Избранное
Поиски
Сравнения
Сообщения
Я продаю
ВойтиРазместить объявление
ОбъявленияКаталогДилерыВидеоОтзывыБортжурнал
Продажа автомобилейБортжурналОтзывыChevroletCobaltIIКобальт - Акцент 21 века: Если мало денег, но хочется ездить на...

Кобальт - Акцент 21 века: Если мало денег, но хочется ездить на новой иномарке

3
Chevrolet Cobalt II, 2013 Седан
8 августа 2013
58 612
Приветствую! До недавнего времени выпускался Хендай Акцент - трудовая лошадка за недорого. Если память не изменяет, то в 2009 году комплектацию с автоматом, АБС и подушкой безопасности можно было взять за 310-330 тысяч рублей. Отличное средство для перевозки собственной попы и пары человечек (чемоданов): без особых недостатков, без претензий за такие деньги, но и без эмоций. После почти 6 месяцев эксплуатации Кобальта - я осознаю, что это и есть Акцент 21 века.

Мы искали замену своему корпоративному парку после того, как почти 30 Рено Символ 2 спокойно отбегали 3 года.Хотели купить такие же, но цены на турецкую продукцию сильно расстроили. Рассматривали Поло -плюсов не нашли: маленький внутри, с низкой посадкой, ценник задран. По различным причинам отпали Солярисы и Рио. И тут GM купил нас с потрохами :) Они сделали предложение от которого сложно отказаться. А ведь мы даже не смотрели в их сторону.

Сначала позвонили из лизинговой компании и дали на длительный (ресурсный) тест-драйв Кобальт. А чуть позже, узнав, что мы машиной довольны, предложили новые авто в максимальной комплектации (музыка, АТ) вместо 505 по 430 тыс руб в лизинг на три года. Для физиков в июле и августе действовала какая-то аналогичная программа. Но ведь круто? Иномарка с кондеем, автоматом, MP3, ABS, высоким клиренсом, литыми дисками всего за 430 т.руб! Не Китай! Кобальт - это рабочая лошадка как и Акцент в прошлом веке. Спустя 6 месяцев и 30-40 ткм вот что могу рассказать:

Внешность: страшненький. Морду ИМХО взяли от Орландо. Кстати, в рекламе он везде сбоку или наполовину спереди.

Окраска: Просто бяда. Особенно черные машины. царапинки, затертости возникают от всего подряд: трава, сумка. На заводе или дилеры перед продажей как-то жутко полируют авто. следы от полировочного круга по всей машине.

Салон: Тут хорошо. Высокая посадка, много места спереди, много места сзади. Новая обивка сидений серого цвета - жуть. Такое ощущение, что машина работала в такси года три. Сразу покупайте чехлы.

Сиденья: сзади все ок. Кресло водителя плохое - мягкое, неэргономичное. Шофер в него проваливается и спина начинает ныть.

Проходимость: машина спокойно проходит вслед за высокой Калиной. В то время как Круз и Лансер начинают чиркать защитой. Не проседает, когда в авто 4 человека и 5 чемоданов.

Сборка: неаккуратненько. Но если особо не присматриваться, то сойдет. Пластик под передние колонки отходит, между магнитолой и панелью заложены какие-то картоночки, на руле острый обрез пластика - несколько раз укололся, затем его наждаком убрал.

Багажник: большой :)

Обзорность - хорошая

Расход топлива: с включенным кондеем 7-10. по трассе 7-8

Расходомер - врет. В машине есть расстояние до заправки и шкала заправки. Правду можно выяснить только экспериментальным путем. У меня неправильно показывал расстояние до заправки. Бензин кончился, когда он показывал, что я могу проехать 80 км. На другом авто неккоректно работала шкала, показывая 3 деления - авто переставал ехать.

Странности: На всех машинах из нашей партии. 1. Радио запоминает 2 станции. При попытке запомнить третью - сбрасывает все настройки. Дилер не знает в чем дело. Предлагает поменять мафон целиком. 2. При трогании с места или разгона с низкой скорости раздается пластиковый скрежет снизу.

