Как заменить предохранитель в Touareg NF своими руками

Когда стоит проверить предохранители

У меня Touareg NF 2012 года. Однажды заметил, что машина перестала реагировать на кнопки управления пневмоподвеской. Компрессор не запускался, индикация была серой, а ошибок никаких не выдавало.

В сервисе сходу предложили диагностику за круглую сумму, но решил сначала сам посмотреть — и не зря. Оказалось, перегорел предохранитель компрессора. После замены подвеска снова заработала. С тех пор держу в бардачке набор предохранителей и точно знаю, где искать нужный.

Если в вашем Touareg что-то перестаёт работать без видимой причины — стоит первым делом проверить предохранители. Это быстро, просто и часто помогает избежать лишних расходов.

Где искать блоки предохранителей

На Touareg NF предохранители разбросаны по четырём точкам. Не очень удобно, но если знать, куда лезть, всё просто.

1. Левая сторона торпедо, за пластиковой крышкой — доступен, когда водительская дверь открыта. Здесь мелкие предохранители на салонную электрику.
2. Правая сторона торпедо, аналогично, но с пассажирской стороны.
3. Под капотом, слева — блок с силовыми предохранителями и реле. Здесь, например, предохранитель компрессора подвески.
4. Под водительским сиденьем — спрятаны мощные предохранители и реле, отвечающие за стояночный тормоз и другие важные функции. Добраться можно, сдвинув сиденье максимально назад.

Полезно заранее открыть эти места и посмотреть, где что находится, особенно если ездите далеко или часто.

Как заменить предохранитель

Процесс совсем несложный, но требует аккуратности. Первым делом выключите зажигание. Если полезли под капот — отключите аккумулятор, особенно если трогаете предохранители компрессора или бортовой сети.

- Снимите крышку нужного блока, поддев её отверткой или рукой (на панели они просто на защёлках). Внутри будет наклейка со схемой и номерами — лучше свериться с ней или с инструкцией от автомобиля, потому что расположение может отличаться в зависимости от комплектации.

- Дальше с помощью пинцета или съёмника вынимаем предохранитель и смотрим на перемычку внутри. Если она перегорела — меняем на точно такой же по номиналу. Например, если стоял на 40 А — не ставьте 30 или 50, иначе либо не заработает, либо перегреется.

В Touareg часто перегорают:

• №38 (15 А) — прикуриватель и основная розетка

• №39 (15 А) — дополнительные розетки

• №56 (40 А) — компрессор пневмоподвески

• №57 (40 А) — стояночный тормоз

• №14 (30 А) — блок управления бортовой сети

• №19 (10 А) — управление двигателем

• №24 и 25 (по 30 А) — обогрев стёкол

Если подозрение на один из них — лучше сразу проверить все рядом.

Советы из практики

1. Никогда не ставьте предохранитель «на глаз». Лучше достаньте старый и посмотрите, какой номинал указан — или откройте руководство.
2. Фонарик выручит, особенно в блоках под капотом или под сиденьем — там освещения почти нет.
3. Храните в машине запасной набор: по 1–2 штуки от 5 до 40 А хватит для любых ситуаций.
4. Перед длительной поездкой полезно проверить хотя бы силовые предохранители, особенно если машина с полным фаршем — климат, подвеска, подогревы.

Заключение

На Touareg NF электроники предостаточно, и мелкие сбои случаются даже при бережной эксплуатации. Часто причина банальна — сгорел предохранитель. Если знать, где находятся блоки и как их менять, можно сэкономить кучу времени и денег.

Я теперь при любой мелочи первым делом проверяю схемы — и в половине случаев это помогает решить проблему на месте. Главное — не паниковать, иметь под рукой фонарик, набор предохранителей и немного терпения.