Низкопрофильное разводилово бездарного производителя
Я тут писал уже отзыв о ней, назывался: Стоит ли эта овчинка выделки? Стоит! (с добавлениями). Потом удалил его: случайно не ту кнопку нажал... Но спасибо, что сначала писал в редакторе, а потом копировал на сайт, поэтому текст весь сохранил. Вдруг кому будет полезно – восстановлю!
А ТЕПЕРЬ БОЛЬШИМИ БУКВАМИ СООБЩАЮ. ТИПА КРИЧУ!
GM, CHEVROLET, DAEWOO – РАНО ВАМ ЕЩЕ МАШИНЫ СТАВИТЬ НА НИЗКИЙ ПРОФИЛЬ! НАУЧИТЕСЬ АМОРТИЗАТОРЫ ПОДБИРАТЬ!
Я ДЛЯ СЕБЯ ЭТО «НИЗКОПРОФИЛЬНОЕ РАЗВОДИЛОВО» ЗАВЕРШИЛ!
ПОШЛИ ВЫ ВСЕ В ОДНО ИЛИ СРАЗУ ДВА МЕСТА!
ПОСТАВИЛ Я НА НЕЕ 205/65-15. ЗУБНАЯ БОЛЬ ПРОШЛА!
ПОСЛЕДНИЙ РАЗ ПОДОБНЫЙ КАЙФ ОТ ИЗМЕНЕНИЙ АВТО Я ИСПЫТАЛ, КОГДА АВЕНСИС ПЕРЕОБУЛ С НЕНАВИСТНОГО CONTINENTAL НА YOKOHAMA.
НЕ ПОВЕРИТЕ - У МЕНЯ ДАЖЕ РАСХОД СНИЗИЛСЯ. И ДАЖЕ ПОНЯТНО ПОЧЕМУ: ТЕПЕРЬ Я ИНСТИКТИВНО НЕ ТОРМОЖУ ПЕРЕД «СЛЕГКА НЕХОРОШЕЙ ДОРОГОЙ», А ПРОСТО ЕДУ, КАК И ДЕЛАЛ ЭТО РАНЬШЕ!
ОНА ПРОСТО КАТИТСЯ И ВСЕ! И НИКАКИХ ТЕБЕ НЕПРИЯТНЫХ ЗВУКОВ И ПРОБОЕВ!
И, ЕСЛИ КТО В КУРСЕ, ПАРАЛЛЕЛЬНО ЖД ОТ ТОМИЛИНСКОЙ ЭСТАКАДЫ ДО ХЛЕБОЗАВОДА ЕСТЬ «НАША» ДОРОГА (НЕ СКАЗАТЬ, ЧТОБЫ ПОСЛЕ БОМБЕЖКИ, НО НЕ ПОРЕЗВИШЬСЯ). ТАК ВОТ КОГДА Я ПЕРЕСЕЛ НА ЭПИКУ, Я ПО НЕЙ ПРОСТО ПЕРЕСТАЛ ЕЗДИТЬ. СЕРДЦЕ КРОВЬЮ ВСЕГДА ОБЛИВАЛОСЬ… СЕГОДНЯ Я ТАМ ПРОЕХАЛ… ВСЕ ОК!
КАК НА АВЕНСИСЕ! МОЖНО ВОЗВРАЩАТЬСЯ…
Я ТАМ ПРОСТО ПРОЕХАЛ НЕ ТОРМОЗЯ ДАЖЕ НА ПОЛИЦЕЙСКИХ (КРОМЕ ТЕХ ДВУХ НОВЫХ, КОТОРЫЕ КАК БРУСТВЕР У БЛИНДАЖА НА ЛИНИИ МАННЕРГЕЙМА)
Вспомнил историю 2-х летней давности. У меня два друга есть в Киеве. Так они себе подарок сделали: купили два X-type. И когда пожаловались сервису на «табуреточность» подвески, Ягуар поменял все стойки по «отзыву». Просто потому, что стояли не с теми характеристиками. И все! Стало нормально. От «НАШИХ» не дождешься!!!!
Старый текст:
9.10.2007.
Всем доброго дня!
Делаю этот отзыв с одной целью: помочь потенциальным покупателям получить хоть какую-то информацию об Эпике. Нигде ж ничего нет.
Итак. Купил вчера. Автосалон Тринити. 2,5 автомат. До этого обладал: Тойота Авенсис-1999 года, 1,8, механика. Продавать не буду. Таких машин больше не будет. Слов обычных нет, чтобы ее похвалить.
Почему купил Эпику. Было желание купить что-то большое с автоматом за разумные деньги. Камри, Авенсис дороговато и угоняемы до невозможности. Не очень хочется приехать в магазин, а домой возвращаться на такси. К сожалению, этот пример реальный. Не сказать, что выбирал основательно. Просто купил и все, даже на тест-драйв не ездил.
Первые ощущения. Двигатель действительно тихий. Работает супер. На пятерке БМВ еще 523 работал хуже. Автомат. Ни фига он не задумчивый. Нормальный, аккуратный, хорошо переключается и сам, и в ручную. Без претензий. Проехайтесь на Вольво. Покажется вообще спортивным. Мне аж нравится!!!! Подвеска. Г-но. Они что амортизаторы подбирать не умеют. Особенно передняя. Ощущение такое, что реакция колес и работа амортизаторов никак не согласованы. Может это из-за этой моды на низкопрофильную резину. И понять какая машина, то ли мягкая, то ли жесткая - никак. Короче - это разочарование точно. Разочарование номер два. Не успел выехать из салона - гавкнулся сд-чейнджер. Диски не принимает, визжит и все. Спасибо хоть радио работает. Говорю технику - ремонтируйте. Он - загоняйте в сервис, мы ее снимем, закажем новую, срок поставки 30 дней. Ббббббббб....!!!! Будешь ездить с дыркой в панели. Третье разочарование. Как вы думаете, сколько бензина должно быть в баке в салоне? Вы не представляете, я проехал 500 метров и заглох-лох. Прикол в том, что на машине была табличка - покупателю тонна бензина в подарок!!!
