Авто - теплые воспоминания
Искал я себе Skoda Oktavia Tour 2003 Года в нормальном состоянии, но все попытки терпели полное фиаско. На ...цатой машине в полном отчаянии позвонил дружбану на предмет "есть авто на примете?" и вот в моей жизни появилась она - Chevrolet Lacetti европейского производства с мотором 1.5 Euro3 и коробкой автомат. Кремовый велюровый салон ласкал мой взгляд и я был счастлив... Опустив лирику - машиной остался очень доволен.
Серьезная поломка была только одна и та по моей глупости. Мне было лень менять приводной ремень ибо он хоть и расслаивался, но все же ездил. В итоге ремень разошелся на лоскуты и намотавшись лоскутами на шестерню ГРМ коленвала организовал мне романтическую встречу поршней с клапанами. В итоге замена клапанов, поршня выжили, замена сальников, м/с колпачков и шлифовка головы на всякий случай. А приводной ремень Conti, как потом оказалось, стоил всего-то 370 руб. Печалька.
Все остальное - чистая расходка. Помпа на 80 000 пробега. Термостат. Колодки, Масла, Радиатор не выдержал реагента и на 3 год сдох и генератор потребовал замену щеток. Бензонасос не выдержал 35 градусную летнюю жару и тоже умер. Заменил оригинальным за 6000р. просто из пафоса. Китайский стоил 1800 р. Вот и все проблемы за 3 года эксплуатации. Мотор ни разу не подвел ни в жару ни в холод.
Что касается управляемости, курсовой устойчивости - нареканий нет. Вполне понятная машина. Мотор 1.5л - без амбиций и после 140 на разгонах заставлял нервничать. До 140 км вполне резво разгонялась. Японский автомат на 4 ступеньки - неприхотлив. Амортизаторы поменял на КYB, ибо штатные были для меня слишком мягкими. Багажник всегда радовал, хотя в моей версии спинки задних сидений не откидывались. Расход топлива, если не топтать педальку по городу 9-10 л. с кондиционером. Без кондиционера 7-8 л. По трассе ездил всегда быстро, педаль все время в пол и тут расход конечно выстреливал 10-11 л. В салоне тихо, комфортно и просторно. Шумка для седана такого класса вполне нормальная.На заднее сидение 3 человека садятся легко.
Машину продал своему знакомому после 3х лет эксплуатации. С небольшой потерей в 30 000 р. Он ездит на ней до сих пор и ни одного нарекания или претензии в адрес авто я от него не слышал.
Серьезная поломка была только одна и та по моей глупости. Мне было лень менять приводной ремень ибо он хоть и расслаивался, но все же ездил. В итоге ремень разошелся на лоскуты и намотавшись лоскутами на шестерню ГРМ коленвала организовал мне романтическую встречу поршней с клапанами. В итоге замена клапанов, поршня выжили, замена сальников, м/с колпачков и шлифовка головы на всякий случай. А приводной ремень Conti, как потом оказалось, стоил всего-то 370 руб. Печалька.
Все остальное - чистая расходка. Помпа на 80 000 пробега. Термостат. Колодки, Масла, Радиатор не выдержал реагента и на 3 год сдох и генератор потребовал замену щеток. Бензонасос не выдержал 35 градусную летнюю жару и тоже умер. Заменил оригинальным за 6000р. просто из пафоса. Китайский стоил 1800 р. Вот и все проблемы за 3 года эксплуатации. Мотор ни разу не подвел ни в жару ни в холод.
Что касается управляемости, курсовой устойчивости - нареканий нет. Вполне понятная машина. Мотор 1.5л - без амбиций и после 140 на разгонах заставлял нервничать. До 140 км вполне резво разгонялась. Японский автомат на 4 ступеньки - неприхотлив. Амортизаторы поменял на КYB, ибо штатные были для меня слишком мягкими. Багажник всегда радовал, хотя в моей версии спинки задних сидений не откидывались. Расход топлива, если не топтать педальку по городу 9-10 л. с кондиционером. Без кондиционера 7-8 л. По трассе ездил всегда быстро, педаль все время в пол и тут расход конечно выстреливал 10-11 л. В салоне тихо, комфортно и просторно. Шумка для седана такого класса вполне нормальная.На заднее сидение 3 человека садятся легко.
Машину продал своему знакомому после 3х лет эксплуатации. С небольшой потерей в 30 000 р. Он ездит на ней до сих пор и ни одного нарекания или претензии в адрес авто я от него не слышал.
Фото
Наконец-то в дебрях своего Syinology DS нашел фотографии машины.
Ностальгия захлестнула...
Ностальгия захлестнула...
Владею 2-3 года
16
Комментарии6
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Потапов Алексей ВячеславовичАвтор
22 мая 2014
Нравится
Ответить
Потапов Алексей ВячеславовичАвтор
22 мая 2014
Нравится
Ответить
Elvise
22 мая 2014
Нравится
Ответить
Потапов Алексей ВячеславовичАвтор
22 мая 2014
Нравится
Ответить
Тимур
14 декабря 2018
Нравится
Ответить
Другие записи автора
Потапов Алексей Вячеславович • Land Rover Discovery
1 фото
Брутальный красавчик
В мою жизнь вошел он — брутальный красавчик черного цвета с черным салоном в комплектации luxury. В нем есть все кроме 3й зоны климата, акустической системы meridian surround, доводчиков дверей и трет...
Потапов Алексей Вячеславович • Subaru Forester
1 фото
Subaru Forester - неожиданное открытие
В нашей семье появился новый друг — Subaru Forester III SH FB20 AT. Год выпуска 2012. Пробег 21000км. Машина куплена для жены на замену MMC Lancer IX, т.к. это был единственный кроссовер с адекватным...
Потапов Алексей Вячеславович • Toyota 4Runner
2 фото
Мой Кракозавр.
Два года назад в мою жизнь пришел этот Кракозавр Toyota 4Runner VZN130 3.0 MTM.
Машину покупал для соревнований, охоты, рыбалки и прочих ярких ощущений.
Двухлетний процесс восстановления можно...
Потапов Алексей Вячеславович • Land Rover Freelander
1 фото
Мой новый дружбан - LR Freelander II
Месяц назад в моей жизни появился LR Freelander II SD4 HSE. Кремовый сало и красный цвет очаровали меня с первой минуты знакомства. Плавность хода, тишина в салоне и паровозная тяга дизеля после SGV 2...
Chevrolet Lacetti I 2004—2013