Эпика - просто неплохой автомобиль

Name: Chevrolet Epica V250 Рестайлинг
Brand: Chevrolet

Приветствую, уважаемые читатели!

Хочу рассказать о своем двухлетнем опыте владения Шевроле Эпика. Выбирая автомобиль, руководствовался следующими критериями: Я хочу - большой, недорогой, на автомате, свежий (в возрасте до двух лет) , дешевая страховка. Сразу отпали Теаны и Камри. Почитав форумы, перестал смотреть в сторону таганрогских Сонат: двухлитровые не едут, много проблем по технической части. А с двигателем 2.7 стоили космически дорого. В итоге остались Мондео 2.3 и Эпика 2.0. С Фордом был хорошо знаком: компания использовала их в качестве разъездных машин и, ничего плохого сказать не могу: рабочая лошадка. Но выбор пал в пользу Эпики: как же хвалили ее на форуме: V6, дредноут, неубиваемая. Разница в цене по сравнению с Мондео составляла около 60 тысяч рублей, по КАСКО около 20 тысяч рублей. Осталось найти неубитую машину.

Стоит отметить, что приличных Эпик уже в 2013 году найти было сложно. Отсмотрел около десятка Шевроле, прежде чем за 490 тысяч рублей нашел то, что искал. Автомобиль 2011 года выпуска от единственного хозяина с похожим на честный пробег в 45 ткм. Первое впечатление: шикарный автомобиль! Просторный салон, автоматическая коробка, а как шуршит V6 – сказка. Эксплуатация уже в первое время все расставило на свои места:

1. V6 – хорошо, но, с другой стороны, 143 л.с, 1.5 тонны веса и древний автомат – не позволяют автомобилю разгоняться как хотелось бы. Машина делает это натужно и нервно.

2. Авто бизнес-класса, а вот маршрутного компьютера нет. Расход топлива рассчитается на глазок. По пробкам около 14-15, по трассе около 9-10.

3. Управляемость – баржа: валкая, которой удобно плыть по загородному шоссе без особых перестроений.

4. Водительское место: неудобная физиология под спиной в районе копчика В длинных поездках позвоночник ссыпается в трусы. На Мондео такого не было.

5. Поломки. За 2 года я проехал около 40 тысяч км. Особо придраться не к чему. 2 раза по гарантии менялась магнитола. В мокрую погоду загорались лампочки давления масла и чек инжайн. Перепугался, но на форуме прочитал, что это плавающая проблема. Для самоуспокоения заезжал к дилеру, но тот ничего криминального не нашел. Проблем с подвеской, как пишут другие владельцы – не было.

6. Допоборудование: машина большая, поэтому поставил передние и задние парктроники. Установил защиту картера.

Настало время продавать машину. Читал, что неликвид, долго продается – был морально готов к долгой реализации и потере в деньгах. Но. Дело было в декабре, когда все сметалось практически по любым ценам. Покупатели приехали прямо на дачу и, не торгуясь, отдали 540 тысяч рублей, отметив ухоженность автомобиля.

Что в итоге мы имеем: Автомобиль неплохой, но найти неубитую машину будет очень тяжело. Восторг многих владельцев Эпик объясним лишь тем, что у них есть такая машина: большая с V6 и автоматом, но на чем-то другом, более высокого качества\класса они вряд ли ездили.

Chevrolet Epica - 1 от автора Xorek(TAG) в Бортжурнале

Chevrolet Epica - 2 от автора Xorek(TAG) в Бортжурнале

Chevrolet Epica - 3 от автора Xorek(TAG) в Бортжурнале

Chevrolet Epica - 4 от автора Xorek(TAG) в Бортжурнале

Chevrolet Epica - 5 от автора Xorek(TAG) в Бортжурнале

Двигатель R6, а не V6

По просьбам трудящихся

3,4

Оценка автора

Внешний вид

Комфорт

Безопасность

Ходовые качества

Надёжность

Плюсы

большой авто c АКПП за смешные деньги

Минусы

бестолковый R6, управляемость, водительское место

Все плюсы и минусы модели

Владею 1-2 года

#Отзыв

Комментарии44

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий

Номер телефона

Александр Т.

5 октября 2015

В эпике рядная шестерка, а не V6

Нравится

Ответить

Xorek(TAG)Автор

5 октября 2015

Да, вы правы. Моя ошибка

Нравится

Ответить

Комментарий удален

Олейников Сергей Владимирович

6 октября 2015

"ржавеющее корейское говно"- Такое впечатление, что здесь собрались владельцы Майбахов, Роллс Ройсов и Кадиллаков. Просто хватит обсирать машину и напрягать автора!!! Аккуратнее немного в выражениях и терпимее к людям.А то я хотел было написать о своём опыте владения автомоблем, как почитал что здесь пишут - мама родная:сплошная критика и негативизм.