10.10.07 - Не вынесла душа поэта. Чейнджер заработал. Вчера машина в сервисе Тринити провела весь день. Эти "джентльмены" так и не смогли найти время ее демонтировать. Забрал как было. Правда все-таки за весь день спасибо хоть масло долили в двигатель и в коробку (правда потом выяснилось ничего не доливали см.ниже). Вы можете себе представить - они машины продают, а уровень масла ниже нижнего!!! Не могу понять - что сложного техникам при предпродажной подготовке проверить и долить? По чейнджеру: приехал в гараж, вспомнил, как после аварии на первом Авенсисе собирал рассыпанный чейнджер Пионер. Прикинул, что врядли устройство этого отличается, взял кусочек стальной проволоки, изогнул его интегралом, пошурудил в прорезь дископриемника. Там что-то щелкнуло, и оттуда выполз диск с налепленной жвачкой. Уроды. Играет не супер, но очень даже ничего. Для штатной выше всяких похвал. Но управление музыкой – это что-то. Архаизм. Другого слова нет. Но первое разочарование ушло. Из минусов убираю. Начал снижаться расход. Сегодня по компьютеру цифры были от 9,5 до 12,8. Причем ездил по Москве и был даже в пробке. Коробка и автомат радуют до сих пор.
16.10.07. Ездил на выходные в Белгород (Москва-Воронеж-Старый Оскол-Белгород - 850км - и обратно). По ходовым качествам разочарование не ушло, просто произошло небольшое привыкание. Если до этого я был уверен, что с дорогой все в порядке, то теперь узнал, как много на трассе мест с плохой дорогой. Расход тоже не успокоил: меньше 10 литров не получается, хотя компьютер «успокаивал» цифрами 7…8л . Хотя не так уж и много для такого веса и размера. Очень чувствительна к бензину - боялся, что встану и залил 10 литров на какой-то заправке типа Липецкой топливной компании. Расход сразу вырос минимум на литр. И при круизе стала переключаться на 3-ю в подъем. Свечам по-моему пришел гаплык. Круиз организован хорошо. Загорелся датчик тормозной системы. Жидкость на месте, ручник тоже. Почему горит не ясно. Поеду в пятницу разбираться. Сидушки очень удобные, все в меру и не жесткие, и не мягкие. Для меня регулировок хватает (рост 176). Начало бить колеса при торможении, насколько я понимаю рановато для пробега в 2000 км. В подвеске ничего не громыхает. Двигатель, автомат пока радуют. На сейчас вывод такой: эта машина для неспешных переездов из одного пункта в другой, или спешных по хорошей дороге. Тихо, комфортно и все. Ничего больше. Успехов всем!!!
Очень хороший багажник. Это действительно так и по конфигурации, и по объему, и по удобству погрузки - супер. И, кстати, до меня только сейчас дошло почему такая подвеска: из дома ехал прилично груженый (попробуй от матери уехать пустым!!!), причем только в багажник. Так вот задняя подвеска практически не просела. Т.е. пружины явно жестче, чем необходимо для этих амортизаторов. Теперь по поводу подвески я успокоился.
Датчик тормозов погас. Видимо жидкость "поплескалась" на датчик.
24.10.2007. Вчера дописывал впечатлений. Сохранил как обычно. Но видимо мои выражения не сильно понравились модератору. Все-таки повторюсь. Хочется, чтобы желающие имели возможность узнать про мытарства других. Эх! Какая б была эта машина если б не руки "НАШИХ"! По выезду из Тринити обнаружил, что тянет влево и руль стоит косо. Я себя считаю технически образованным человеком и трагедии в этом никакой не увидел, даже в отзыве не упомянул - сход-развал и никаких проблем. Быват. Тем более когда на следующий день оставлял машину в Тринити они обещали сделать. Правда не сделали, но пламенно уверили, что любой авторизованный сервис сделает это по гарантии. Я записался в GENSER под домом на пятницу 19.10 (они же очень заняты). Приехал - только за деньги. Т.к. это регулировочные операции, они в гарантию не входят!!! Пипец. По их логике, прежде, чем забрать новую машину, надо ее провести через стенд. А так: вы же ездили...
Ну и о главном. Датчик тормозов загорелся опять. Уходит жидкость из передних тормозов (кстати разумно сделан расширительный бачок - разделен на две секции). В субботу пытаюсь попасть в сервис - опять все заняты. Запись на воскресенье 18.00. Ездить не очень хочется: один раз на 10-ке было - подтекало, я подливал, потом нажал и их нет. Чуть не поседел. Все же решил поменять резину, взял жидкости и почапал в шиномонтаж. Они колеса снимают, а я как придурок ищу подтеки тормозухи в новой машине за 32т.
Ну и нахожу. Соединение тормозного шланга правого суппорта и трубки не закручено. Штуцерок который на трубке крутится рукой!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Лучше бы они себе голову открутили, чем не прикрутили тормозной шланг! ВОТ ТАК АВТОТОР! На горячую линию Шевроле я отзвонил сразу, очень кипел. Сказали, что свяжутся для выяснения деталей. Очень хочется верить. (НЕ СВЯЗЫВАЛИСЬ – ИМ НА ВСЕ ПЛЕВАТЬ)
Кстати на зимней резине Dunlop Graspic DS2 215/50R17 BLK 91Q едет лучше, чем на летней. Т.е. Goodyear Eagle NCT5 215/50R17 BLK 91V мягко скажем не является лучшей резиной, хотя в магазинах ценник огого! Удачи всем!
29.10.2007. Забыл, исправляюсь. Я ж не описал впечатлений после исправления "сход-развала". Её ж как подменили. И руль в "нуле" держится, и подлавливать на скорости не надо, и поворачивает как надо, и на кочках ни куда не забрасывает ни перед, ни зад... Короче о "РУКАХ НАШИХ!!!" мнение только усилилось. Сегодня весь день ездил на Авенсисе. Да, подвеска на Тойоте лучше, даже бесспорно лучше, колдоё..ны отрабатывает и не хрюкает. Но по тишине, динамике, тормозам, комфорту в салоне Эпика хороша! И устал на МКПП, вечером после рабочего дня домой ехал на Эпике и поехал дальней дорогой через Новую Рязанку, а не через Люберцы – кайфовал…. На сейчас - 3300км.
