Опоры двигателя на Volkswagen Polo Sedan: диагностика проблемы и её решение

На Поло Седан с двигателем 1.6 CWVA начала ощущаться сильная вибрация в салоне, особенно на холостых и при включённой передаче с тормозом.

Сначала думал, что виновата коробка, но потом при осмотре заметил, что правая опора двигателя (та, что под бачком охлаждающей жидкости) немного просела, и резинка уже треснута.

Решил заменить сам, так как доступ там не самый плохой, и никаких специальных инструментов не требуется, кроме домкрата и головок.

На этом моторе три основных опоры:

• Правая — силовая (двигатель к лонжерону).
• Левая — под КПП.
• Нижняя — гитара стабилизации.

У меня пострадала именно правая опора, она и передаёт основные вибрации.

Как делал замену

1. Поставил авто на ровную площадку, снял бачок ОЖ (отщёлкнул его, не сливая) и подвязал.
2. Подложил под картер деревянный брус и поддомкратил двигатель чуть-чуть — только чтобы убрать нагрузку с подушки.
3. Открутил три болта от кузова и два от двигателя. Болты на 16 и 18, ключ и трещотка понадобились с удлинителем.
4. Достал старую опору — она реально гуляла, металл уже почти касался корпуса.
5. Поставил новую — взял LEMFOERDER (артикул 33897 01), она идёт в металле, с хорошей резиной, чуть жёстче оригинала.
6. Всё затянул в обратном порядке, обязательно с моментом:
• болты к кузову — 60 Нм;
• болты к двигателю — 40 Нм + 90°.
7. Опустил двигатель, закрепил бачок.

После замены стало заметно тише. Вибрации почти ушли, особенно при включённой передаче. Но через неделю понял, что нижняя подушка (гитара) тоже начала проседать — появился лёгкий толчок при старте с места. Поэтому поменял её через пару дней, чтобы устранить остаточные вибрации.

Из того, что могу отметить

— Правая опора — критичная по передаче вибраций, если она ушатана — мотор ходит и всё отзывается в кузове.
— Лучше менять сразу и нижнюю, если чувствуются толчки при переключениях.
— Под оригиналом VAG идёт 6R0 199 262 AH, но у неё цена высокая — брал LEMFOERDER, чуть дешевле и не хуже по качеству.
— Опоры нельзя перетягивать — можно повредить алюминий на корпусе двигателя.

После полного комплекта замены мотор стал работать мягче, как будто машину омолодили. В салоне перестало дрожать зеркало заднего вида и стало приятнее ехать на светофоре.