Chery Tiggo 7 Pro Max
I 2022 – 2024
Главное из отзывов Авто.ру AI
ПодробнееОтзывы владельцев Chery Tiggo 7 Pro Max I
61 отзыв
Полет отличный
И так пробега 132+ и за все время из того что вылазило: Глюк прошивки, адаптивный круиз включается, на панели приборов ни какого уведомления. Исправили с обновлением прошивки.Задняя подвеска, сайлентблоки на рычагах ушли в мир иной на 100к пробега, сами сайленблоки просто так не подберешь, пришлось брать рычаги в сборе. Но… 16к за два аморта, подпружинные и поперечные рычаги + работа, по мне это вообще не о чем.Свечи, не просто так замена на 45, они хоть и иридиевые, но реально больше 40 смысла на них нет ездить лучше поменять.Ну и руль начал облезать на 80+, хотя есть у кого также за 100+ пробега а руль просто наполирован ☺️, видимо кому как повезет.Поездка на юг.
Расход конский
Расход топливаПо трассе 9 . По городу 12-13.ШумоизоляцияОчень плохая. На трассе при 110 уже приходится перекрикивать мотор. Не хватает шумоизоляции нигде. Качество сборкиУжасный пластик салона. Легко царапается и трещит при перепаде температуры. Даже когда автомобиль не в движении. Кожа сидений тоже очень нежная. Остаются вмятины от любых предметов. Который были оставлены на ней в придатком состоянииВместительность салонаСидеть неудобно ни на передних ни на задних сиденьях. Коротки нижние подушки. Маленький багажник . Мал диапазон откидывания сидений назад. Плдголовники невозможно отрегулировать по высоте так как они заклинены Приобрел это недоразумение около 2.5 лет назад. И. Пока ехал домой понял какое ДД.мо я купил. Первое. Неудобная посадка. Невозможно отрегулировать под себя сиденье. Рост 178. Не знаю кто если выше тем более. Скрипучий пластик панели и даже самого экрана. Он сделан из какого материала похожее на китайские игрушки. К сожалению было небольшое ДТП и я увидел проводку. Это жесть!! Изоляция на проводах как на гирлянде страны такоже производства. Недавно обнаружил отлетела краска на крыле заднего пассажира. Очень плохое лакокрасочное. Тончайшее как итальянская пицца железо боишься упереться лишний раз. Из-за этого машине явно не хватает жёсткости кузова. Он прямо играет весь при активном вождении и перестроении. Подвеска очень расхлябанная. Плохо держит колею. Абсолютно непредсказуемые тормоза. А точнее их очень не хватает. Стараешься тормозить заранее. Спустя несколько тысяч пробега повело тормозные диски. Соответственно вибрация при торможении . На 70-80 очень чувствуется. Плохая рулежеа на трассе. Автомобиль требует постоянного подрулирования. Отказывает камера заднего вида. Вообщем косяков писать и не переписать. Это я даже под капот пока особо не смотрю. Но чувствую там такой же пи..ц . Ну Вишенка.. педаль тормоза это какое-то убожество. Брякает как какой то станок дореволюционныйПроходимостьНормальнаяТак звучит педаль…
Chery Tiggo pro max
Этот автомобиль сочетает в себе стильный дизайн, просторный салон, богатое оснащение и надёжность. Отлично подойдёт как для городских поездок, так и для дальних путешествий. Ключевые преимущества:- *Просторный салон* с качественным интерьером: удобно водителю и пассажирам на любых маршрутах.- *Богатая комплектация*: мультимедиа-система с большим экраном, камера заднего вида, климат-контроль, множество удобных опций.- *Современная техника*: мощный двигатель, плавная работа подвески, отличная управляемость.- *Высокий клиренс*, что делает машину универсальной даже вне идеальных дорог.Chery Tiggo 7 Pro Max — это сочетание китайского качества, европейского комфорта и доступной цены. Идеальный вариант для тех, кто ценит стиль, безопасность и современные технологии за разумные деньги.