8.11.2007 По стуку в подвеске. Насколько я разобрался "на холодной" стучат стойки, потому как они "дерьмо" откровенное. А когда маслице в них разогревается - стук пропадает. Я на это перестал внимание обращать, а то крышу снесет. И, кстати, совет: проверьте давление в шинах. "НАШИ" низкопрофильную резину качают до 2,5, а в бардачке черным по белому написано 2,1. Короче, мое мнение укрепилось в том, что если бы на ней стояла простая резина (пример в таблице) это был бы обычный мягонький авто, а не то, что сейчас
Ш В Д радиус радиус Высота Радиус Диаметр
215 50,00% 17 8,5 215,9 107,5 323,4 646,8
205 65,00% 15 7,5 190,5 133,25 323,75 647,5
Еще откровение. Рукам неймется - проверил уровень масла в коробке. На горячей уровень ниже верхней отметки на 1,5 см. Там щуп нужно откручивать и потом можно вынуть и проверить. На щупе три метки: холодный, горячий и между ними посередине. У меня было чуть выше "холодный". Долил чуть меньше литра.??????????????
4000км - полет нормальный.Удачи!
15.11.2007. Месяц обладательства Эпикой прошел. Можно делать отзыв о машине, а не о «дилерах», «сервисах» и «сборщиках».
Отзыв будет одушевленный. Я вчера в пробке все думал: кого же она мне напоминает. И в голову пришло прикольное сравнение – жену! Такого среднего возраста, когда опять ягодка, дети уже подросли и т.д. Проясняю. В ней все так, как ожидаешь, т.е. типа так было всегда. Неприятная подвеска – это теща! Правда раздражает, когда эта «теща» приезжает по нескольку раз на день. Было бы хорошо поменять стойки (переселить тещу в другой город)…Экстерьер не верх дизайнерской мысли, но прост, строг и симпатичен (фигурка все еще хороша, хотя и не как у 22-летней секретарши-модели). Интерьер салона добротен, удобен, ничего отталкивающего, управление магнитолой правда удручает, кожа могла быть и получше (одевается со вкусом, хотя и не по последней моде, супер-мини уже не оденет, да и «кожа могла быть и получше»). Ездит, ускоряется, управляется, тормозит хорошо и предсказуемо: надо «по-стариковски» ручку в «D» и весь мир по-барабану: я никого не трогаю, и вы меня не трогайте! Надо покрасоваться (перед 22-летней секретаршей) – в «ручной» - и мне «по-фигу в какой вы тюбетейке!!!» (в первом случае: «борщ в холодильнике, брюки, рубашка поглажены, я устала, нужен секс – не буди», второй случай: «а корпоративчик-то удался…»).
И вот тут начинаются противоречия, их борьба и единство: если столько лет у тебя с ней все хорошо, то какого черта глаза так и норовят заглянуть под эту коротенькую юбочку и «загудеть» с ней по полной программе? А потом, после всего, чего ж так нестерпимо тянет домой?
21.11.07. Вчера был в Киеве и весь день ездил на Камри 2,4 (новой, с панелью цвета детской неожиданности). Не могу не поделиться сравнением. По сравнению с Камри Эпика - пушинка. На Камри меня не покидало ощущение, что сзади прицеп, а в нем сотни две кирпичей. И поворот-разворот на Камри это что-то. На Эпике парковаться и маневрировать одно удовольствие - никаких намеков на 5-метровую баржу. Руль выворачивается так, что кажется задние колеса на месте, а передние заедут куда хочешь. На угле поворота передних колес Тойота сэкономила точно. НО КАК ОНА ЕДЕТ! КАК БУДТО ПЕРЕД МАШИНОЙ БЕЖИТ ГРУППА ДОРОЖНЫХ РАБОЧИХ И ПЕРЕКЛАДЫВАЕТ АСФАЛЬТ!
Эх! Эти бы качества да в один авто...
На этом пока заканчиваю. Вернусь тысяч этак через 10.
30.12.2007. Не довелось дождаться 10тыс. Развалилась свеча зажигания. Изолятор отслоился от корпуса, газы прорывались наружу, чуть подгорела катушка, но жива. Вовремя глянул, еще бы заправку и умерла бы точно. Б..дь! Я понимаю, что свечи делает не Шевроле, но е.. твою мать! На Тойоте за 350 тыс ни одна свеча не развалилась, я даже не мог представить, что такое вообще возможно. Заметил по расходу топлива (остался инстинкт еще с ВАЗ-2107 - заправляться до полного и прикидывать расход на пробег с предыдущей заправки). То 50 л хватало на 400км, а это 310 км и лампочка горит. Глянул чуть не ох..ел!
Т.е. вывод по машине такой. Расслабиться не даст. Если на Авенсисе я ездил примерно так: сел, ключ повернул, проснулся, откатал, поставил, вынул ключ и т.д. по кругу... Как там капот открывается? А то забуду!Как потом омывайку заливать!
То на этой надо ухо востро держать.
22.01.2008
Ну что!
10000 позади.
Про приключения и ощущения от Эпики в предыдущем тексте.
Тут попробую ответить на один вопрос: купил бы я сей авто, если бы выбирал сейчас? Т.е. зная все, что было.
А вот не знаю!!!
Понятно, что условия выбора изменились. И нестареющая фраза "нельзя в одну воду войти дважды..." применима и тут.
Первое, если бы я сейчас выбирал авто, то, наверное, уже смотрел в более дорогую сторону (уж больно мне GS нравится…). Камри не купил бы, наверное, ну разве что с 3,5 и то, если бы нашел как салон переделать. Теану – не купил бы. NF и Magentis даже не рассматриваю.Galant – нет. Пассат – фиг его знает. Как ездит – нравится, но как-то он мелковат показался после Эпики. Да и как говорит мой товарищ – хозяин автосервиса – спасибо Фольксвагену за пассат – мы без работы не останемся…Е-класс – ох уж и хорош!Но б.. как-же дорого! И прошу прощения у обладателей этих авто, я перечислял не по статусу, а по размеру.
Второе, те фокусы, которые выкидывала Эпика, я уже знаю и можно было бы их «устранить» в первый день. И все остальное время - без проблем.
Но если попытаться вернуть себя на несколько месяцев назад, то попробую…
Честно говоря, за «купил» - процентов 70%.
Почему так «МНОГО»:
1)недорого;
2)большая;
3)тихая;
4)шустрая;
5)салон удобный-удобный;
6)не примелькалась на дорогах.
Почему так «МАЛО»:
1) «ОФИЦИАЛЫ» - КТО Б ИХ ПОЛЕЧИЛ ХОТЬ ЧУТЬ-ЧУТЬ. Кстати, этот пункт двоякий. Зная по друзьям и знакомым, что происходит с другими марками, может ситуация с Шевроле и не такая уж страшная…
2)подвеска. Это прямо как зубная боль. По приличной дороге, при высокой скорости – едет не нарадуешься… А как только «наши» дороги – хоть стреляйся! Так и хочется остановиться и на руках ее через колдобины перенести.
