Rolf 5w40 - обзор спустя 300 моточасов

Итак, прошло 300 моточасов с последней замены масла в тигуане: я решил перейти с Liqui Moly 5W-40 OPTIMAL на более дешевое, но, по моим ожиданиям, не менее хорошее аналоговое масло, Rolf GT 5W-40.

Почему решил перейти:

- Во-первых, цена. Почти 30% разница за замену, а я за рулем каждый день. За сезон по два раза меняю масло – тут точно можно сэкономить, с учетом того, что ликви моли вырос в цене.
- Это же масло отец льет в свой туарег уже несколько лет, все работает отлично. Допуск на наших машинах одинаковый, как будто, переплачивать смысла нет.
- Подделки. Сейчас подделками завалены все прилавки и маркетплейсы, достаточно тяжело найти оригу, а по рольфу есть знакомый и проверенный поставщик, да и в целом, с этим маслом редко встречаются подделки.

Были ли у меня какие-то жалобы на ликви моли? Да в целом-то и не было, кроме цены. На ликви моли проездил последние три года, но когда начинал, там и цена совсем другая была.

Что по рольфу? Да все отлично. Спустя 300 моточасов приехал на замену - слили темное масло, все как положено. За время эксплуатации масло не угорало, даже когда приближался к 300 моточасам.

Двигатель в течение пробега работал тихо, в зиму запуск был комфортный, никаких лампочек по давлению масло не загоралось, значит, соответствует заявленным температурам по работе в минуса.

Маслом я полностью доволен, но какие-то тесты я, конечно, не проводил. Поэтому, предлагаю посмотреть, что говорят на ойл-клабе.

- При температуре в 100 градусов масло обладает нормальной вязкостью
- Имеет очень высокое щелочное число, что обеспечивает хорошие моющие и нейтрализующие свойства
- Невысокая испаряемость масс NOACК (по сути, это показатель того, как масло угарает) - говорит о том, что угорать масло не должно, что я подтвердил на своем примере
- Высокое содержание серы

Как вывод - масло хорошее, с отличными моющими свойствами, прекрасно подойдет для гражданской эксплуатации.

И немного про выбор масла - почему так мало подделок. Это связано с тем, что масло производится в Обнинске, а значит никаких проблем с поставкой масла в страну нет, санкции это масло затронули минимально.

Но это не значит, что стоит покупать масло по самой низкой цене - я рекомендую покупать его на озоне, вб или автодоке у официального продавца. Ссылки на эти магазины указаны у производителя масла на сайте.

#ТО

Комментарии2

Вячеслав

24 апреля 2025

в какой двигатель заливаете, какие допуски? Высокое содержание серы это разве хорошо? Я лил в дизель любви моли топ тек 4100,допуск 505.01,сейчас ARAL

Нравится

Ответить

Синий лимузин

24 апреля 2025

для дизеля не подходит 100%

Нравится

Ответить