Динамика: медленно. Если ваша жена учится водить - самое то :) Акцик разгоняется бодрее. Максимальная скорость 132 км была показана на Симферополь. шоссе.

Поломки, ТО. Ничего не сломалось. Отмечу лишь массовый исход различных лампочек. На своей 2 раза менял подсветку номера, габаритные лампочки. Первая замена колодок совпала с заменой дисков. Стоимость ТО на GM в Москве не радует. Есть время, езжайте в Тулу - в 2-3 раза все дешевле.

Ездовые качества: наибольшее зло здесь. Над доводкой никто по ходу не думал. 1 Очень тряская, валкая машина. 2.Руль легкий на любой скорости, машина моментально идет вслед за малейшим отклонением руля. Попробуйте на скорости поискать сотовый. 3. Тормоза. Когда-то говорили, что у Акцента их нет... Прокатитесь на Кобальте.
Ну вот и фото
Фото Кобальта
Chevrolet Cobalt - 1 от автора Xorek(TAG) в Бортжурнале
Chevrolet Cobalt - 2 от автора Xorek(TAG) в Бортжурнале
Chevrolet Cobalt - 3 от автора Xorek(TAG) в Бортжурнале
Chevrolet Cobalt - 4 от автора Xorek(TAG) в Бортжурнале
Chevrolet Cobalt - 5 от автора Xorek(TAG) в Бортжурнале
Chevrolet Cobalt - 6 от автора Xorek(TAG) в Бортжурнале
Chevrolet Cobalt - 1 от автора Xorek(TAG) в Бортжурнале
Chevrolet Cobalt - 2 от автора Xorek(TAG) в Бортжурнале
Chevrolet Cobalt - 3 от автора Xorek(TAG) в Бортжурнале
Chevrolet Cobalt - 4 от автора Xorek(TAG) в Бортжурнале
Chevrolet Cobalt - 5 от автора Xorek(TAG) в Бортжурнале
Chevrolet Cobalt - 6 от автора Xorek(TAG) в Бортжурнале
3,0
Оценка автора
Внешний вид
Комфорт
Безопасность
Ходовые качества
Надёжность
Автор не указал отличительные качества этого автомобиля
Все плюсы и минусы модели
Владею менее 6 месяцев
#Отзыв
142
Комментарии78
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
9 августа 2013
Полгода эксплуатации Cobalt! Полезно, хотя кое-что дискуссионно.
(1) По личному опыту двух машин июль 2013 г. и отзывам на форуме по Кобальту за 1-4 месяца, как раз поведение на дорогах, в т.ч. неровных, на колее, в сильный дождь и пр. - устойчивое. "Машина идет вслед за малейшим отклонением руля" - это да, если рулем вертеть, например, при быстрых перестроениях, то движется моментально именно в меру движения рулем, но если рулем самому не вертеть, то идет не шелохнувшись.
(2) Кресло водителя показалось удобным, по крайней мере 800 км проезжаю - спина вообще не устает. Хотя материал набивки мягковат, да. Зависит видно от комплекции и привычек водителя. Скоро проверю на больших (1500 км в день) перегонах в Европу.
(3) на трассе обгоны фур проходят нормально, особенно с использованием режима М, а на большее машина не рассчитана. 130 км в час по спидометру идет спокойно, многие разгонялись до 170. К тормозам тоже пока претензий не было.
По остальному спасибо, полгода эксплуатации - полезно.
Нравится
Ответить
10 августа 2013
Все познается в сравнении. Смотря с чего вы пересели на Кобальт.
Нравится
Ответить
10 августа 2013
Ну да, в тексте вроде сравнения с Акцентом. А в Туле на какой сервис Шевролет ездите ?
Нравится
Ответить
1
11 августа 2013
Сравнение только одно, что это рабочая машинка по смешным на сегодняшний день ценам. Название не помню, тот что при въезде в город
Нравится
Ответить
14 августа 2013
В Туле только Лаура нормальный сервис!
Нравится
Ответить
14 августа 2013
Спасибо. Может попробую.
Нравится
Ответить
2 сентября 2013
в аудио разьемах перепутаны + в колодках ,поэтому при выключении зажигания настройки пропадают , поменяйте плюсы местами и все будет ок
