ЗАЗ Chance
2009 – 2014
Главное из отзывов Авто.ру AI
ПодробнееОтзывы владельцев ЗАЗ Chance 2009 – 2014
161 отзыв
Шанс
в машине не просто плохая звукоизоляция,- в ней всегда очень громко) Звуковой ассортимент достаточно разнообразен: где-то перекатывается винтик, сзади дребезжит/тарахтит, напротив пассажирского сидения какие-то сверчки веселятся. Из-за такого музыкального сопровождения чувствуешь себя как в танке, ничего не страшно)в описании автомобиля мах скорость задана в 160 км/ч, однако максимальная скорость, которую реально можно позволить себе на ней - 140. Начиная со 110 км\ч начинаешь себя чувствовать как в самолете при взлете, а со 130 появляются опасения, что сейчас все развалится. При этом, 140 км\ч было экспериментом, потому что ну реально страшно))машина никогда не перестанет вас удивлять: то внезапно убежит охлаждающая жидкость, то в центре города на дороге с одной полосой умрет аккумулятор, то на КАДе почему-то лопнет резонатор глушителя и вас будет слышно на полгорода) Все время что-то будет происходит, и всегда новое, поэтому новички-автолюбители получают уникальную возможность изучить составляющие автомобиля.не низкая посадка и легкий вес ЗАЗа ШАНСа обеспечивают достаточно приличную проходимость (во всяком случае залезть на бордюр, проехать глубокие ямы, вылезти из сугроба вы сможете).двигатель реально очень слабый. На обгоне приходится выжимать газ в пол, и после этого машина начинает мееедленно набирать скорость только секунды через 3, что достаточно опасно. Поэтому ездить на ней надо аккуратно. А если кроме водителя в машине есть еще пассажиры/ груз или включен кондиционер, или (только не это) и то и другое, то машина начинает реагировать и соображать в 100 раз медленне.
Zaz Chance 1.3
Владею данным автомобилем 2,5 года. Он был моей первой машиной, вместе с ним мы прошли много испытаний. На данный момент пробег 147000, наблюдается небольшой масложор (заливаю масло Синтек 5w-30). Из плюсов: черный цвет, внешний вид, экономичный расход, относительно недорогие запчасти. За время владения была замена: бензобака (старый сгнил), амортизаторов, стартера, датчика коленвала (трижды), комплекта сцепления, левого и правого привода. Для комфорта Я затонировала заднюю полусферу, купила эво-ковры, установила сигнализацию с автозапуском. В целом, ездить можно, свои функции выполняет.
заз шанс-надежный на 15 лет
Прошел пятнадцать лет поездок по дорогам с ямами с минимальным ремонтомзамена расходников и ремонт потребовали минимальных вложенийникаких серьезных проблем в ходе эксплуатации не былоцена покупки на время покупки была приемлема для человека со скромными доходамирасход топлива-бензин 92-примерно — 7-8 литров на 100 кмкондиционер перестал функционировать через 3 года эксплуатации но на судзуки гранд витара через такое же времярасходы на ТО вначале были существенными но ремонт с заменой радиатора и стойки амортизатора а также фильтров ремня и других мелочей были значительно меньше чем любой иномарки
Сомнительное приобретение
ЗАЗ Шанс, он же Шеви Ланос, он же Деу Сенс и так далее. Крайне сомнительный автомобиль с небольшим рядом достоинств и кучей недостатков. Покупали мы его с пробегом меньше 20 тысяч километров. И от иномарки там только название, если брать Шеви или Деу. Это, скорее, Гранта на минималках. Ланос такой же деревянный. Во всём, начиная от подвески и заканчивая салоном и креслами. Доустанавливать пришлось всё. И противотуманные фары, и нормальную акустику, и электрические стеклоподъёмники. Даже дроссель в этой машине будто бы выпилен болгаркой. Не сомневаюсь, что на самом деле так оно и есть.Передвигаться на нём на дальние расстояния безумно тяжело, однако я проехал на нём больше 5000 километров одним проходом, направляясь из Красноярска в Краснодар. Было сложно, но я справился. Справилась и машина, что удивительно.По ходовым качествам всё плохо. Его кренит в поворотах, а со временем он и вовсе начинает "плавать" из полосы в полосу, теряя управляемость. При том, что все детали подвески в хорошем состоянии или даже новые. У нас в семье было 2 таких машины, седан и хэтчбэк. Ситуация с ними была абсолютно одинаковая. Разве что, в хэтче у нас был 1.5, а не чахлый зазовский 1.3, который только жрёт бензин, но никуда при этом не едет. Поездив на обеих машинах, могу сказать, что выбор здесь очевиден. Если вы хотите Ланос, ни в коем случае не берите 1.3, только 1.5. Да, он тоже старый, но он намного надёжнее и сильнее. Плюс коробка нормальная, а не допотопный агрегат от Таврии. Разумеется, можно прошить машину с 1.3 мотором и слегка добавить мощности (как сделал это я), но с 1.5 она всё равно не сравнится. Коробка всё равно будет гудеть как самолёт. И ехать машина после 80 км/ч всё равно никуда не будет.
