Chevrolet Epica V250 2006 – 2009
Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Всех приветствую! Не кто случаем не продает провода на катушки на фото оголенные. Машина не хочет ехать ,бывает троит как провода подправишь едет как надо они там переломаны все
Тут пригодится ваш совет
Всем привет!Вкратце опишу проблему: Эпика 2006 г.в., 2.0, механика.Машину брали в 2007 году в салоне. Пробег на данный момент 205 тыс.Уже несколько лет сильный масложер. Как говорят, масло лью чаще чем бензин.Я масло даже не меняю, так как авто его съедает под чистую. Заливаю раз в два месяца новое. На данном этапе (с начала 2026 г.) машина очень сильно потеряла в динамике, и создается впечатление, что двигатель "доходит".Возможно забиты каты, но "чек" не горит.При заливке нового масла, через горловину видно, что двигатель сильно загрязнен. Это понятно. Надо было вовремя заняться ремонтом, но одно время был стеснен в финансах и не было возможности, и времени заняться ремонтом и обслуживанием ДВС.Сейчас думаю заменить МСК и вырезать каты. Но, сдается мне, необходимо капиталить двигатель.Думал про контрактный двигатель, но это как кот в мешке.Вопросы следующего плана:1) Делать ли замену МСК или точно нужно капиталить? Но, тогда тоже возникает проблема в поиске хорошего моториста в Луганске (моя локация).И цена, я уверен, на капиталку кусачая.Особенно в нашем регионе.2) Либо не вкладывать денег в авто, а поискать что-то на замену на вторичке?Но и тут бюджет не большой - 1 млн.Машины то есть по такой цене, это понятно. Но там пробеги не меньше как у моей Эпики, еще и зачастую скрученные))В общем в итоге: или вкладываться в (скорее всего) капремонт или покупать б/у авто за 1 млн?Прошу прощения за сумбурность текста)). Если что, я из категории тех водителей, которые в авто не очень разбираются. Я больше гуманитарий)).Всем заранее спасибо!
Шевроле Эпика
Владею около 10 лет .Особо плохого про машину ничего сказать не могу . Большой просторный салон , мягкость подвески ,непохая шумоизоляция .С годами пявилсямасор.Лечится капремонтом вгаеля(замена колпачков или колец это временная мера ). Если заниматься подвеской,то запчасти лучше ставить сразу качественные .А такза время владения серьезных проблем не возникнет . Считаю очень недоотцененная машина . Климат контроль , круиз контроль всё работает как часы ,хотя машине18 лет .На 150 тысячах были вырезаны катализаторы и прошита на Евро 2.На 200 тысячах поменена рейка .На 230тысячах цепь , натяжитель звезды распредвалов ,помпа .
Неплохой автомобиль в 2024 году
Хорошая машина, для своих лет в очень приличном состоянии. Просторная, комфортная. Удобное кресло, устойчива при высокой скорости езды. Довольно симпатичная внешне и внутри. Хорошая шумоизоляция. Двигатель — шестерка, балансный двигатель, почти не слышно на дороге. Место в салоне предостаточно, большой багажникИз минусов я бы выделил дорогое ТО и неповоротливость из-за своих габаритов.За свои 100к пробега из существенных проблем я бы выделил рейку рулевую, остальное всё по мелочи (подвеска, стойка)Могу и на сегодняшний день рекомендовать этот автомобиль, думаю он вам понравится.
3 года владения Epica
Что сказать машина прекрасная, огромный салон, огромный багажник. Материалы отделки хорошие. У меня была в макс. комплектации, кожа на пробеге 196к облезла только на ручке МКПП. Двиг 2.0 надёжный. Главное при выборе этого авто смотреть на состояние двигателя (делайте эндоскопию) и тогда она вас не разочарует! Так же 2 раза год, делайте ревизию направляющих шпилек суппортов (смазка), и проблем знать не будете.Кузов оцинкован и с завода хорошо обработан. Гнили не было, на пробеге 196к. И ещё эти машины недооценёные у нас в стране поэтому, есть шанс купить живую машину за вменяемые деньги. Мне машина нравилась , но нужно двигаться дальше, а дальше на горизонте мелькает Malibu.