Нравится

Ответить

123131ax

5 ноября 2015

Согласен с Вами авто надежно комфортно и по управляемости только положительно .Владею три года за 30 лет стажа и спортивного опыта могу сказать среди одноклассников на четверочкую .Почитайте тесты профи ,и неплохо бы разбираться в мат части .

Нравится

Ответить

svmag

5 октября 2015

двигатель там рядный

Нравится

Ответить

astroev

6 октября 2015

коробка кстати не древняя, 6 ступеней очень даже удачная, а вот движок факт слабоват, 200 л с было бы в самый раз

Нравится

Ответить

dim783

7 октября 2015

Не едет с двигателем 2 литра,сколы быстро ржавеют.Надёжность подвески ниже среднего,управляемость отсутствует.

Нравится

Ответить

nickni

12 декабря 2015

сколы от обстрела на южных трассах от свекловозов есть,но не ржавеют а становятся белёсыми. Лобовое там же получило дырку, и на капоте всё же есть скол размером 3х3 мм начал ржаветь, но толщина покрытия краски чуть не 2 мм, ямка хорошо показывает несколько слоёв заводского покрытия. надёжность подвески- 91 т.км. заменены передние амортизаторы и две "косточки" -всё, сзади ключ не касался ни одной винтки.и маленькое кино как "не едет" 2.0.....заметьте крутизну горки между прочим не маленьк

Нравится

Ответить

nickni

12 декабря 2015

https://www.youtube.com/watch?…

Нравится

Ответить

Андрей65432178

7 октября 2015

Обалденный отзыв. Кратко, ёмко и спокойно.

Нравится

Ответить

Ant329

7 октября 2015

мотор рядный, при чем стоит поперек. Единственная в мире вроде даже машина с такой компоновкой

Нравится

Ответить

KIO83

7 октября 2015

Да наверное все переднеприводные авто с компоновкой мотора поперек... Вы о чем вообще?

Нравится

Ответить

Ant329

8 октября 2015

о том, что это единственный автомобиль с рядной шестеркой, установленной поперек.

Нравится

Ответить

Коричневый седан

8 октября 2015

конечно единственный
не считая бмв выпусков годов от 80 до начала 90х ))

Нравится

Ответить

Дмитрий

8 октября 2015

В корне не прав!!! Очень много машин с продольным двиглом и передним приводом. Яркий тому пример АЗЛК 2141, АУДИ 100 сигара, А6 первых поколений

Нравится

Ответить

Ant329

12 октября 2015

там мотор стоит вдоль

Нравится

Ответить

nickni

12 декабря 2015

обычно повдоль ,поперёк вольво Кажется 70-й несколько бмв, фишка в том , что ухитрились засунуть рядную шестёрку, это не В -образная шестёрка, тем более не обычная четвёрка. в этом собственно и уникальность

Нравится

Ответить

Артем

7 октября 2015

эпика бизнес класс? е*ааать....

Нравится

Ответить

Пётр

8 октября 2015

У меня была 2,5 л, 2007 г.в., РЯДНЫЕ шесть цилиндров, откуда Вы взяли V6 интересно????

Нравится

Ответить

Xorek(TAG)Автор

8 октября 2015

Да я уже написал: что описался, там просто 6.
В тексте после модерации править нельзя

Нравится

Ответить

Светлич

8 октября 2015

Разве V6? Про свою Эпику: объём 2,0 литра, 143 л/с. Двигатель 6 цилиндров рядный.У меня механика, не тупит при разгоне, расход на трассе 6,5 л/100 км, город 8-9 л.

Нравится

Ответить

Xorek(TAG)Автор

8 октября 2015

перечитайте отзыв еще раз.
Я говорил про акпп. Не тупит, смотря с чем сравнивать. Не может она хорошо разгоняться, имея всего 143 л.с и 1.5 тонны веса. Такой расход нереален, имея такие исходные данные.

Нравится

Ответить

Светлич

8 октября 2015

Расход абсолютно реальный. У машин с МКПП расход значительно ниже АКПП. Ну и конечно не гнать) Эти показания верны при движении со скоростью 100-110 км/ч на 5 передаче.

Нравится

Ответить

Властелин Колец777

8 октября 2015

Расход 2,0 АКПП в городе 12 трасса 9.разгон до 100ни почти 12 сек ,как у Таза.Комфорт - посредственный .Одним словом амирикос унылый.

Нравится

Ответить

billy1984

8 октября 2015

В обще то это кореец, а по поводу комфорта, лучше твоего авто. Да и на цену обрати внимание...

Нравится

Ответить

billy1984

8 октября 2015

Он кореец... тоже мне знаток автомобилестроения. Не пиши о том чего не знаешь!!!