3)недоделки,недотепы…
---Как можно продавать за 32т машину, в которой тормозной шланг не прикручен?
---Как можно продавать за 32т машину, в которой разваливается свеча зажигания (где ж их завод покупает?Ну то что не у NGK напрямую – это точно. Экономят…Китай рядом…)?
---Как можно продавать за 32т машину, в которой т.н. «баллонный ключ» согнулся при попытке открутить колесную гайку, как будто он из алюминия сделан? А что если из такого же металла и в двигателе что-нибудь стоит…
И все-таки она мне нравится!
Помню отзыв чей-то на S-type – «зае.ала, но не продам»!
У меня ситуация все ж лучше: она меня совсем даже и не «зае.ала»…
Успехов всем!
Комментарии старые:
Александр 08.11.2007 10:45: Недавно приобрел Эпику вроде бы все нормально, но подвеска достала- стучит спереди глухим стуком ,особенно при начале движения, потом стук уменьшается ,но не исчезает, очень нервирует.Два раза ездил на диагностику в сервис ,ничего не нашли.Хочется ругаться матом. Если разобрались или встречались с данной проблемой напишите
Pavel11 30.11.2007 17:52: Уважаемые господа! Epica мой служебный автомобиль. Была такая же проблема, как и у Вас. Заехал к своему дилеру г. Сыктывкар "АлексМоторс" Сказали, что я не первый такой! Ребята подошли к проблеме очень серьезно. Договорились, что позвонят, когда найдут причину. Позвонили спустя месяц, говорят "Приезжай". Отдали машину, через 4 часа забрал и ничего больше не стучит. Езжу уже месяц. Доволен! Спасибо НАШЕМУ дилеру!
Юрий 30.11.2007 20:07: А если попутно будете - спросите, что сделали. А то может отзыв какой-нибудь был, а НАШИ типа не в курсе. Мне сказали, что стойки, Сергей (отзыв предыдущий) поменял втулки и стойки стабилизаторов...
Я для себя решил докататься до ТО и решить эту проблему
Pavel 11 03.12.2007 10:57: Юрий.
Я заежал на СТО своего диллера. Но, что они там сделали не говорят.
Ответ был следующим: У кого есть такая проблема, пускай приезжают и в течении 2-3 часов ее устранят. Если автомобиль стоит на гарантии , то работы будут произведены бесплатно!
Если что пишите tgs5@yandex.ru
Юрий 03.12.2007 19:16: Очень благодарен за Ваше время!
Sergei 05.12.2007 15:09: Добрый день! Павел, а какой перечень работ и запчастей указан в наряд-заказе при устранении стука?
Юрий 09.12.2007 13:26: О качестве отзывов. Читал у кого-то, что регулировок сиденья водителя недостаточно, мол высокому водителю будет не очень... Я тут порвал ахил (слава богу на левой ноге) на прошлой неделе и в эту среду мне его сшивали. Как вы понимаете в гипсу по пояс не ахти размещаться за рулем. Так вот, когда я вчера сбегал из отечественной медицины ощутил удобство электрорегулировок и их запас. Садимся боком на седушку, отодвигаем назад до упора, переносим культяшку в салон (напомнил себе Евстигнеева из Итальянцев в России), двигаемся вперед и вперед! Кому там регулировок мало?
niknorov 20.01.2008 15:19: По поводу подвески.
Бляха-муха! Потрачусь! Пусть даже впустую, но сделаю.
Куплю 15-дюймовые диски и резину! Проверю свои догадки!
По результатам отпишусь!
А ТЕПЕРЬ БОЛЬШИМИ БУКВАМИ СООБЩАЮ. ТИПА КРИЧУ!
GM, CHEVROLET, DAEWOO – РАНО ВАМ ЕЩЕ МАШИНЫ СТАВИТЬ НА НИЗКИЙ ПРОФИЛЬ! НАУЧИТЕСЬ АМОРТИЗАТОРЫ ПОДБИРАТЬ!
Я ДЛЯ СЕБЯ ЭТО «НИЗКОПРОФИЛЬНОЕ РАЗВОДИЛОВО» ЗАВЕРШИЛ!
ПОШЛИ ВЫ ВСЕ В ОДНО ИЛИ СРАЗУ ДВА МЕСТА!
ПОСТАВИЛ Я НА НЕЕ 205/65-15. ЗУБНАЯ БОЛЬ ПРОШЛА!
ПОСЛЕДНИЙ РАЗ ПОДОБНЫЙ КАЙФ ОТ ИЗМЕНЕНИЙ АВТО Я ИСПЫТАЛ, КОГДА АВЕНСИС ПЕРЕОБУЛ С НЕНАВИСТНОГО CONTINENTAL НА YOKOHAMA.
НЕ ПОВЕРИТЕ - У МЕНЯ ДАЖЕ РАСХОД СНИЗИЛСЯ. И ДАЖЕ ПОНЯТНО ПОЧЕМУ: ТЕПЕРЬ Я ИНСТИКТИВНО НЕ ТОРМОЖУ ПЕРЕД «СЛЕГКА НЕХОРОШЕЙ ДОРОГОЙ», А ПРОСТО ЕДУ, КАК И ДЕЛАЛ ЭТО РАНЬШЕ!
ОНА ПРОСТО КАТИТСЯ И ВСЕ! И НИКАКИХ ТЕБЕ НЕПРИЯТНЫХ ЗВУКОВ И ПРОБОЕВ!
И, ЕСЛИ КТО В КУРСЕ, ПАРАЛЛЕЛЬНО ЖД ОТ ТОМИЛИНСКОЙ ЭСТАКАДЫ ДО ХЛЕБОЗАВОДА ЕСТЬ «НАША» ДОРОГА (НЕ СКАЗАТЬ, ЧТОБЫ ПОСЛЕ БОМБЕЖКИ, НО НЕ ПОРЕЗВИШЬСЯ). ТАК ВОТ КОГДА Я ПЕРЕСЕЛ НА ЭПИКУ, Я ПО НЕЙ ПРОСТО ПЕРЕСТАЛ ЕЗДИТЬ. СЕРДЦЕ КРОВЬЮ ВСЕГДА ОБЛИВАЛОСЬ… СЕГОДНЯ Я ТАМ ПРОЕХАЛ… ВСЕ ОК!