Нравится
Ответить
20 октября 2013
к стати кто купил без мафона,то переходник на антену подходит от фольксвагена в любом магазине автозвука продается и стоит 150-250р
А по отзову скажу "товарищ вам не повезло с данным авто"
у самого кобольт ЛТ и пробег 17000км. Автомат работает отлично в салоне тишина после установки шумоизоляции в дверях и арках. И выбросите это гавно резину (Чампиро)
а так кто заинтересовался этой машиной найдите в инете фанклуб и почитайте про машину
P.S. это не пиар тачки,но за свои деньги она себя полностью оправдывает ,а косяки даже в дорогих тачках есть у шефа RAW 4 новый уже 3 раза гонял в ремонт по горантии и это машина тока 6 000 прошла.
Нравится
Ответить
15 декабря 2013
ссыль на клуб дайте.
Нравится
Ответить
9 января 2014
цены на гранту не поднимут пока узбеки кобальт лепят
Нравится
Ответить
25 января 2014
http://www.chevrolet-cobalt-cl… />заходите и узнаете больше про авто
Нравится
Ответить
15 ноября 2018
@ASPID79
Нравится
Ответить
Комментарий удален
20 августа 2013
Даже в конце 2012!
Нравится
Ответить
9 августа 2013
Судя по отзыву эта машина похуже акцента.
Нравится
Ответить
10 августа 2013
ну у Акцента тоже проблем хватает
- плохие тормоза, низкий, тесный, ТО через 10 ткм, криворукий сервис Тагаз (Хендай), низкий ресурс запчастей (качество), посторонние звуки и скрипы. Но ко всему нужно относится с позиции: сколько вы за это заплатили. На РР это неприемлимо, а за 430 тысяч рублей - "ну может быть и такое".
Нравится
Ответить
12 августа 2013
Вы ничего не написали о шумности. В Акценте очень хорошо слышно работу выхлопной и коробки(АКПП), как по ощущениям в Кобальте?
Так же по вибрации - ощущается работа двигателя на руле?
Нравится
Ответить
12 августа 2013
шумновато, но меньше чем в акценте. При разгоне нет звука взлетающего истребителя :) Вибраций нет.
Нравится
Ответить
12 августа 2013
Спасибо, сегодня поглазел в салоне - приятная машинка. Жаль порулить не дали :(
Нравится
Ответить
9 января 2014
за 450 на гранте всего этого нет, тормоза зверские, и не ломается, и комлектация люкс
Нравится
Ответить
9 января 2014
движок слышно так же как на гранте, только ещё плюс когда идёт дождь, ощущение что не в машине , а пустой железной бочке, я охренел, на пятнашке такого не было
Нравится
Ответить
9 августа 2013
Акцент на момент 2009 года выпускался уже лет 10. Именно поэтому - надежность и убранные все детские болезни. Тот же Солярис в начале выпуска имел кучу косяков, и их еще не все устранили все еще.
так что Кобальт из первых партий будет иметь скорее всего определенные детские болезни, которые впоследствии вылечат через год - два.
Но цена 430 тыс за АККП, кондей и все-таки более менее современный автомобиль - шоколадная. Даже Калина2 дороже в такой комплектации, а вот там проблемы с качеством более вероятны
Нравится
Ответить
14 августа 2013
Да боюсь, что существующие косяки никуда не идут: окраска, топливомер, посредственная управляемость. Сэкономили, чтобы сделать узбекскими руками недорогой машин
Нравится
Ответить
9 января 2014
впечатление такое что это помесь китайца с грантой вазовской, но гранта не ломается
Нравится
Ответить
9 января 2014
Гранта не ломается? :)
Нравится
Ответить
9 января 2014
ломатся нечему, что может сломаться там просто нет, не комплектуют
Нравится
Ответить
9 января 2014
да. то-то на форуме гранты они чего-то все меняют, ругают, совершенствуют...
Нравится
Ответить
10 января 2014
