Как заменить тормозные колодки на поло седан

У меня Поло седан на передних дисковых тормозах и задних барабанах. Первым стерлись передние — до железа, так что замена была срочной. Делал сам, во дворе, ничего сложного, но некоторые нюансы полезно знать заранее.

Всё делал в таком порядке:

1. Ставлю машину на ручник, ослабляю передние колёсные гайки. Потом поддомкрачиваю и снимаю колёса.
2. Осмотр суппорта. Снаружи всё как новое, но изнутри одна колодка уже тёрлась почти по металлу.
3. Откручиваю нижний направляющий болт (ключ Torx T45), откидываю скобу суппорта вверх, верхний не трогаю. Колодки вынимаются легко, только если не прикипели.
4. Очищаю направляющие и поршень. Металлической щёткой прошёл по всем контактным местам, старую смазку удалил, заменил на новую — брал специализированную для тормозов (типа Molykote или TRW PFG110).
5. Проверяю состояние поршня. Утапливаю его обратно в суппорт при помощи струбцины. Если не идёт — значит, пора менять суппорт или разбирать. У меня утопился без усилий.
6. Установка новых колодок. Поставил ATE — они с антискрипными пластинами. Обязательно не перепутать внутреннюю и внешнюю: внутренняя фиксируется в поршень.
7. Возвращаю скобу суппорта на место и затягиваю болт. Момент затяжки — около 30 Н·м. Если болт ""уставший"" — лучше заменить, потому что он с резьбовым фиксатором.
8. Ставлю колесо, повторяю всё со второй стороны. После замены нажимаю на тормоз 5–6 раз, чтобы поршень встал на место.

Несколько моментов, которые пригодились:

- Не забывайте про смазку направляющих. У меня одна была ""сухая"", из-за чего колодка сточилась неравномерно. Смазку обязательно — но не медную, а тормозную.
- Проверяйте износ дисков. Если есть буртик — лучше сразу проточить или заменить. У меня ещё норм, толщина выше минимальной.
- После установки не сразу выезжаем. Тормоза нужно прикатать — первые 200 км не делать резких торможений.

Задние колодки пока не менял, но уже подготовил барабанный съёмник, потому что у многих Поло задние барабаны крепко сидят. Передние — самые ходовые и, к счастью, самые простые. Сейчас всё тормозит плавно, без визга, педаль стала жёстче и информативнее.