Ещё 13 фото
Полировка фар
Стал замечать, что мордашка у машинки потускнела, нет былого блеска, присмотрелся и понял, что пластик фар начал желтеть, не сильно но всё же.Запускать проблемы я не привык, поэтому сразу обратился в детейлинг, где мне любезно отполировали фары, покрыли керамикой и затянули в плёнку (уже чисто по моему желанию). Цена за всё составила 5650р.Теперь мордашка у автомобиля как и раньше сияет. В общем детейлинг мне понравился, теперь хочу плотно заняться кузовом, глина, полировка, твёрдый воск, керамика. В общем любите свои машинки и они вам ответят взаимностью.
Наконец-то Победа!!! Подсветка салона, бардачка, багажника индикаторы открывания дверей и багажника всё заработало. Дело было не в предохранителях. На блоке света чёрная фишка на шесть контактов. Четыре из шести проводов просто напросто спались между собой.Видимо кого-то было повреждение проводки и моё небольшое к. з. нашло место слабее предохранителя. С того момента, как это произошло , прошло не мало времени и весь этот срок в этом месте происходил нагрев.Во время я сюда залез. Ремонт 160 руб., купил пины, обрезал и восстановил оплавленные места, перепиновал и всё... До этого потратил 4000 руб. на электриков, который ничего не нашли.
Что делать если на Эпику купили ступицы, но после замены на приборной панели загорелась ошибка ABS? Знайте, если с вами произошла такая ситуация, не отчаивайтесь и не покупайте новые ступицы (они не дёшевы), всё дело в датчиках ABS которые идут в комплекте со ступицей.Дело в том что компания Chevrolet, на модели Epica использовала два разных блока ABS, у дорестайловых машин стояли одни блоки, а с рестайлингом блоки поменялись, следственно поменялись и датчики.Особенно важно смотреть на машины 2008г.в. так как они являются переходной моделью и внешне дорестайлинговая машина вполне может быть собрана на рестайловых ступицах и блоках.Если столкнулись с проблемой ABS ошибки, после замены ступицы, можно просто снять ваши датчики ABS со старых ступиц и поставить их на новые. Для этого потребуется плоская отвёртка и небольшой молоток 🔨🔨🔨 .Вставляем отвёртку в пас между ступицей и датчиком и потихоньку постукиваем молотком по отвёртке по всей окружности. На фото видно, отвёртку вставлять между блестящей и чёрной плоскостью, основания а втором фото снятый датчик.Далее, равномерно одеваем старые датчики на ступицу, потихоньку постукивая по ним, устанавливаем всё на место и радуемся потухшей лампочке ABS :) Правда, часто с лампочкой ABS выскакивает и Check, он сам не потухнет, поэтому прийдётся либо самостоятельно скинуть ошибки, либо обратится в специализированный сервис. Всё.
Замена ступиц передних
Очень частая проблема при замене передних ступиц ( ступицы не разборные, и подшипник отдельно не поменять , только ступицу в сборе) заключается в том, что на рестайлинге и дорестайлинге стоят разные блоки ABS, отсюда и разные датчики на ступицах. А если машина 2008 года, то это переходная модель и вся начинка может быть от дореста, а ступицы и блок ABS от реста.При этом в каталогах Chevrolet это никак не отображается. Поэтому, часто заказывая запчасти даже по VIN коду, приезжают ступицы не с теми датчиками.Однако, ступицы отличаются визуально и самый правильный метод, не устанавливать сразу новую ступицу, а сравнить её со старой, если они отличаются, смело возвращать купленные ступицы обратно в магазин. А если вы всё таки поставили не те ступицы, и при езде у вас засветились ошибки ABS, а следом и Check, не расстраивайтесь, датчики со старых ступиц можно снять с помощью плоской отвёртки и молотка, как бы сбивая его аккуратно по кругу, и поставить датчик с вашей старой ступицы на новую (при условии, что датчик рабочий). Вот такие вот особенности передних стуц на Chevrolet Epica. Ступицы кст, лучше всего покупать фирмы iljin. Но даже с такими хитрыми ступицами, машина за меньшие деньги, может предложить комфорт не хуже чем Camry, при этом обслуживание дешевле и цена на машину тоже дешевле.