Нравится

Ответить

11 октября 2015

Никогда америкозом не был, убогое Дэйво, а к расходу прибавь 3 литра. На всех Эпиках компьютер показывает мало, брехня...

Нравится

Ответить

11 октября 2015

Это Дэйво Тоскар знаток...

Нравится

Ответить

Ubahobo

29 февраля 2020

@bill

Нравится

Ответить

Винокуров Андрей Михайлович

9 октября 2015

Не нужно писать про альтернативу в виде Форда Мондео, это слух режет, он стоит дороже и сравнивать их надо с автомобилем того же уровня, например с Пассатом, но никак не с этим убожеством, уровень которого такие же корейские повозки или Волга сайбер.., а то что он не ломается, так у русские ведра, бывает, ходят по 200-300 т.км., странно было бы если бы он развалился на 100 т.км.

Нравится

Ответить

Xorek(TAG)Автор

9 октября 2015

Это мой отзыв, мое восприятие: что хочу, то и пишу. Я ж вам не советую русский язык подучить: орфографию и пунктуацию. Тоже очень глаз режет.
Сравнение с Пассатом очень странное. Фольксваген всегда стоил на порядок дороже.

Нравится

Ответить

11 октября 2015

Машина средняя, одно слово Дэйво, а табличку хоть Мерседес повесь. Очень прожорливая штучка- до 18 литров, качество неплохое.

Нравится

Ответить

Александр К.

21 декабря 2015

Что за бред про прожорливость! Где-то фото у меня есть расход по компу 5,3 л на автомате. От реального по замерам отличается не более чем на 0,5 л. По городу около 11-12 л. Так у жены Солярис 1,4 на автомате жрал в городе 13,5 л!!! Владел Эпикой 3 года. Проехал 105000. На 20000 сервисмены поломали рейку. Заехал поменять втулки стабилизатора, те там что-то перекрутили! Лампочки головного света менял чаще, чем хотелось бы, хотя родные стояли 60000. Потом примерно каждые 10000 км. На 95 загудел правый ступичный подшипник. И все! Вообще товарищ на 2-х литровом авенсисе все удивлялся, как это у меня такой маленький расход! Поехал я как то с ним вместе ,он первый, я за ним! Так, б...ть, в таком режиме как он гнал по городу - газ-тормоз, вправо-влево и у меня за 15 вылезло!

Нравится

Ответить

Xorek(TAG)Автор

22 декабря 2015

1. у вас у жены солярис сломанный :)
2. расход на 5.3 может быть зафиксирован при равномерной кратковременной езде 60 км в час. Против физики не попрешь.

Нравится

Ответить

Александр К.

22 декабря 2015

Валяйте, попробуйте зафиксировать! :) Вы не правы, 91-92 км в час на круизе в течении часов 3-х. Я как то извращался от Краснодара до Ростова, какой минимальный расход получится! 5.8 получал легко, в принципе без ограничений в динамике. 5.3 редко, но бывало. Фото, к сожалению, плохого качества, поэтому даже выкладывать не буду. Все равно обосрут! А солярис, нормальный... Был... У всех кого знаю с солярисом такая же беда! Ниже 13 по городу не жрет! Что 1,6, что 1,4! Может сейчас, конечно, с 6-ступкой как то иначе...

Нравится

Ответить

Xorek(TAG)Автор

22 декабря 2015

Мне нечего спорить. Двигатель R6 на 2 тонны веса не может давать расход в 5.3-6 литров. Такой расход у дизельного Тигуана или Гольфа.
У меня корпоративный парк автомобилей Солярис 1.4 автомат 4 передачи - 46 машин. Средний расход по городу 10-10.7. По трассе 7.5-8. Поскольку лично слежу за расходом топлива - то разорился, имея данные как у вас.

Нравится

Ответить

Александр К.

23 декабря 2015

Дизельный Суперб на том же участке трассы я опускал до 4 л/100 км, сейчас у меня дизельная Октавия - пока только 4,2 л/100 км... Это что касается дизелей... Фото кстати есть и хорошего качества на этом сайте.
Солярис, опять же на трассе минимум 5,7 л делал, может к 30000 и раскатался бы, но я его продал при пробеге 11000. По городу же все зависит от города! Кто знает пробки в Краснодаре, тот меня поймет! Москва отдыхает! Может у вас они по 10 и едят, у меня 13, это одна из причин его продажи!

Нравится

Ответить

03.04.1976

14 июня 2016

Комп реально врёт на 50 % в минус, это всеми давно признано. Не меняет ни чего ни какая прошивка.

Нравится

Ответить

Валерий

28 октября 2022

@alexkoss а что скажете про 15 летнюю эпику...у меня на новую не хватает маленько...как купить б.у и не об....ться??

