Volkswagen Passat
B7 2011 – 2015
Главное из отзывов Авто.ру AI
ПодробнееОтзывы владельцев Volkswagen Passat B7
171 отзыв
Идеальная машина
Всем добрый день! Хочу оставить отзыв об эксплуатации своей машины, а именно VW Passat B7 Alltrack. Машина отличная, вместительный салон, достойное качество отделки, а также что не мало важно динамика, просто шикарна. За период эксплуатации никогда не подводила. Да, как и у всех Вагов тех годов были проблемы с масложором (залегли кольца) — перебрал мотор и поехал дальше 😁 За весь период было сделано: 1. замена поршневой, 2. Замена сцепление + плата мехатроника, 3. Кузов был покрашен (были сколы), 4 По мелочи подвеска. 5 Ну и конечно Stage 2 😁😁Кто то скажет, что это очень много и машина не надежна, но лично мне это не доставило каких то серьезных проблем, кайфую от машины каждую поездку.
Хороший помощник в семье
Достойный автомобиль при хорошем к нему отношении.Во владении был чуть более 10 лет.Семьей часто ездили на большие расстояния — в нем комфортно.Динамика отличная.Подвеска очень практичная и надежная.Вместимость багажника хорошая.Двигатель и коробка — идеальное сочетание мощности и экономичности расхода топлива.Хоть многие и плюются на DSG, но у меня это была третья машина на DSG, следующую купил тоже ВАГ на DSG, только помощнее. Просто с ней надо правильно дружить. Коробка любит спокойных владельцев с плавным управлением. Своевременное ТО в 7500-10000 км продлит счастливую жизнь двигателя.Тормозная система надежная, ни разу не подводила. Зимой на даче проезжал по дорогам со снегом 20 см.Надеюсь очень, что следующему владельцу автомобиль прослужит долго.
Ещё 5 фото
Отличный автомобиль с плохой репутацией.
В 19м году взяли с супругой этого красавца с пробегом 145к. Менял цепь, чинил и менял сцепление. За все время использования ничего более дорогостоящего не ломалось. Автомобиль комфортный, динамичный и более надежный чем о нем рассказывают диванные критики) Почти за 7 лет, и 100+к пробега встал на эвакуатор единожды и то считаю это своим упущением. Коробка давала знаки, но они были мною проигнорированы) По стоимости обслуживания не с чем сравнить, всегда были ваги, но могу сказать однозначно, что если вовремя обслуживать все необходимое, то голову делать не будет. Пытался продать, но ввиду ситуации на рынке не вышло. Решил буду ездить пока не встанет двигло, а потом сделаю свап на 2.0 dq250 и полный привод и буду наслаждаться этим замечательным автомобилем дальше!
Ещё 22 фото
Мой любимый Пассат
Свой Пассат я купил немногим более двух дет назад.До меня у машины был лишь один хозяин,который за машиной очень следил и берег.Машину я получил в практически идеальном состоянии для своих лет с пробегом в 98000 км.За два с лишним года эксплуатации машина меня не подвела за исключением лишь одного случая,который произошел совсем недавно.Прямо перед выездом на 4х дневный кемпинг сломалась вилка коробки,которая отвечает за заднюю и 6 передачи.Как мне сказали ребята в сервисе,к которым я приезжал и на прошлом Ваге,это их болезнь и ничего с этим не поделаешь.Машина была сделана достаточно быстро,а по пути поменяно сцепление.В остальном ,мой пассат меня лишь радует.Это та машина,в которую приятно садиться,ей приятно управлять и я понимаю,что это ровно тот авто,который мне нужен.Из мелочей за эти два года перестали работать светодиоды в фаре и камера заднего вида.Больше никаких проблем.Могу смело рекомендовать данный автомобиль любителям комфорта и качественной управляемости.
