Машина норм 👌 Можно брать

Name: Chery Tiggo 7 Pro Max I
Brand: Chery

Владею уже 10 месяцев. Проехал 14 тыс. км. 13,5 тыс. км считал, что управляемость машины ужасна, пока не поехал на сход-развал 🤦. Теперь все устраивает. Некоторое время докучал скрип панорамы. Смазал стык между стёклами, скрип пропал. Не нравится расход топлива и маленький бак. 92 бензин ест без проблем. При этом расход, по приборам, даже меньше чем при использовании 95 бензина. В целом машина нравится, хоть и не без компромиссов. К вариатору надо привыкать. Резких ускорений можно не ждать. Разгон плавный, линейный. Хороший клиренс. Бордюров можно не бояться. Машина красивая, на мой вкус. Думаю, большинство со мной согласятся. Есть сожаление, что взял не топовую комплектацию. Решите покупать - берите в топе. Пока впечатления больше положительные. Можно брать, полет нормальный)

Chery Tiggo 7 Pro Max - 1 от автора Игорь в Бортжурнале

5,0

Оценка автора

Внешний вид

Комфорт

Безопасность

Ходовые качества

Надёжность

Автор не указал отличительные качества этого автомобиля

Все плюсы и минусы модели

Владею 6-12 месяцев

#Отзыв

Комментарии5

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий

Номер телефона

Сергеевич

31 мая 2024

50000 тыс проедешь, поменяешь коробку впечатления изменятся 😀😀😀не раз меня вспомнишь 😀

Нравится

Ответить

DeNveR46

3 июня 2024

ждать от вариатора динамики, вы серьезно?) пробег 14 тыс км и надежность улыбнуло))
когда отойдете от эйфории, тогда и отзыв пишите

Нравится

Ответить

Андрей Р.

4 августа 2024

А вот бордюров бояться стоит - вариатор штурм бордюров категорически не приемлет! Так же, как и пробуксовки (особенно, когда колеса в пробуксовке со скользкой поверхности вылетают на асфальт - задир на конусах обеспечен) и высокие скорости (цепь-ремень на малых радиусах конусов терпит дикие нагрузки за счет угла изгиба на конусе). Норм скорость для варика - до 130 км/ч. И вообще вариатор оптимальная трансмиссия для города, пробок. Поверьте, знаю о чем пишу - 5 лет на вариаторе Jatco JF16. Капремонт варика на пробеге 118 тыс. км. 210 тыс. руб. Более-менее ходимые вариаторы у Тойота с планетарной передачей, работающей при старте (даже буксовать можно) и Субаровские. Про китайцев ничего сказать не могу - не знаю конструктив, но надеюсь, что взяли всё самое лучшее из мирового вариаторостроения. Говорят, вроде как PUNCH POWERTRAIN, бельгийская, с 2016-го принадлежит китайцам и именно неплохие VT2 CVT ставят на большинство китайских а/м.

Нравится

Ответить

Фиолетовый универсал

5 августа 2024

У меня такие же впечатления от машины. Тоже была проблема с рулёжкой до первого сход-развала )

Нравится

Ответить

Андрей Р.

21 августа 2024

И не смотрите на рекомендации производителя про 92-й бензин - нельзя его заливать! Только в крайнем случае, чтоб доехать куда-то, если 95-го нет. И хотя степень сжатия в устанавливаемых на эти авто двигатели 9,5 (а 92-й можно использовать в двигателях со степенью сжатия до 10,0), не забывайте, что головки двигателей силуминовые, тонкостенные, двигатели достаточно высокофорсированные, термически нагруженные, турбина, опять же. Таким двигателям низкое октановое число противопоказано - чем позже воспламениться смесь, чем больше её сожмет поршень, тем лучше. Вероятность детонации меньше. А это даёт только повышенное октановое число, смысл которого максимально оттянуть момент воспламенения смеси. Вся экономия на стоимости бензина может выйти боком. А так - машина приятная, но я бы купил на роботе. Что и сделал, только приобрёл авто другого китайского производителя.

Нравится

Ответить