так и на кобальте кто мешает всё менять, четыре года отъездил на пятнашке вазовской , без особых проблем, заменены расширительный бачёк и кнопка ремня безопасности - по гарантии, сцепление - сам спалил - лень было задницу из машины вытащить и снег разрести, ремень ГРМ- отходил свой срок, и всё, а знакомый три года судился с логаном, высудил еле и зарёкся с ними больше не связываться, в общем кому как повезёт, и потом когда берёшь машину - думй для чего берёшь, один раз в году проехать или каждый день мотаться, свою задницу возить или кирпичи на дачу или перед тёлками понтоваться, у сестры приора - проблем нет, у дочери гранта- проблем нет, по цене и машины и нехрен ругать наш автопром - не збеки нам собирают вазы, сами - так что сами себя и....., такое впечатлениечто некоторые хотят за три рубля кожанный салон, какова цена такова и машина, а там уж дело вкуса
Нравится
Ответить
10 января 2014
На пятнашке отъездил 2 года. Кроме проблем со сцеплением, печкой и отваливающейся краской бамперов - проблем не было. Хотя Шнива за такой же срок развалилась. Ну а Кобальт - тошнит потихонечку
Нравится
Ответить
10 января 2014
значит не повезло, сочувствую, посмотрим что из себя этот кобальт представляет, пока наши суды не будут на стороне автовладельцев, а нас не только на вазах печки отваливаться будут, но и мерседесы разваливаться,
Нравится
Ответить
28 января 2020
Самый классный комментарий.Что правда то правда.
Нравится
Ответить
11 августа 2013
У нас тут тоже идет дискуссия по обновлению корпоративного автопарка после 3 лет катания на Лаччиках... Рассматривается и Кобальт- я против. Был у ОД, посидел в нем: места и правда немало, багажник большой, но это всё... дальше как- то не хочется обсуждать... После этого отзыва ещё и к качественным характеристикам вопрос: столько всёго за пол года... на Лачиках только кондеи приходилось заправлять... Я за Поло седан! Не намного больше стоит, но плюсы перекрывают это с лихвой...
Нравится
Ответить
12 августа 2013
У друга поло седан за 700 т.р. - через год перебирали мотор, правда по гарантии... на форумах пишут что довольно часто такая проблема возникает..
Нравится
Ответить
12 августа 2013
да у поло с движками проблема...берите заз вида супер аппарат
Нравится
Ответить
20 августа 2013
Согласен запорожец рулит!!!!
Нравится
Ответить
20 августа 2013
За 700т.р. можно много вариантов присмотреть!!
Нравится
Ответить
20 августа 2013
на поло в минималке и на поло в максимальной комплектации мотор стоит один и тот же, я вот к чему)
Нравится
Ответить
Комментарий удален
12 августа 2013
это рено символ
Нравится
Ответить
12 августа 2013
каждый кулик свое болото хвалит
Нравится
Ответить
Комментарий удален
12 августа 2013
Ха-ха, юморной ты парень... или дурак
Нравится
Ответить
Комментарий удален
20 августа 2013
Люди что вы хотели за бюджет 500т.р
Нравится
Ответить
9 января 2014
они бы ещё с ЗИЛ 117 сравнили
Нравится
Ответить
12 августа 2013
Каждый по сеньке шляпу выбирает... Однозначно лучше логана, нексии, всяких там китайцев и уж точно лучше лада калина (передвигаюсь на этой шайтан-арбе 2 года). Для мажоров всяких может и УГ, а для суровых русских мужчин из провинции - самое оно. В нашем чудо городе дорог нет и бюджеты у нас скромные - не столица.
Записался на тест драйв, смотрел в салоне - впечатления только положительные.
Плюсы - достаточно приятный салон, клиренс - то что доктор прописал, багажник и общая вместимость, простецкий атмосферный моторчик, подогрев жопы, кондей.