КАК НА АВЕНСИСЕ! МОЖНО ВОЗВРАЩАТЬСЯ…
Я ТАМ ПРОСТО ПРОЕХАЛ НЕ ТОРМОЗЯ ДАЖЕ НА ПОЛИЦЕЙСКИХ (КРОМЕ ТЕХ ДВУХ НОВЫХ, КОТОРЫЕ КАК БРУСТВЕР У БЛИНДАЖА НА ЛИНИИ МАННЕРГЕЙМА)
Вспомнил историю 2-х летней давности. У меня два друга есть в Киеве. Так они себе подарок сделали: купили два X-type. И когда пожаловались сервису на «табуреточность» подвески, Ягуар поменял все стойки по «отзыву». Просто потому, что стояли не с теми характеристиками. И все! Стало нормально. От «НАШИХ» не дождешься!!!!
Старый текст:
9.10.2007.
Всем доброго дня!
Делаю этот отзыв с одной целью: помочь потенциальным покупателям получить хоть какую-то информацию об Эпике. Нигде ж ничего нет.
Итак. Купил вчера. Автосалон Тринити. 2,5 автомат. До этого обладал: Тойота Авенсис-1999 года, 1,8, механика. Продавать не буду. Таких машин больше не будет. Слов обычных нет, чтобы ее похвалить.
Почему купил Эпику. Было желание купить что-то большое с автоматом за разумные деньги. Камри, Авенсис дороговато и угоняемы до невозможности. Не очень хочется приехать в магазин, а домой возвращаться на такси. К сожалению, этот пример реальный. Не сказать, что выбирал основательно. Просто купил и все, даже на тест-драйв не ездил.
Первые ощущения. Двигатель действительно тихий. Работает супер. На пятерке БМВ еще 523 работал хуже. Автомат. Ни фига он не задумчивый. Нормальный, аккуратный, хорошо переключается и сам, и в ручную. Без претензий. Проехайтесь на Вольво. Покажется вообще спортивным. Мне аж нравится!!!! Подвеска. Г-но. Они что амортизаторы подбирать не умеют. Особенно передняя. Ощущение такое, что реакция колес и работа амортизаторов никак не согласованы. Может это из-за этой моды на низкопрофильную резину. И понять какая машина, то ли мягкая, то ли жесткая - никак. Короче - это разочарование точно. Разочарование номер два. Не успел выехать из салона - гавкнулся сд-чейнджер. Диски не принимает, визжит и все. Спасибо хоть радио работает. Говорю технику - ремонтируйте. Он - загоняйте в сервис, мы ее снимем, закажем новую, срок поставки 30 дней. Ббббббббб....!!!! Будешь ездить с дыркой в панели. Третье разочарование. Как вы думаете, сколько бензина должно быть в баке в салоне? Вы не представляете, я проехал 500 метров и заглох-лох. Прикол в том, что на машине была табличка - покупателю тонна бензина в подарок!!!
10.10.07 - Не вынесла душа поэта. Чейнджер заработал. Вчера машина в сервисе Тринити провела весь день. Эти "джентльмены" так и не смогли найти время ее демонтировать. Забрал как было. Правда все-таки за весь день спасибо хоть масло долили в двигатель и в коробку (правда потом выяснилось ничего не доливали см.ниже). Вы можете себе представить - они машины продают, а уровень масла ниже нижнего!!! Не могу понять - что сложного техникам при предпродажной подготовке проверить и долить? По чейнджеру: приехал в гараж, вспомнил, как после аварии на первом Авенсисе собирал рассыпанный чейнджер Пионер. Прикинул, что врядли устройство этого отличается, взял кусочек стальной проволоки, изогнул его интегралом, пошурудил в прорезь дископриемника. Там что-то щелкнуло, и оттуда выполз диск с налепленной жвачкой. Уроды. Играет не супер, но очень даже ничего. Для штатной выше всяких похвал. Но управление музыкой – это что-то. Архаизм. Другого слова нет. Но первое разочарование ушло. Из минусов убираю. Начал снижаться расход. Сегодня по компьютеру цифры были от 9,5 до 12,8. Причем ездил по Москве и был даже в пробке. Коробка и автомат радуют до сих пор.
16.10.07. Ездил на выходные в Белгород (Москва-Воронеж-Старый Оскол-Белгород - 850км - и обратно). По ходовым качествам разочарование не ушло, просто произошло небольшое привыкание. Если до этого я был уверен, что с дорогой все в порядке, то теперь узнал, как много на трассе мест с плохой дорогой. Расход тоже не успокоил: меньше 10 литров не получается, хотя компьютер «успокаивал» цифрами 7…8л . Хотя не так уж и много для такого веса и размера. Очень чувствительна к бензину - боялся, что встану и залил 10 литров на какой-то заправке типа Липецкой топливной компании. Расход сразу вырос минимум на литр. И при круизе стала переключаться на 3-ю в подъем. Свечам по-моему пришел гаплык. Круиз организован хорошо. Загорелся датчик тормозной системы. Жидкость на месте, ручник тоже. Почему горит не ясно. Поеду в пятницу разбираться. Сидушки очень удобные, все в меру и не жесткие, и не мягкие. Для меня регулировок хватает (рост 176). Начало бить колеса при торможении, насколько я понимаю рановато для пробега в 2000 км. В подвеске ничего не громыхает. Двигатель, автомат пока радуют. На сейчас вывод такой: эта машина для неспешных переездов из одного пункта в другой, или спешных по хорошей дороге. Тихо, комфортно и все. Ничего больше. Успехов всем!!!
Очень хороший багажник. Это действительно так и по конфигурации, и по объему, и по удобству погрузки - супер. И, кстати, до меня только сейчас дошло почему такая подвеска: из дома ехал прилично груженый (попробуй от матери уехать пустым!!!), причем только в багажник. Так вот задняя подвеска практически не просела. Т.е. пружины явно жестче, чем необходимо для этих амортизаторов. Теперь по поводу подвески я успокоился.
Датчик тормозов погас. Видимо жидкость "поплескалась" на датчик.
