Схема предохранителей Пассат Б3: расположение и распиновка

Все началось с того, что у меня перестала работать печка. В -10°C это был ад. Дилер хотел 3 тыс. рублей за диагностику, но я решил копнуть сам. Оказалось, проблема в перегоревшем предохранителе.

Где прячутся блоки?

Первый раз я провел полчаса, пытаясь найти блок предохранителей. Оказалось, их два:
1. Под капотом — справа от аккумулятора. Там сидят «силовики»: генератор, стартер, вентилятор. Крышка была такая грязная, что я протер ее влажной салфеткой, чтобы увидеть схему. Не повторяйте мою ошибку — вода попала на контакты, и я едва не спалил реле.
2. В салоне — под панелью у ног водителя. Тут живут предохранители фар, прикуривателя и прочей мелочевки. Совет: если накладка не снимается, не ломайте ее — подденьте монтировкой. Я сломал клипсу, и теперь крышка не закрывается.

Схемы: как не запутаться в цифрах

На крышках когда-то были наклейки со схемами, но у моего B3 они стерлись еще до того, как я его купил. Пришлось искать информацию:

До 1993 года — тут крупные предохранители, как в старых советских авто.
После 1993 — мини-версии, которые легко теряются в ковре. Мой лайфхак: сфотографируйте схему на телефон, даже если она есть.

Когда я полез чинить фары, крышка упала в лужу под капотом — схема превратилась в кашу.

Топ-3 предохранителя, которые подведут вас:
1) F7 (15А) — прикуриватель. Перегорает, если заряжать телефон и грелку одновременно.

Проверено на себе в пробке на МКАД.
2) F10 (25А) — печка. Если дует холодом, сначала проверьте его, а потом лезьте в моторчик под бардачком.
3) F19 (20А) — топливный насос. Не заводится? Посмотрите сюда, прежде чем паниковать.

Реле-невидимки:
J39 — стеклоподъемники. У меня не работали все четыре двери. Думал, проблема в кнопках, а оказалось — реле за 200 рублей.

Как заменить предохранитель и не устроить фейерверк

— Выключите зажигание!

Однажды я забыл — искры летели как в фильме «Трансформеры».
Используйте пинцет из блока. Он прикреплен внутри салонного блока. Если потеряли (как я), подойдет маникюрный.

— Не ставьте «жучки». Я попробовал вставить проволоку вместо F7 — расплавился пластик возле прикуривателя.

Типичные проблемы, с которыми я столкнулся

1) Не горят фары: F1 (10А) или реле J5. У меня оказался окисленный контакт на выключателе — почистил спиртом.
2) Не работает дворник: Реле J32. Если щелкает, но дворник молчит — смажьте моторчик.
3) Не включаются противотуманки: Реле J52. Удивительно, но они есть даже в базовых комплектациях.

Где брать правдивые схемы?

- Форум VW Club Russia. Там есть раздел с архивами мануалов. Я скачал схему 1994 года — она спасла меня пять раз.
- Приложение Fuse Finder. Вбиваете модель — получаете распиновку.

Но не доверяйте слепо: для B3 иногда выдает данные от B4.

Почему не стоит бояться сервисов

Сервисы берут за замену предохранителя 500+ рублей.

Комплект из 30 штук стоит 200 рублей в «Ленте». Купите его, сохраните эту инструкцию — и вы сэкономите на 90% проблем.

200 ₽

#Поломка

Комментарии1

Оранжевый седан

17 апреля 2025

всем привет
у меня было 2 Фольксваген Пассат б 3 универсал я тансовал на 1 вом проехал 250 т к за 3 года ни одной поломки кроме расходников на 2 м проехал за 9лет 844000 т.к
на 507000 поменял вкладыши и поршня все номенал и продал было на спидометре 24000к м
ходовая часть ходит 250т к
сейчас купил седан для дочери не хочет ездить
до этому продау

Нравится

Ответить