Как менял цепь ГРМ на моторе 1.4 TSI CAXA

Утренний запуск CAXA сопровождался коротким металлическим треском. Через одну-две секунды мотор работал тихо, на горячую звук не повторялся.

Заказывать один натяжитель по этому признаку было рано: похоже звучат задержка его срабатывания, растянутый привод и изношенные направляющие. Машину отвёз в сервис, где фазы могли проверить до разбора.

Диагноз до заказа деталей

Сначала посмотрели уровень и состояние масла, считали ошибки из блока управления. Кода нарушения фаз не было, но отсутствие записи ещё не исключало износ привода.

Через отверстие первого цилиндра индикатором выставили точную ВМТ. Фиксирующая пластина в торцы распредвалов не вошла. Коленвал прокрутили на полный оборот и повторили установку. Результат не изменился: положение валов уже сместилось относительно коленвала.

После снятия крышки на направляющих обнаружилась заметная выработка, шток натяжителя вышел далеко. Разборка для всех деталей общая, поэтому поставили новый комплект цепного привода.

Фиксаторы остались в сервисе

Покупать фирменную оснастку ради одной операции не пришлось. У мастера были индикатор ВМТ, фиксатор коленвала, пластина распредвалов, стопор натяжителя и контропора звёздочек.

В заказ вошли:

- цепь, натяжитель и направляющие;
- новые болты звёздочек, шкива и правой опоры;
- сальник коленвала;
- уплотнения заглушек распредвалов;
- герметик алюминиевой крышки.

Сборка и контроль фаз

Двигатель удерживали траверсой. Справа сняли опору, ремень, шкив коленвала и крышку привода. Новые детали установили при зафиксированных валах. Крепёж звёздочек затягивали через отдельную контропору. Пластину распредвалов для удержания от проворачивания не использовали.

После предварительной затяжки коленвал провернули вручную на два оборота и снова выставили ВМТ. Пластина вошла в торцы валов рукой. После окончательной затяжки новых болтов положение проверили ещё раз.

Машину оставил в сервисе до утра, чтобы оценить запуск после длительной стоянки. Мотор завёлся без прежнего треска. Через несколько поездок осмотрел стык крышки и район шкива - следов масла не было.