Одни страдания
Радость от приобретения длилась не долго. При покупке повелся на рассказы менеджеров какой это надежный авто и как быстро все исправляет сервис если вдруг что-то случится. Спойлер: случилось многое , быстро ничего исправлялось. За почти 2 года владения авто машина была частым гостем сервиса. В мороз перестал закрываться багажник - несколько раз записывался к дилеру. Проблему исправляли путем брызгания размораживателя замком и смазки, но это помогало не на долго. Предполагаю , что где копится конденсат и замок замерзает. Примерно на 8-10 тыс пробега пошли полосы на камере заднего вида, со 2 или 3 визита камеру поменяли, хотя сначала говорили , что если работает значит все ок. Далее начал гнить багажник (Купил 08.12.23 фото со ржавым багажником от 07.02.24), перекраска по гарантии после нескольких месяцев "баданий" с дилером. После появилась вибрация на скоростях от 60км/ч до 120км/ч. Тоже долго диагностировали. В итоге заменили все привода в сборе. По чекам вышло 200+тыс.р.Понятно что дилер звышает, но все же. Это повод задуматься , а если бы это был не оф.авто без гарантии.... После замены вибрация прошла, но начала пинаться коробка. Причем не легкие пинки, а реальные сопровождались механическими звуками при переключении))) По гарантии меняли лобовое, оно какое-то оч.хрупкое. За год 6 сколов и трещин. В общем данное авто никому не порекомендую. В итоге продал потерявал за менее чем 2года 800т.р. ( купил за 2.6млн, продал а 1.8млн)Пробег 30 тыс.км. Не нужна Вовка тебе такая машина))))
Chery Tiggo 7 Pro Max после полутора лет владения
Всем привет, быстро пролетели эти полтора года владения и 25 тысяч пробега, раньше никогда не владел новым автомобилем, считал всех кто покупает новый автомобиль из салона - не нормальными, можно же купить БУ надежного японца, но реалии изменились, поменял королу на чери и за полтора года в целом, этот автомобиль, ни каких проблем мне не доставил. Повезло избежал проблем с рулевыми наконечниками.Из основных минусов - слишком медленная и бедная мультимедиа, после того как покликал мультимедиа хавала, интерфейс чери кажется максимально убогим. Пружины как у всех просели после полугода, в планах заменить. Каждый день езжу по 40 км. по трассе, расход радуется, после полугода владения перестал ездить по 130-150, езжу 90-100, расход 7.2-7.5, как у короллы)
Неоднозначный автомобиль
Доброго времени суток. Покупал летом 2024 г. у официального дилера. Перед покупкой рассматривал несколько вариантов: Haval Jolion, Haval Dargo, Omoda C5. В итоге, исходя из финансовых возможностей и предложенных дилерами условий приобретения остановился на Chery Tiggo 7 Pro Max. Автомобиль привлек достаточно самобытным и в тоже время гармоничным дизайном экстерьера и салона. Перед покупкой катался на рассматриваемых вариантах на тест-драйве. Haval Jolion не понравился вялой динамикой и простеньким дизайном. Haval Dargo в принципе устроил, но после того как выбрали с менеджером автомобиль из наличия, я по глупости не внес задаток и автомобиль через день ушел другому клиенту. Omoda C5 показалась какой-то игрушечной, не серьезной. На мой взгляд, она больше подойдет для женского пола. Chery в целом понравилась, но показалась жестковата подвеска (что интересно, после покупки в первой поездке на новом авто подвеска приятно удивила своей мягкостью). Конечно, неоспоримым преимуществом китайских автомобилей является достаточно богатая оснащенность опциями даже в базовых версиях. Это особенно чувствуется после полученного опыта подбора и приобретения нового автомобиля в дилерских центрах Chevrolet, Renault, Suzuki, Volkswagen… Итак, в дилерском центре Chery подобрали с менеджером автомобиль из наличия в базовой комплектации. Однако в день сделки, при осмотре авто, обнаружились дефекты лакокрасочного покрытия. Представитель дилера предложил ещё более выгодные условия приобретения другого автомобиля, но уже в средней комплектации (без панорамной крыши). После осмотра я принял решение согласиться, тем более, что всё необходимое дополнительное оборудование уже было предварительно установлено дилером. После покупки закатал у дилера передок и часть крыши в пленку. Понравилось дистанционное управление функциями автомобиля (автозапуск, открытие-закрытие дверей, снятие-постановка на охрану и т.д.) через приложение на смартфоне. Из недостатков обнаружился только неотрегулированный сход-развал. В первые 3 месяца автомобиль приносил только положительные эмоции. Робот без ощутимых задержек переключает передачи, мощности двигателя с турбиной вполне хватает в городских условиях и даже на трассе. Заправляю бензином АИ-95. Средний расход 9,5 литра. В начале зимы 2024 г. в салоне автомобиля при движении стал отчетливо слышен посторонний гул. На сервисе дилера провели первичную диагностику, после которой исключили ступичные подшипники и раздаточную коробку. Пришлось оставить автомобиль на углубленную диагностику, в результате которой был выявлен дефект при движении на пятой передаче КПП (робот). Дилер со своей стороны направил обращение производителю, которое вскоре было удовлетворено. Таким образом, по истечении около полугода после покупки была произведена замена КПП на новую по гарантии. Также по гарантии заменили подогреваемое лобовое стекло т.к. часть нитей не функционировала по назначению. Из недостатков в настоящее время могу отметить только периодически возникающую прерывистость воспроизведения аудио через bluetooth с айфона. Программное обеспечение обновляли, не помогло. В целом, эксплуатация автомобиля вызывает двойственные чувства. С одной стороны, это современный (по текущим меркам) автомобиль, с неплохо настроенными основными агрегатами, качественными материалами отделки салона, конкурентоспособной ценой. С другой стороны, углубленная эксплуатация выявляет ряд минусов: надежность узлов и агрегатов сомнительна, за счет мягкой подвески автомобиль ощутимо кренится при активной рулежке, для меня посадка на сиденье водителя не идеальна (сказывается анатомическая конструкция сиденья, сконструированная с учетом анатомических особенностей граждан КНР), иногда раздражает электроника (обрывается беспроводное подключение к смартфону, при включении головного устройства включается воспроизведение мультимедии).