Автомобиль конченный во всех отношениях.......
Доброго времени суток, если надумаете брать данное авто . хорошо подумайте......Ездил на разных машинах и на бюджетных в том числе , но давно, был вынужден продать Шевроле Эпика 2012 г.в. АКПП (не хватало на квартиру) и на сдачу купил это ведро ЗАЗ ШАНС 2010 г.в с пробегом 150 тыс км .ПОЕХАЛИ За год эксплуатации поменял всё что возможно а именноГенератор сдох под ПитеромВсе прокладки на ДВСТРИЖДЫ САЛЬНИКИ ПРИВОДОВПравый привод в сбореНОВЫЙ РАДИАТОР ПАТРУБКИ АНТИФРИЗ НО МАШИНА ЗИМОЙ НЕ ГРЕЕТСЯ ЛЕТОМ ВЕНТИЛЯТОР ОХЛАЖДЕНИЯ НЕ УСПЕВАЕТ ОХЛАЖДАТЬ, ПРИ ТОМ ЧТО ЗАМЕНИЛ ТЕРМОСТАТ ДВАЖДЫГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР СЦЕПЛЕНИЯ ЗАМЕНИЛ ЗА МЕСЯЦ ФЕВРАЛЬ ТРИЖДЫСТОЙКИ В КРУГ СТУПИЧНЫЕ ПОДШИПНИКИ ВСЕ В ФЕВРАЛЕ и ПОВТОРНО В ИЮНЕ ПЕРЕД ПОЕЗДКОЙ НА ЮГА( В ЭТОЙ ПОЕЗДКЕ ДАННОЕ ВЕДРО И УМЕРЛО НАКРЫЛАСЬ КОРОБКА МКПП)ОБРОТЫ ХОЛОСТЫЕ ВЕЧНО ПЛАВАЮТ КАКИЕ ДРОСЕЛЯ И ДАТЧИКИ НЕ ПОСТАВЬБОЧЕК РАСШИРИТЕЛЬНЫЙ МЕНЯЛ ТРИЖДЫ ПОКА НЕ ПОСТАВИЛ С ЛАНОСАИ ЭТО НЕ ТОЛЬКО У МЕНЯ , ПРОДАЛ В ДОРОГЕ ПЕРЕКУПАМ и ПЕРЕКРЕСТИЛСЯ( ХОТЕЛ ПОДЖЕЧЬ ЧТОБЫ ЭТО ЗЛО НИКОМУ НЕ ДОСТАЛОСЬ, ЖЕНА ОТГОВОРИЛА)На запчастях не экономил , сто нормальное, все то делал, но запчасти некачественные , не все подходят, система охлаждения вообще загадка. Машина просто конченная, во всех отношениях, Ланос это не Шанс!!!!!!!!!! Шанс это таврия , Ланос это Опель АстраБОЛЬШЕ НИКАКОГО ЗАЗ корбка с Тавриии двс от туда же.
ЗАЗ Chance
Рабочая лошадка. Дешевая в обслуживании, неприхотливая. Делает свое дело - едет.
И едет довольно хорошо, что удивляло при использовании. Механика, 5 скоростей, на трассе хватало мощности для обгона и на 5 скорости, если едешь быстрее, скидываешь на 4 и вообще нормально.Как первая машина - хороший вариант. Лучше чем жигули, за свои деньги.
И едет довольно хорошо, что удивляло при использовании. Механика, 5 скоростей, на трассе хватало мощности для обгона и на 5 скорости, если едешь быстрее, скидываешь на 4 и вообще нормально.Как первая машина - хороший вариант. Лучше чем жигули, за свои деньги.
Шанс... последний или нет?