24.10.2007. Вчера дописывал впечатлений. Сохранил как обычно. Но видимо мои выражения не сильно понравились модератору. Все-таки повторюсь. Хочется, чтобы желающие имели возможность узнать про мытарства других. Эх! Какая б была эта машина если б не руки "НАШИХ"! По выезду из Тринити обнаружил, что тянет влево и руль стоит косо. Я себя считаю технически образованным человеком и трагедии в этом никакой не увидел, даже в отзыве не упомянул - сход-развал и никаких проблем. Быват. Тем более когда на следующий день оставлял машину в Тринити они обещали сделать. Правда не сделали, но пламенно уверили, что любой авторизованный сервис сделает это по гарантии. Я записался в GENSER под домом на пятницу 19.10 (они же очень заняты). Приехал - только за деньги. Т.к. это регулировочные операции, они в гарантию не входят!!! Пипец. По их логике, прежде, чем забрать новую машину, надо ее провести через стенд. А так: вы же ездили...
Ну и о главном. Датчик тормозов загорелся опять. Уходит жидкость из передних тормозов (кстати разумно сделан расширительный бачок - разделен на две секции). В субботу пытаюсь попасть в сервис - опять все заняты. Запись на воскресенье 18.00. Ездить не очень хочется: один раз на 10-ке было - подтекало, я подливал, потом нажал и их нет. Чуть не поседел. Все же решил поменять резину, взял жидкости и почапал в шиномонтаж. Они колеса снимают, а я как придурок ищу подтеки тормозухи в новой машине за 32т.
Ну и нахожу. Соединение тормозного шланга правого суппорта и трубки не закручено. Штуцерок который на трубке крутится рукой!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Лучше бы они себе голову открутили, чем не прикрутили тормозной шланг! ВОТ ТАК АВТОТОР! На горячую линию Шевроле я отзвонил сразу, очень кипел. Сказали, что свяжутся для выяснения деталей. Очень хочется верить. (НЕ СВЯЗЫВАЛИСЬ – ИМ НА ВСЕ ПЛЕВАТЬ)
Кстати на зимней резине Dunlop Graspic DS2 215/50R17 BLK 91Q едет лучше, чем на летней. Т.е. Goodyear Eagle NCT5 215/50R17 BLK 91V мягко скажем не является лучшей резиной, хотя в магазинах ценник огого! Удачи всем!
29.10.2007. Забыл, исправляюсь. Я ж не описал впечатлений после исправления "сход-развала". Её ж как подменили. И руль в "нуле" держится, и подлавливать на скорости не надо, и поворачивает как надо, и на кочках ни куда не забрасывает ни перед, ни зад... Короче о "РУКАХ НАШИХ!!!" мнение только усилилось. Сегодня весь день ездил на Авенсисе. Да, подвеска на Тойоте лучше, даже бесспорно лучше, колдоё..ны отрабатывает и не хрюкает. Но по тишине, динамике, тормозам, комфорту в салоне Эпика хороша! И устал на МКПП, вечером после рабочего дня домой ехал на Эпике и поехал дальней дорогой через Новую Рязанку, а не через Люберцы – кайфовал…. На сейчас - 3300км.
8.11.2007 По стуку в подвеске. Насколько я разобрался "на холодной" стучат стойки, потому как они "дерьмо" откровенное. А когда маслице в них разогревается - стук пропадает. Я на это перестал внимание обращать, а то крышу снесет. И, кстати, совет: проверьте давление в шинах. "НАШИ" низкопрофильную резину качают до 2,5, а в бардачке черным по белому написано 2,1. Короче, мое мнение укрепилось в том, что если бы на ней стояла простая резина (пример в таблице) это был бы обычный мягонький авто, а не то, что сейчас
Ш В Д радиус радиус Высота Радиус Диаметр
215 50,00% 17 8,5 215,9 107,5 323,4 646,8
205 65,00% 15 7,5 190,5 133,25 323,75 647,5
Еще откровение. Рукам неймется - проверил уровень масла в коробке. На горячей уровень ниже верхней отметки на 1,5 см. Там щуп нужно откручивать и потом можно вынуть и проверить. На щупе три метки: холодный, горячий и между ними посередине. У меня было чуть выше "холодный". Долил чуть меньше литра.??????????????
4000км - полет нормальный.Удачи!
15.11.2007. Месяц обладательства Эпикой прошел. Можно делать отзыв о машине, а не о «дилерах», «сервисах» и «сборщиках».
Отзыв будет одушевленный. Я вчера в пробке все думал: кого же она мне напоминает. И в голову пришло прикольное сравнение – жену! Такого среднего возраста, когда опять ягодка, дети уже подросли и т.д. Проясняю. В ней все так, как ожидаешь, т.е. типа так было всегда. Неприятная подвеска – это теща! Правда раздражает, когда эта «теща» приезжает по нескольку раз на день. Было бы хорошо поменять стойки (переселить тещу в другой город)…Экстерьер не верх дизайнерской мысли, но прост, строг и симпатичен (фигурка все еще хороша, хотя и не как у 22-летней секретарши-модели). Интерьер салона добротен, удобен, ничего отталкивающего, управление магнитолой правда удручает, кожа могла быть и получше (одевается со вкусом, хотя и не по последней моде, супер-мини уже не оденет, да и «кожа могла быть и получше»). Ездит, ускоряется, управляется, тормозит хорошо и предсказуемо: надо «по-стариковски» ручку в «D» и весь мир по-барабану: я никого не трогаю, и вы меня не трогайте! Надо покрасоваться (перед 22-летней секретаршей) – в «ручной» - и мне «по-фигу в какой вы тюбетейке!!!» (в первом случае: «борщ в холодильнике, брюки, рубашка поглажены, я устала, нужен секс – не буди», второй случай: «а корпоративчик-то удался…»).
И вот тут начинаются противоречия, их борьба и единство: если столько лет у тебя с ней все хорошо, то какого черта глаза так и норовят заглянуть под эту коротенькую юбочку и «загудеть» с ней по полной программе? А потом, после всего, чего ж так нестерпимо тянет домой?
21.11.07. Вчера был в Киеве и весь день ездил на Камри 2,4 (новой, с панелью цвета детской неожиданности). Не могу не поделиться сравнением. По сравнению с Камри Эпика - пушинка. На Камри меня не покидало ощущение, что сзади прицеп, а в нем сотни две кирпичей. И поворот-разворот на Камри это что-то. На Эпике парковаться и маневрировать одно удовольствие - никаких намеков на 5-метровую баржу. Руль выворачивается так, что кажется задние колеса на месте, а передние заедут куда хочешь. На угле поворота передних колес Тойота сэкономила точно. НО КАК ОНА ЕДЕТ! КАК БУДТО ПЕРЕД МАШИНОЙ БЕЖИТ ГРУППА ДОРОЖНЫХ РАБОЧИХ И ПЕРЕКЛАДЫВАЕТ АСФАЛЬТ!