Отзыв после 2х лет владения и 82.000 км
Период владения с августа 2023 по октябрь 2025. За этот период серьезных поломок не было. Внешний вид меня устраивал , брутальный авто Вместительность салона меня устраивала. Также достаточно уютный салон с атмосферной подсветкой За все время ни разу не сломаласьРасход топлива удовлетворяет. У меня было не более 10В основном гарантийные ремонты это детальки салона и подвески. За свой счёт поменяны пружины на усиленные и ступичный подшипник. Ничего плохого о машине сказать не могу. Есть минусы это динамика на 1.5 с вариатором, подвеска вроде мягкая, но мелкие неровности дает почувствовать, хотя дело может быть в заводских шинах в том числе. Шумоизоляция достаточная, но можно было и лучше. Мультимедиа это, наверно, основной минус для меня. В 21-Ом веке , когда дешманские андроид телефоны за 10 тыс имеют железо во много раз шустрее , чем в современной тачке… ГУ с трудом тянет такие приложения , как Яндекс навигатор и Яндекс музыка, отклик плохой , функционал обрезан. В целом, я бы рекомендовал брать эту тачку на вторичке за 1.6-1.7 млн с небольших пробегом и на гарантии
Chery tiggo 7 pro max
Chery tiggo 7 pro max 1,5 вариатор, комплектация элит, передний привод. Куплен в автосалоне в январе 2024. За полтора года проездил 14 000 км. Сразу про то что не нравится в авто:- надежность - по гарантии была заменена рулевая рейка в сборе, камера заднего вида, датчик АБС. Дилер отказал в замене просевших задних пружин - заменил сам. Стук в передней подвеске не могут найти - предложили устранить самому с последующей компенсацией при прохождении ТО. - управляемость - подвеска не позволяет активно ездить, авто сильно кренится при поворотах и резких перестроениях, при этом мелкие неровности отрабатываются с шумом и вибрацией по всему кузову. (после замены задних пружин на усиленные от тиго 8 и установки передних распорок стало более менее комфортно ездить), руль пустой. В целом если ездить как пенсионер то всё норм.- расход топлива по трассе сильно зависит от стиля езды. От 6 литров при спокойной езде на скорости 90 до 11,5!!! ( это мой "рекорд" на дороге Туапсе-Сочи). По городу выходит 12- 14 литров.Из плюсов:За относительно небольшие деньги имею довольно большой семейный автомобиль с высоким клиренсом и большим багажником. Шумоизоляция нормальная - не требует улучшения, недорогие расходники и запчасти. Внешний вид авто и вид салона меня полностью устраивает. К качеству отделки салона претензий нет вообще. На кузове есть пара сколов, но следов ржавчины нет, на днище и элементах ходовой нет и намёка на ржавчину. Очень нравится плавность работы вариатора, динамика разгона. Для 147 сил очень бодро едет. Сравниваю с фокусом на роботе 2019 года, на нём отъездил 5 лет, до этого 5 лет на киа сид 2014г на классическом автомате.
Chery tiggo 7 pro max
Chery Tiggo 7 Pro Max 1.6 AMT — это современный и напичканный опциями кроссовер! Мощный турбированный двигатель 150 л.с. обеспечивает потрясающую динамику: даже в режиме эко разгон быстрый, что даже прижимает к сиденью.Роботизированная трансмиссия работает плавно и быстро переключает передачи. Салон внутри радует качеством отделки: мягкие материалы, стильный дизайн, огромный мультимедийный экран и четкие камеры кругового обзора. Комплектация Prestige включает адаптивный круиз-контроль, что делает поездки еще комфортнее. Очень много опции, мягкая подвеска , красивый дизайн и впечатляющая мощность — это детка Tiggo 7 Pro Max! Рекомендую к покупки или тест драйву! Не могу сказать про минусы, так как владею меньше года
Tiggo7 Pro Max
За время владения автомобилем (2,5 года), кроме расхода топлива только одни плюсы. Управляемость на высшем уровне, едешь одной рукой рулишь и другой кофе держишь. За это время провели сказать о минусах не могу. Действительно, как и любой другой современный автомобиль, Тигго7ПроМах требует внимания и заботы. Но это не просто необходимость, это возможность по настоящему раскрыть весь потенциал этого великолепного кроссовера...!