Внешность - на любителя, для меня - неплохо. Покажите мне красивого одноклассника? Логан что ли красавец? Салон у кобальта на порядок лучше.
Так что думаю через годик народ проголосует...
Нравится
Ответить
13 августа 2013
полоседан шкода рапид вовсе не уродские
Нравится
Ответить
13 августа 2013
Polo! а не Российско-американское Д%р?м@. В VW следят за процессом сборки... А эти ляпают просто так! Моторчик тянет? 1.5 ??? расход до 10... У Поло 6.5 Если ты пишешь отзыв, не восторгайся авто! Многие просто стебуться над такими как ты!!! ))))))))))))))
Нравится
Ответить
13 августа 2013
не туда... )))
Нравится
Ответить
14 августа 2013
На форуме кобальта пока с весны каких-то серьезных болячек-недостатков не выявлено. Постоянно общаемся, все запоминаем, пока только несущественные мелочи.
Нравится
Ответить
9 января 2014
прикольно ты катаешься, выпуск начался в январе 2013, поставки в россию в апреле
Нравится
Ответить
13 августа 2013
Polo! а не Российско-американское Д%р?м@. В VW следят за процессом сборки... А эти ляпают просто так! Моторчик тянет? 1.5 ??? расход до 10... У Поло 6.5 Если ты пишешь отзыв, не восторгайся авто! Многие просто стебуться над такими как ты!!! ))))))))))))))
Нравится
Ответить
13 августа 2013
Может попить витаминов? Где восторг от машины? Покажи? Судя по твоей логике, я должен был написать, что Кобальт полная шняга? У Поло на автомате с включенным кондеем расход 6.5?Ты болтун. У Поло удобная посадка?
Нравится
Ответить
3 октября 2013
6.5 расход ??? Ты шутишь ?
Нравится
Ответить
13 августа 2013
Кобальт редкостный урод. Причем как внутри, так и снаружи. И цена у него очень даже не маленькая. Акцент можно было за 330 взять, а это чудовище 450 мин стоит. ужас, да и только.
Нравится
Ответить
14 августа 2013
Ну то что он не красавец согласен на все 100 :) Даже без вариантов. Акцент тоже не красавец и тоже был самой дешевой машиной с автоматом. Сейчас конкретна эта комплектация продается со скидкой в 100 тысяч и стоит 420-430 тысяч. Альтернативы в таком варианте нет. Вот если ГМ уберет скидку, то за 530 тысяч он не нужен. Вариантов масса: начиная с солярисо-поло-рио и заканчивая фокусами
Нравится
Ответить
27 августа 2013
Полностью с Вами согласен.
Нравится
Ответить
20 августа 2013
Да данный авто может и не козист внешним видом, но соотношение цены и качество на 5!
Нравится
Ответить
22 августа 2013
расход-хороший, у соседа Солярис на АКПП-11л.ест по городу..
Нравится
Ответить
22 августа 2013
расход-хороший, у соседа Солярис на АКПП-11л.ест по городу..
Нравится
Ответить
12 сентября 2013
Приятная машина
Нравится
Ответить
4 мая 2017
Если на то пошло, то Солярис - Акцент 21 века)
Нравится
Ответить
16 января 2021
@mikaya
Нравится
Ответить
22 марта 2018
Почитал я отзывы и много отзывов как у бабушек перед подъездом. Уважаемые "эксперты у сороки на хвосте", не верьте ушам своим. Большей частью доверять можно только тем, кто действительно ездит за рулем каждый день. И видить все плюсы-минусы в различных ситуациях. Хаять Кобальт, и сравнивать с милипизерным акцентом нельзя. Акцент по габаритам почти ока, а кобальт - почти волга. Места много. Управляемость -надо привыкнуть и не подведет никогда. Заводится до -36 градусов нормально( ниже попробовать не смог мороза такого не было). Расход приятен( 7-8 л город-трасса). 