Кобальт - современный и надежный "бюджетник"
Покупал Кобальт осенью 2014, сейчас ему — ровно 4 года. Пробег 92 000 км, АКПП, LTZ (полная комплектация)
БОльшая часть пробега (ок. 60 тыс.) — трассы федерального и регионального назначения. На трассе машина чувствует себя великолепно, до 150 идет спокойно и без нервов. Очень радует адаптивная коробка передач, которая хорошо подстроилась под мой агрессивный стиль вождения. Подвеска энергоемкая, бесшумная и беспроблемная.
Фактический расход на трассе — 7,5-9,0 л/100 км, в городе — 10,5-12 л/100 км.
В бензине не прихотлива, особой разницы между 92 и 95 не замечает.
За 4 года ежедневной эксплуатации, помимо масла и фильтров, поменял:
-стойки стабилизатора, рулевые наконечники, сайлент-блоки, свечи.
Стоимость расходников вполне приемлема. Найти что-то по кузову — не проблема.
В общем и целом — надежный автомобиль. Комплектация LTZ — великолепна. AUX, USB, понятный и большой бортовой компьютер, всевозможные подогревы и электроприводы, кондиционер и очень теплая печка, уютный салон, вместительный багажник и салон, высокий дорожный просвет — всё это приятные бонусы и плюсы кобальта.
Из минусов: совершенно не практичные и глупые ручки (в течение 2 лет все четыре ручки были сломаны); плохой боковой обзор; плохое качество пластика; совершенно отсутствует какая-либо отделка багажника.
БОльшая часть пробега (ок. 60 тыс.) — трассы федерального и регионального назначения. На трассе машина чувствует себя великолепно, до 150 идет спокойно и без нервов. Очень радует адаптивная коробка передач, которая хорошо подстроилась под мой агрессивный стиль вождения. Подвеска энергоемкая, бесшумная и беспроблемная.
Фактический расход на трассе — 7,5-9,0 л/100 км, в городе — 10,5-12 л/100 км.
В бензине не прихотлива, особой разницы между 92 и 95 не замечает.
За 4 года ежедневной эксплуатации, помимо масла и фильтров, поменял:
-стойки стабилизатора, рулевые наконечники, сайлент-блоки, свечи.
Стоимость расходников вполне приемлема. Найти что-то по кузову — не проблема.
В общем и целом — надежный автомобиль. Комплектация LTZ — великолепна. AUX, USB, понятный и большой бортовой компьютер, всевозможные подогревы и электроприводы, кондиционер и очень теплая печка, уютный салон, вместительный багажник и салон, высокий дорожный просвет — всё это приятные бонусы и плюсы кобальта.
Из минусов: совершенно не практичные и глупые ручки (в течение 2 лет все четыре ручки были сломаны); плохой боковой обзор; плохое качество пластика; совершенно отсутствует какая-либо отделка багажника.
Владею 3-5 лет
23
Комментарии1
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Константин
16 сентября 2018
Нравится
Ответить
Chevrolet Cobalt II 2011—2016