Эх! Эти бы качества да в один авто...
На этом пока заканчиваю. Вернусь тысяч этак через 10.
30.12.2007. Не довелось дождаться 10тыс. Развалилась свеча зажигания. Изолятор отслоился от корпуса, газы прорывались наружу, чуть подгорела катушка, но жива. Вовремя глянул, еще бы заправку и умерла бы точно. Б..дь! Я понимаю, что свечи делает не Шевроле, но е.. твою мать! На Тойоте за 350 тыс ни одна свеча не развалилась, я даже не мог представить, что такое вообще возможно. Заметил по расходу топлива (остался инстинкт еще с ВАЗ-2107 - заправляться до полного и прикидывать расход на пробег с предыдущей заправки). То 50 л хватало на 400км, а это 310 км и лампочка горит. Глянул чуть не ох..ел!
Т.е. вывод по машине такой. Расслабиться не даст. Если на Авенсисе я ездил примерно так: сел, ключ повернул, проснулся, откатал, поставил, вынул ключ и т.д. по кругу... Как там капот открывается? А то забуду!Как потом омывайку заливать!
То на этой надо ухо востро держать.
22.01.2008
Ну что!
10000 позади.
Про приключения и ощущения от Эпики в предыдущем тексте.
Тут попробую ответить на один вопрос: купил бы я сей авто, если бы выбирал сейчас? Т.е. зная все, что было.
А вот не знаю!!!
Понятно, что условия выбора изменились. И нестареющая фраза "нельзя в одну воду войти дважды..." применима и тут.
Первое, если бы я сейчас выбирал авто, то, наверное, уже смотрел в более дорогую сторону (уж больно мне GS нравится…). Камри не купил бы, наверное, ну разве что с 3,5 и то, если бы нашел как салон переделать. Теану – не купил бы. NF и Magentis даже не рассматриваю.Galant – нет. Пассат – фиг его знает. Как ездит – нравится, но как-то он мелковат показался после Эпики. Да и как говорит мой товарищ – хозяин автосервиса – спасибо Фольксвагену за пассат – мы без работы не останемся…Е-класс – ох уж и хорош!Но б.. как-же дорого! И прошу прощения у обладателей этих авто, я перечислял не по статусу, а по размеру.
Второе, те фокусы, которые выкидывала Эпика, я уже знаю и можно было бы их «устранить» в первый день. И все остальное время - без проблем.
Но если попытаться вернуть себя на несколько месяцев назад, то попробую…
Честно говоря, за «купил» - процентов 70%.
Почему так «МНОГО»:
1)недорого;
2)большая;
3)тихая;
4)шустрая;
5)салон удобный-удобный;
6)не примелькалась на дорогах.
Почему так «МАЛО»:
1) «ОФИЦИАЛЫ» - КТО Б ИХ ПОЛЕЧИЛ ХОТЬ ЧУТЬ-ЧУТЬ. Кстати, этот пункт двоякий. Зная по друзьям и знакомым, что происходит с другими марками, может ситуация с Шевроле и не такая уж страшная…
2)подвеска. Это прямо как зубная боль. По приличной дороге, при высокой скорости – едет не нарадуешься… А как только «наши» дороги – хоть стреляйся! Так и хочется остановиться и на руках ее через колдобины перенести.
3)недоделки,недотепы…
---Как можно продавать за 32т машину, в которой тормозной шланг не прикручен?
---Как можно продавать за 32т машину, в которой разваливается свеча зажигания (где ж их завод покупает?Ну то что не у NGK напрямую – это точно. Экономят…Китай рядом…)?
---Как можно продавать за 32т машину, в которой т.н. «баллонный ключ» согнулся при попытке открутить колесную гайку, как будто он из алюминия сделан? А что если из такого же металла и в двигателе что-нибудь стоит…
И все-таки она мне нравится!
Помню отзыв чей-то на S-type – «зае.ала, но не продам»!
У меня ситуация все ж лучше: она меня совсем даже и не «зае.ала»…
Успехов всем!
Комментарии старые:
Александр 08.11.2007 10:45: Недавно приобрел Эпику вроде бы все нормально, но подвеска достала- стучит спереди глухим стуком ,особенно при начале движения, потом стук уменьшается ,но не исчезает, очень нервирует.Два раза ездил на диагностику в сервис ,ничего не нашли.Хочется ругаться матом. Если разобрались или встречались с данной проблемой напишите
Pavel11 30.11.2007 17:52: Уважаемые господа! Epica мой служебный автомобиль. Была такая же проблема, как и у Вас. Заехал к своему дилеру г. Сыктывкар "АлексМоторс" Сказали, что я не первый такой! Ребята подошли к проблеме очень серьезно. Договорились, что позвонят, когда найдут причину. Позвонили спустя месяц, говорят "Приезжай". Отдали машину, через 4 часа забрал и ничего больше не стучит. Езжу уже месяц. Доволен! Спасибо НАШЕМУ дилеру!
Юрий 30.11.2007 20:07: А если попутно будете - спросите, что сделали. А то может отзыв какой-нибудь был, а НАШИ типа не в курсе. Мне сказали, что стойки, Сергей (отзыв предыдущий) поменял втулки и стойки стабилизаторов...
Я для себя решил докататься до ТО и решить эту проблему
Pavel 11 03.12.2007 10:57: Юрий.
Я заежал на СТО своего диллера. Но, что они там сделали не говорят.
Ответ был следующим: У кого есть такая проблема, пускай приезжают и в течении 2-3 часов ее устранят. Если автомобиль стоит на гарантии , то работы будут произведены бесплатно!
Если что пишите tgs5@yandex.ru
Юрий 03.12.2007 19:16: Очень благодарен за Ваше время!
Sergei 05.12.2007 15:09: Добрый день! Павел, а какой перечень работ и запчастей указан в наряд-заказе при устранении стука?