94000 менял тока передние тормозные колодки 2 комплекта ( гоняю иногда) и стойки стабилизатора. Проблемы - по грязи и снегу ездить осмотрительно - на брюхе долго не ползать - забивает под мотором и под шрусами. А снег еще и под задний крепеж двигателя. вентиляция салона в сырую погоду справляется только в режиме с подключенной осушкой воздуха. На обгонах лучше врубать 4ую - она "длинная", разгоняет хорошо. Да бортовой комп всегда подскажет где какая лампочка перегорела- мелочь, а приятно. Да и комплектация нормальная - подогрев сидений и зеркал(+заднее стекло), 4 колонки с аудио подготовкой, передние свеклоподъемники, кондер (LT). Эргономика супер - все логично и на своем месте ( логан и альмера - в этом плане отстой). Да и проходимость по грязи и снегу на хорошем уровне при соответствующем опыте.
Нравится
Ответить
10 июня 2019
Отзыв этот написан явно менагером конкурирующего автосалона,сразу заметна необъективность -Кобальт очень достойный аппарат для своего класса,верить автору данного опуса не стоит:)
Нравится
Ответить
10 декабря 2019
у меня тоже кобальт. и я доволен. большой и вместительный по сравнению с акцентом.
Нравится
Ответить
12 февраля 2021
@Ларионова Дарья Шевроле кобальт
Нравится
Ответить
16 сентября 2019
http://www.chevrolet-cobalt-cl…
Нравится
Ответить
24 февраля 2020
акцент таз посровнению с кобай!!!
Нравится
Ответить
24 февраля 2020
реально много машыны за небольшие деньги!!!
Нравится
Ответить
26 октября 2021
Л@Зелёный пикап
Нравится
Ответить
5 августа 2020
Так стоит покупать или нет? Перекупы говорят, что с этой машиной лучше не связываться продать боооольшая проблема. А мне он нравится. 10 лет езжу на акцент и кто скажет что это машина г..но-крайне с ним не соглашусь. Очень хороший автомобиль
Нравится
Ответить
12 февраля 2021
недостатки Шевроле кобальт?
Нравится
Ответить
18 марта 2021
на шевроле кобальт езжу с 13 года пробег 240 на все про все вложил тысяч 35 левая граната на подходе а так доволен низковат только
Нравится
Ответить
20 января 2023
@nasonovanatolij
Нравится
Ответить
17 марта 2022
По динамике поспорю. При пробеге 110тыс. по трассе дал 180км/ч, разгоняется более чем, после 150 начинанет медленно набирать, но набирает!
Нравится
Ответить
8 ноября 2022
сколько много говна написал про качественный седан, который внешне симпатичная и технические характеристики у него на хорошем уровне, а тебе такому "умнику" значит надо на Мерседес пересаживаться..
Нравится
Ответить
8 апреля 2023
@6920444 да вранье неуправляемая на трассе и граниа с 4 ступкой жатко на много резвей
Нравится
Ответить
Xorek(TAG)
500 баллов Плюса за отзыв о машине
Поставьте авто в Гараж, подтвердите владение и напишите отзыв
Подробнее

Всё о Chevrolet Cobalt

Рейтинг модели — 4.3 / 5
Каталог Chevrolet Cobalt
Chevrolet Cobalt с пробегом
Плюсы и минусы Chevrolet Cobalt
Продать Chevrolet Cobalt
Битые Chevrolet Cobalt
Chevrolet Cobalt серебристого цвета
Chevrolet Cobalt серого цвета
Chevrolet Cobalt синего цвета
Chevrolet Cobalt белого цвета
Chevrolet Cobalt чёрного цвета
Chevrolet Cobalt бежевого цвета
Chevrolet Cobalt красного цвета
Разместить рекламуДля Бизнеса
ПомощьСтань частью команды
О проектеАналитика Авто.ру
Саша Котов
Авто.ру — один из самых посещаемых автомобильных сайтов в российском интернете
Мы предлагаем большой выбор легковых автомобилей, грузового и коммерческого транспорта, мототехники, спецтехники и многих других видов транспортных средств
ООО «Сервисы размещения объявлений»Пользовательское соглашениеПравила рекомендаций
Проект компании