Из плюсов: нормальный внешний вид..Относительно мягкая подвескаРасход топливаИ наверное на этом всё...Минус жирный в том что, запчастей хрен найдешь нормальных,в основном с разборок.цены на запчасти не малые.Одно делаешь,другое ломается. Во владении чуть больше пол года. Не скажешь нечего особо плохого но и хорошего не очень много)) в общем при должном уходе, нормальных запчастях и своевременном обслуживании машина больше будет радовать чем огорчать.. но это только при должном уходе и если машина не стояла на "Коленях" до этого
Ещё 6 фото
Клубника , бомба честно говоря
Этот шанс берется только раз в жизни ! ягуар среди доставок, почти как бизнес класс !владение автомобиля в этой сфере работ, удается легко и всегда с хорошим настроением, когда люди видят что доставку осуществляет пилот 👨🏼✈️ автомобиля шанс, готовят чаевые пачками 😎вы сможете заработать на свои мечты.Все рекомендую данные аппараты , скорость, динамика, идеальный уютный салон, вместительный багажник, в целом в ё о чем ты мечтаешь.удачи тебе новый владелец этого лайнера 🤙🏻да будет шанс у тебя во всем , пока не депортируют!
Чудо машина
Приобрела я данный аппарат, так как это был самый живой вариант по всем критериям(на момент покупки) и все было хорошо, пока я не решила что надо сделать не большой ремонт(поменять опорники и сальник кулисы). И все бы ничего, но на это все на закончилось. Она начала просто сыпаться. И за 2 недели владения я успела вложить 50к. И на этом все не закончилось. Предстоял ремонт еще на такую же сумму. А это я еще молчу, что запчасти х** найдешь. Благополучно решив продать этот чудо аппарат, я поняла, что он никому не нужен. И даже чтобы ее продать нужно пройти испытание. Этой модели просто нужен человек ремонтирующий ее сам, ибо сервис который возьмется тоже не найдешь. А так машинка очень бодро едет для своего мотора и вид имеет. Так что прежде чем брать ее нужно очень хорошо подумать!
Ещё 9 фото
ЗАЗ Шанс.
Владел машиной с 4-х до 8-ми лет, её возраста, 2014-2018 года. Приобрёл данное чудо, так как хотелось не старый авто, за минимальные деньги. Китайцев не рассматривал в принципе, а это авто было самым доступным. Даже дешевле Калины равной по возрасту. Из плюсов: надёжная конструкция, проверенная годами, но в то же время уже архаичность. Удобная посадка для высокого водителя. Хороший обзор для водителя. Дешевизна покупки и обслуживания. Салон не гремит как на ВАЗ передний привод. Умеренно просторный салон. Штатная антенна не плохо ловит радио.Из минусов: крайне тупой и прожорливый двигатель, с кривой заводской прошивкой и не корректной реакцией на педаль акселератора. Это немного поправило в лучшую сторону установка ГБО, там свои мозги поменяли ситуацию, если кончался газ, то ехать было не приятно. Говорят, что прошивка под Евро 2 помогает, но у меня был живой катализатор и я не решился шить. Очень не комфортный ряд передаточных чисел в МКПП, проблему удалось решить, установкой КПП от старой Нексии и стало просто замечательно. Крайне низкая эффективность отопителя, я его разбирал, он был исправен, термостат тоже исправен, но разумный предел это минус 10 гр, дальше холодно и ни чего не видно, так как обмерзают стёкла. Есть радикальные решения этой проблемы, но у меня до этого не дошло. В дождь машина потеет изнутри. На хетчбэке зимой кнопка открывания пятой двери постоянно замерзает, поставил солиноид и открывал с кнопки. Плохой свет фар, можно переделать, но у меня руки не дошли :). Пришлось перецеплять штатную проводку, так как по ключу зажигания, не отключался свет и однажды высадили аккумулятор в ноль. Немного по мучавшись (2 года), решил её продать, объявление провисело полгода и была полная тишина, а ещё через 2 года, активный спрос откуда-то взялся и машину я быстро и удачно продал. Итог: если денег хватает только на Шанс, то однозначно можно брать, он надёжен и неприхотлив, а если переделать в нём половину машины, так как с завода выходит конструкторский уродец, то станет вообще норм. А если есть деньги чуть больше, то лучше обойти её стороной. И ни в коем случае, да, ни в коем случае не берите машину с двигателем 1.3 л. только 1,5 л. Внешний вид, это дело вкуса, я про хетчбэк, но отнёс бы к минусам.