Chevrolet Lacetti 2010
Хороший и надежный авто. Когда выбирал то в пределах 250тр были еще акценты, спектры, логаны и еще некоторые французы или убитые форд. Посидев почти во всех авто, понял что моя машина лачетти. Большая, просторная, с минимальным, но всеми необходимыми функциями для автолюбителя. Кондер, попогрейки, электрозеркала. Для меня основным стало — это размер машины, большой багажник и надежность исходя из отзывов и свежие года по сравнению с конкурентами
Для меня то что машина была в аварии не критично, если это не был тотал и машины была сделана хорошо. Когда забирал машину были уже просевшие пружины и машина ехала с уклоном на заднюю ось. Для исправления, поставил проставку в 2см и новые пружины. Машина стала выше и симпатичнее.
Зимой ездить в удовольствие, машина высокая, за все время вроде даже и не буксовал ни разу. На зиму поставил размерность колес чуть побольше и машинка стала выше еще на 1-2 см. Огорчал только долгий прогрев двигателя зимой.
Машина шумновата, поэтому лично я почти сразу сделал шумку(правда только дверей). Это положительно сказалось на тишине в салоне, да и музыка заиграла по другому. за три с лишним года накатал 100к. За это время было только пара относительно сильных поломок, это радиатор печки (гемор тот еще) разбирали и собирали почти 2е суток, обошлось удовольствие почти в 10к и 2я поломка это лопнувший радиатор обошлось где то в 5-6к. Замена расходников, подвеска не в счет. А еще один минус часто горят лампочки.
На трассе ведет себя предсказуемо. Хоть двигатель и 1,4 но меня вполне устривало. Естественно когда у тебя полный багажник барахла и полный салон людей, мощщи не хватало. Но в основном я ездил один и мне было норм.
О машине несмотря на поломки остался только положительные воспоминания.
Для меня то что машина была в аварии не критично, если это не был тотал и машины была сделана хорошо. Когда забирал машину были уже просевшие пружины и машина ехала с уклоном на заднюю ось. Для исправления, поставил проставку в 2см и новые пружины. Машина стала выше и симпатичнее.
Зимой ездить в удовольствие, машина высокая, за все время вроде даже и не буксовал ни разу. На зиму поставил размерность колес чуть побольше и машинка стала выше еще на 1-2 см. Огорчал только долгий прогрев двигателя зимой.
Машина шумновата, поэтому лично я почти сразу сделал шумку(правда только дверей). Это положительно сказалось на тишине в салоне, да и музыка заиграла по другому. за три с лишним года накатал 100к. За это время было только пара относительно сильных поломок, это радиатор печки (гемор тот еще) разбирали и собирали почти 2е суток, обошлось удовольствие почти в 10к и 2я поломка это лопнувший радиатор обошлось где то в 5-6к. Замена расходников, подвеска не в счет. А еще один минус часто горят лампочки.
На трассе ведет себя предсказуемо. Хоть двигатель и 1,4 но меня вполне устривало. Естественно когда у тебя полный багажник барахла и полный салон людей, мощщи не хватало. Но в основном я ездил один и мне было норм.
О машине несмотря на поломки остался только положительные воспоминания.
Владею 3-5 лет
1
Комментарии6
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Базаров Маматкул
16 апреля 2019
Нравится
Ответить
Nigmetov Sangin
18 апреля 2019
Нравится
Ответить
Шахзод Юнусов
25 июня 2020
Нравится
Ответить
Шахзод Юнусов
25 июня 2020
Нравится
Ответить
sanya e.
14 января 2021
Нравится
Ответить
Зелёный седан
7 апреля 2023
Нравится
Ответить
Chevrolet Lacetti I 2004—2013