Юрий 09.12.2007 13:26: О качестве отзывов. Читал у кого-то, что регулировок сиденья водителя недостаточно, мол высокому водителю будет не очень... Я тут порвал ахил (слава богу на левой ноге) на прошлой неделе и в эту среду мне его сшивали. Как вы понимаете в гипсу по пояс не ахти размещаться за рулем. Так вот, когда я вчера сбегал из отечественной медицины ощутил удобство электрорегулировок и их запас. Садимся боком на седушку, отодвигаем назад до упора, переносим культяшку в салон (напомнил себе Евстигнеева из Итальянцев в России), двигаемся вперед и вперед! Кому там регулировок мало?
niknorov 20.01.2008 15:19: По поводу подвески.
Бляха-муха! Потрачусь! Пусть даже впустую, но сделаю.
Куплю 15-дюймовые диски и резину! Проверю свои догадки!
По результатам отпишусь!
Владею менее 6 месяцев
8
Комментарии12
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Воронкин Юрий АлексеевичАвтор
29 января 2008
Нравится
Ответить
Воронкин Юрий АлексеевичАвтор
18 февраля 2008
Нравится
Ответить
Рыбалкин Дмитрий Олегович
4 марта 2008
Нравится
Ответить
Achtung2008
30 сентября 2008
Нравится
Ответить
Без имени
29 ноября 2008
Нравится
Ответить
Без имени
11 февраля 2009
Нравится
Ответить
Без имени
11 февраля 2009
Нравится
Ответить
Без имени
11 февраля 2009
Нравится
Ответить
Воронкин Юрий АлексеевичАвтор
11 февраля 2009
Нравится
Ответить
push_to_open
17 августа 2009
Нравится
Ответить
гайсенко игорь анатольевич
29 января 2010
Нравится
Ответить
гайсенко игорь анатольевич
14 января 2011
Нравится
Ответить
Другие записи автора
Воронкин Юрий Алексеевич • Geely Atlas
4 фото
Geely Atlas 2.4A lux, передний привод (продолжение)
Скоро ему год.
Коротко итоги по результатам.
Ему достались: московская зима, поездки в Волгодонск, Рязань..., пробки и ...девушка за рулем))). Состояние на сейчас практически такое же, как в момент в...
Воронкин Юрий Алексеевич • Geely Atlas
5 фото
Geely Atlas 2.4A lux, передний привод
Начну отзыв с такой вот простой фразы: «Это случилось!»
То, о чем авто эксперты и любители начали твердить с появлением китайских авто произошло.
Осталось теперь дождаться момента, когда каждая втора...
Воронкин Юрий Алексеевич • Jaguar XE
Продолжение наблюдений!
Прошло определенное количеств времени и километров. Начал замечать "цвет глаз"))) и другие особенности, которые в самом начале под действием эйфории и магии знака "Ягуар" не видел. Про "качество езды"...
Воронкин Юрий Алексеевич • Jaguar XE
1 фото
Небольшое сравнение
Небольшое сравнение с предыдущим автомобилем. Peugeot 508 2.0 HDI - потрясающий автомобиль! Все его плюсы для меня описаны - нет смысла повторяться (https://my.auto.ru/review/4038057/) Сейчас регуляр...
Воронкин Юрий Алексеевич • Jaguar XE
5 фото
JAGUAR XE 2.0 I4D 180PS AT RWD PRESTIGE
Мысль первая. Незачем писать отзыв в первый день после покупки такого автомобиля. Это примерно как попросить парня после знакомства с роскошной девушкой описать все ее достоинства и недостатки. Все ра...
Воронкин Юрий Алексеевич • Jaguar XE
4 фото
JAGUAR XE 2.0 I4D 180PS AT RWD PRESTIGE
Мысль первая. Незачем писать отзыв в первый день после покупки такого автомобиля. Это примерно как попросить парня после знакомства с роскошной девушкой описать все ее достоинства и недостатки. Все ра...
Воронкин Юрий Алексеевич • Peugeot 508
4 фото
508-й, Дизель
Помыв машину)), любуясь ею в который раз))) - решил, что пора о ней что-то написать.
Купил в марте 13-го. Машина 12-го года. Точную сумму скидки не помню, но покупка была очень привлекательной...
Воронкин Юрий Алексеевич • Suzuki Swift
5 фото
Юркая малышка
Купил дочери Свифт 1.2 GLX AT. Критерии выбора были не очень сложными.
- маленький хетчбек,
- автомат,
- с предсказуемой, но не слишком большой динамикой
- уютный и приличный по салону...
Воронкин Юрий Алексеевич • Chevrolet Aveo
Исключительно городской автомобиль
Машина куплена в августе 2008 в Genser. Для девушки. Двигатель 1,4 – кажется 94 лс, 4-х ступенчатый автомат, кондиционер (не климат), АБС – комплектацию найдете сами. Она и ездила до прошлого года. По...
Воронкин Юрий Алексеевич • Suzuki Kizashi
5 фото
После тест-драйва в Мячково
Ну что, был я в воскресенье 12.12.10 в Мячково на большом мероприятии, устроенном Сузуки.
Прокатился.
Сначала о мероприятии. Организатор Сузуки-Россия. Машины представлены были дилерами. В осно...
Воронкин Юрий Алексеевич • Renault Laguna
6 фото
О впечатлениях от Лагуны-3. Теперь уже "эксклюзивного" автомобиля в России
Купил Лагуну-3 (хетч., превележ, 2,0Тбензин, 6А, серебро, панорама, шторки, двойные стекла...).
Зачем - не очень еще сам понимаю. Вроде бы необходимости в машине острой нету. Но она мне понравилась...
Воронкин Юрий Алексеевич • Chevrolet Epica
2 фото
Можно ли подвеску этого тарантаса сделать приемлемо приятной?
Этот сайт, конечно, славится "крутыми перцами", которые в булочную только на Бэнтли или Майбахе ездят:) Но думаю, что есть тут еще и "нормальные" посетители! Так вот это для нормальных.
Каждый влад...
Воронкин Юрий Алексеевич • Mazda Bongo Friendee
Рабочий сарай с комфортом...Многоцелевой!
Всем доброго времени суток!
Год назад для работы - езда по Москве - купил это создание японского автопрома за 11000, 2000г.в., белый, 2,0литра, бензин, автомат, кондиционер и еще куча всего.Правый...
Воронкин Юрий Алексеевич • Toyota Avensis
1 фото
О выявленных за годы эксплуатации недостатках Авенсиса Т22
Причина написания: эмоциональные и, зачастую, полярные отзывы об этой машине.
Почему я думаю, что имею право поделиться своим мнением:
1.Срок владения – неполные 7 лет или чуть менее 350 тыс.км...
Chevrolet Epica V250 2006—2009