Схема и расположение предохранителей и реле Volvo S60: все блоки в одном материале

Электрика в современных машинах сложная, и любая мелочь вроде перегоревшего предохранителя может вывести из строя целую систему. На Volvo S60 таких блоков несколько, и каждый отвечает за свою группу цепей: от мотора до комфорта в салоне.

Зная, где искать и какой номинал стоит в конкретной ячейке, можно сэкономить время и деньги, не обращаясь в сервис.

Блок в моторном отсеке

Под капотом предохранители отвечают за основные силовые цепи: запуск двигателя, питание ЭБУ, работу светотехники и насосов.

♦ Для Volvo S60 первого поколения (2001–2009)
Блок установлен слева от аккумулятора, внутри находятся предохранители Midi, JCASE и Mini-типа. Основные позиции:

• №1–2 — 30 A, система ABS;
• №6 — 35 A, реле стартёра;
• №8 — 15 A, бензонасос;
• №10 — 20 A, катушки зажигания;
• №12 — 15 A, блок управления двигателем;
• №16–17 — по 20 A, ближний свет.

♦ Для третьего поколения (2019–2021)
Блок также расположен под капотом слева. Пример назначений:

• №4 — 15 A, катушки и свечи;
• №6 — 7,5 A, вакуумные клапаны;
• №24–26 — по 15 A, розетки тоннеля и багажника;
• №36 — 20 A, сирена охраны;
• №38 — 40 A, тормозная система.

Блоки в салоне

В салоне их несколько, в зависимости от поколения:

♦ Под рулевой колонкой (I поколение)
Компактный блок с Mini-предохранителями. Некоторые позиции:

• №3 — 15 A, звуковой сигнал;
• №9 — 5 A, стоп-сигналы;
• №11 — 15 A, розетки;
• №22–23 — по 10 A, дальний свет;
• №33 — 20 A, вакуумный насос;
• №34 — 15 A, насос омывателя.

♦ Под торпедо (II поколение, 2011–2014)
Расположен за панелью возле передней пассажирской двери. Здесь два блока:

• первый отвечает за климат-контроль, розетки и подогревы (предохранители 20–40 A);
• второй — за электроприводы дверей и сидений.

Блок в багажнике

В любом поколении он прячется за боковой обшивкой:

♦ Пример для первого поколения:

• 30 A, стояночный тормоз;
• 30 A, обогрев стекла;
• 15 A, розетка в багажнике.

♦ Для третьего поколения:

• 40 A, компрессор пневмоподвески;
• 20 A, электроприводы сидений;
• 15 A, USB-порт.

Как правильно менять предохранитель

Перед заменой определите поколение автомобиля — от него зависит расположение и назначение ячеек. Затем:

1. Найдите блок — под капотом, под рулём, в торце торпедо или багажнике.
2. Сверьтесь со схемой на крышке блока, чтобы точно определить номер.
3. Проверьте номинал — новый предохранитель должен соответствовать по типу и амперажу.
4. После замены включите систему и убедитесь, что она работает без перегрузки.

Почему структура именно такая

Блок под капотом обслуживает силовые цепи — стартер, топливную систему, освещение. В салоне сконцентрированы элементы комфорта: розетки, климат, приборка. В багажнике расположены предохранители для дополнительных функций вроде пневмоподвески или розеток.

Такая организация упрощает диагностику: если отказала конкретная система, достаточно открыть нужный блок, проверить предохранитель и при необходимости заменить.