Нравится

Ответить

Зелёное купе

28 мая 2016

а где вы там V6 нашли?

Нравится

Ответить

03.04.1976

14 июня 2016

Двигатель не V-6, а R-6. Комплектация у вас бедненькая, а в моей кожа натуральная, комп, датчики дождя и света, обогрев стекла и сидений! 6- ступенчатая Акпп с возможностью ручного переключения (не разу не пригодилось), ESP, климат, 6 дисковый МР-3 чейнджер, 10 подушек безопасности, задний парктроник , диски R-17, охлаждаемый перчаточный ящик и Т.Д. и Т.П. В пятером на море , 1400 км за 15 часов пролетаешь и не замечаешь не копчик ( если только там не хвост растёт ), не остальные конечности. На одном дыхании, без устали! В пользовании 6 лет, с 2010 года , пробег 160000км. Полёт пока нормальный!

Нравится

Ответить

Xorek(TAG)Автор

20 ноября 2016

Из того, что вы перечислили - необходимость только в климате. 6 ступенчатый автомат, ЕСП, 10 подушек в наличии в lS, что у меня был, Попогрейка, передний и задний парктроники были установлены мной опционально. Цена вопросы с окраской около 12 тысяч рублей.
Касаемо сидений и кожи. Кожа хороша, когда она хорошая. Сиденья удобные, если вы до этого ездили на Жигулях. После хотя бы Форд Фокуса они неудобные.
Насчет отличных поездок на юг. Дело вкуса. Мне не понравилось. Это баржа, которая плохо разгоняется и кушает бензин ведрами.

Нравится

Ответить

Олег

18 января 2018

Странно, сколько времени эксплуатирует автомобиль и не знает какой в автомобиле двигатель r6 или v6/

Нравится

Ответить

Другие записи автора

Вопрос по совмещению КАСКО и ОСАГО

Добрый! Уважаемые эксперты, помогите советом! Было ДТП, я пострадавший. Машина застрахована по КАСКО и ОСАГО, вызывалось ГАИ. Страховая ВСК. Решил обратиться по КАСКО. Рольф насчитал космическую сумму...

Отзыв о коммерческой эксплуатации Lifan Solano

Были у отца два сына… Есть у транспортной компании клиенты китайцы. Руководство ездит на Камри, а начальников отделов в количестве 16 человек решили пересадить на машины попроще... Обязательные треб...

#Отзыв

Ниссан Ассистанс и их партнер РАТ - негатив

Подвел меня этот колхозный тандем во второй раз. Стоит отметить, с Рено и даже Лада РАТ работает более чем достойно. Первый раз в прошлом году на гарантийном Мурано отвалилась какая-то трубка. Дозвон...

Нужно КАСКО по двум авто

1.Тойота ЛК200 2012 г.в. 4.5 тд. 235 л.с. 109 ткм. Стоит спутник, замок капота, Пандора с автозапуском. Цена: 2.5 млн. Двое допущенных: 40, стаж 18, женат, детей нет, 34 года, стаж 14, детей нет. Стра...

Прокат автомобилей от Тойота Бизнес Кар - мрак и хаос

Очень ненадежная контора при официальном дилере Тойота www.auto-rent.ru/. Каждый год к нам прилетают иностранные гости. Своих машин не хватает, поэтому приходится брать в прокат 10-20 Тойота Камри. В...

Авито совсем тупым стал

Потребовался мне водитель с автомобилем, бумажки офисные развозить. По старой доброй привычке кинул объявление на авито. Модератор заблокировал объявление по причине: признаки дискриминации. Ушло окол...

Надежно и недорого

Владел автомобилем ровно 2 года, проехал на нем около 60 000 км и остался доволен. Ничего не ломалось, не отваливалось. Несовременный дизайн и аскетичный салон компенсируется ценой и комплектацией - с...

#Отзыв

Проехал 105 тыщ на Туареге и

продал. В замен приобрел Шевроле Эпику 2012 :) Нужно было побыстрее закрыть ипотеку и доделать ремонт. В двух словах автомобилем остался доволен. Из существенных поломок за время эксплуатации с 2008 г...

странный звонок из ресо

Машина застрахована в ресо по каско. Сегодня звонок из из офиса. Мужичок как-то витиевато предлагает встретиться, посмотреть машину, позадавать вопросы о качеcтве обслуживания и тд. На резонный вопрос...

Кобальт - Акцент 21 века: Если мало денег, но хочется ездить на новой иномарке

Приветствую! До недавнего времени выпускался Хендай Акцент - трудовая лошадка за недорого. Если память не изменяет, то в 2009 году комплектацию с автоматом, АБС и подушкой безопасности можно было взят...

#Отзыв