Как решить проблему с неточным включением передач на ЗАЗ Шанс

Передачи включаются как будто не по схеме. Рычаг стал болтаться, первую иногда приходилось ловить, задняя вообще включалась через раз. Самое неприятное - ощущение, что вот-вот вместо третьей воткну пятую.

Сначала грешил на коробку. Мысли были разные, вплоть до того, что синхронизаторы умирают. Но потом обратил внимание, что сама коробка работает тихо, хруста нет, вылетов тоже. Проблема именно в том, как ходит рычаг. Он стал слишком свободным, как ложка в стакане.

Полез смотреть кулису. На Шансе она сделана довольно просто - тяги, шарниры, пластиковые втулки. И вот как раз втулка в месте соединения тяги оказалась разбитой. Из-за этого вся система имела люфт, и передачи включались неточно.

Решил не пытаться подтянуть старое, а заменить кулису целиком. Деталь стоит недорого, а по времени - вечер в гараже.

Что было задействовано:

- ключи на 10 и 13;
- удлинитель с трещоткой;
- новая кулиса в сборе;
- смазка для шарниров.

Сначала снял пластиковую консоль в салоне, чтобы добраться до основания рычага. Открутил крепления, отсоединил тягу. Потом полез под машину. Там нужно было открутить соединение тяги с механизмом коробки. Всё закисло, пришлось аккуратно разрабатывать, но без срыва болтов.

Когда снял старую кулису, стало ясно, почему рычаг жил своей жизнью. Втулки разбиты, металл уже начал вырабатывать посадочные места. Люфт был ощутимый даже руками.

Новую кулису поставил в обратном порядке, но на этом работа не закончилась. Самое важное - отрегулировать её. Ослабил фиксатор тяги, выставил рычаг строго по центру в нейтральном положении и зафиксировал. Потом проверил включение всех передач при заглушенном моторе. Всё стало включаться чётко, без поиска.

После сборки поехал прокатиться. Ощущения совсем другие. Рычаг больше не болтается, ход стал собранным. Передачи включаются с понятным усилием, без угадайки. Исчезло напряжение за рулём, когда не уверен, что именно сейчас включил.

Бывают случаи, когда проблема в регулировке без замены деталей или в самой коробке. У меня всё оказалось проще - изношенная кулиса давала такой эффект.

Теперь переключения чёткие, как и должно быть. Для машины этого класса разница ощущается сразу.

ЗАЗ Chance - 1 от автора Cемён в Бортжурнале

#Поломка

4 отреагировали

Комментарии4

Илья

1 марта 2026

Тоже думаю менять. У меня другая проблема, стала пропускать вибрации. Ручка через чур вибрирует. Сначала тоже подумал на коробку. На ТО съездил, сказали, кулиса под замену, коробка в отличном состоянии.

Нравится

Ответить

Александр К.

1 марта 2026

На нашем Шансе,данная тяга износилась,и вылетела на ходу после чего коробка не переключалась.И помню когда новая машина была раскрутился болт кулисы,вместо первой 3я включалась!

Нравится

Ответить

Милан Кривовяз

1 марта 2026

п**** вы крутые н****

Нравится

Ответить

Иван Скрыпник

28 марта 2026

Это расспрастраненая проблема машины,там есть шток который идет от шторка кулисы закрепляется 2 ключам на 13 и на 10 но может быть разные размеры зависят от крепления штока его проще заменить пот он прокручивается пот слизываются грани где крепление и поэтому кулиса перестает нарально включать передачи. У меня была такая проблема.Вместо задней 1 передача 2 фиг воткнешь вот так.

Нравится

Ответить

Cемён