Как я разобрался с маслами для Volkswagen и что значат допуски 502 и 504
Сразу встал вопрос масла, когда купил Passat B7 с бензиновым мотором 1.8 TSI. Бывший владелец уверял, что лил только по допуску, но канистры не осталось.
Начал копать сам и тут началось: 502, 504, 505.01, LL и другие заковыристые обозначения. Глаза разбежались, а выбрать надо было срочно - масло на минимуме.
В чём разница
Оказалось, что у Volkswagen свои правила - они не просто рекомендуют вязкость, как 5W-30, а выдают допуски. Это как бы печать качества: если масло соответствует, значит, оно прошло тесты и подходит для конкретных двигателей.
• Допуск 502.00 - это классика жанра для бензиновых моторов без особых заморочек, особенно если машина не самая свежая. Подходит для большинства VW до 2010 года, можно сказать, стандарт на все случаи жизни.
Масла с этим допуском рассчитаны на обычные интервалы замены - 10-15 тысяч, в зависимости от условий.
• Допуск 504.00 - это уже уровень выше. Его дают синтетическим маслам, которые подходят для двигателей с системой LongLife. А значит, можно ездить до 30 тысяч км между заменами (если соблюдать все условия).
Кроме того, эти масла менее вредны для сажевых фильтров, что актуально для дизелей и турбо-бензинок, особенно в городском цикле. У них ниже содержание серы и фосфора, что уменьшает вред экологии и продлевает жизнь катализатору.
Мой выбор
У меня двигатель без LongLife, да и пробег уже за сотню. Но при этом машина не ест масло и турбина ещё живая. Так что хотел подобрать масло, которое не перегрузит мотор, но и не сольётся в воду к следующей замене.
Что в конечном счете выбрал:
– Допуск: 502.00 (так как 504.00 не обязателен для моей модели и стоит дороже).
– Вязкость: 5W-40 (оптимально для моего климата и стиля езды).
– Марка: взял Liqui Moly Top Tec, но рассматривал ещё Shell и Castrol с тем же допуском.
– Вязкость: 5W-40 (оптимально для моего климата и стиля езды).
– Марка: взял Liqui Moly Top Tec, но рассматривал ещё Shell и Castrol с тем же допуском.
Почему не 504
1. Не все масла с 504.00 имеют вязкость 5W-40, чаще 5W-30, а мне для стареющего мотора хочется погуще.
2. Интервалы замены по LongLife я не использую, меняю каждые 8-10 тыс.
3. Цена у масел с 504 выше, а выгоды для моего мотора нет.
Как правильно подобрать масло
– Если у вас дизель с сажевым фильтром, ищите 504/507.
– Если авто свежее 2015 года и ездите мало - масло с 504.00 может быть выгоднее.
– Проверяйте канистру: допуск должен быть прямо на этикетке. Просто "одобрено VW" не считается.
– Если авто свежее 2015 года и ездите мало - масло с 504.00 может быть выгоднее.
– Проверяйте канистру: допуск должен быть прямо на этикетке. Просто "одобрено VW" не считается.
Сейчас проехал уже около 6 тысяч на новом масле - уровень держится, мотор работает ровно. При следующей замене думаю попробовать другую марку, но с тем же допуском.
Так что главное, не вестись на маркетинг, а разбираться, что подходит именно твоей машине.
6 000 км
43 отреагировали
Комментарии50