Волк в овечей шкуре
На самом деле Passat весьма недооценённая модель. С первого взгляда многие могут подумать, что за рулём едет очередной пенсионер за рассадой, хотя под капотом скрыт большой потенциал. Да, машина не для гонок, это однозначно, но гораздо динамичнее некоторых своих одноклассников. Отличный уровень комфорта, подвеска в меру жёсткая, достаточно мягкая, но это опять же если говорить о евро подвеске, собственно от ппд на любом ВАГе лучше избавится сразу)) Что же по всем любимой DSG? Не знаю, у кого она там ломучая, но конкретно на моей пробег уже 160ткм и она прекрасно себя чувствует. Да, один раз уже поменял сцепление, но это не такое уж и дорогое удовольствие, в замен получил отличную динамику и низкий расход топливо. Да и в наши дни уже наверняка мало кого она пугает. Ходовая часть очень выносливая, глотает почти всё и передаёт приятный уровень комфорта. За всё время владения обслужил подвеску один раз - при покупке, более пока что не лазил, но видно, что какие-то с/б уже скоро попросят замены, цена же на них копеечная. Что касаемо салона, то он идеален. Кнопочки, рычажки, экранчики - всё на своём месте, эргономика на высоте одним словом. Частично не хватает боковой поддержки на сидушках, правда, но это не такая большая проблема. В наши дни главное не забывать, что B7 уже старая модель, многие решения дизайна и по технике являются не актуальными. В то же время, всё то, что может дать данный автомобиль вполне достаточно. Он всё же на самом деле является D классом, действительно обладает комфортом, прекрасно рулится, имеет хорошую динамику, даже выглядит достаточно современно))
Первые пол года владения Passat b7
В ноябре 2024 года приобрёл Volkswagen Passat b7. Пишу отзыв по истечениии пол года владения.Автомобильпригнал из Москвы, покупал в салоне. Сразу же была заменена вся ходовая часть и заменены все жидкости, все вышло примерно в сто тысяч рублей. Так же сразу понял мультимедийную систему. Из плюсов могу отметить не большой расход топлива, красивый коричневый салон автомобиля, комфортное управление. Из минусов конечно лакокрасочное покрытие, появились первые рыжики. Автомобиль полностью меня устраивает,до этого во владении был Рено Меган 2. В обслуживании пассат не прихотлив, все запчасти есть в наличии. Все в нем отлично, только лкп немного расстраивает.
Пассат
Если коротко, то основная претензия звучит так: «Подвеска дубовая». Если не коротко, то всё немного сложнее. Дело в том, что подвески Пассата, особенно задняя, не слишком удачно настроены для плохих дорог. Жители регионов, где дороги хорошие (читай: Москвы) в целом всем довольны: тряска их не донимает, пробоев они не ведают, а управляемость у В7 с этими подвесками хорошая. Но стоит владельцу автомобиля съехать на обычную российскую дорогу, как риторика начинает меняться: «Про плавность подвески и мягкость хода – это не про нее. Она выполнена сбито, жестковато, особенно на плохих дорогах«, «... на ровной хорошо ведет себя, но стоит выехать на разбитую немного дорогу, и тут начинается самое интересное! Машина почему-то прыгает, а не глотает неровности, и плюс непонятные звуки при работе подвески, хотя подвеска в идеальном состоянии!».Да, жалобы на шумность работы задней подвески тоже встречаются часто. При этом ресурс всех её элементов довольно высокий, и чаще всего приходится менять только стойки стабилизатора. Остальное получилось пусть и не совсем комфортным, но прочным. И на хороших дорогах Пассат ведёт себя молодцом. Только таких дорог у нас, к сожалению, мало.Удачно всё получилось и в плане эргономики. Тут просто приведу пару цитат: «... многие ругают Пассат за скучность, но мне такая скучность по душе. Сел в машину и как будто ездил на ней всю жизнь», «Все радует глаз, а также приятно на ощупь. Все как-то всегда под рукой и на своем месте». Единственный недостаток, по мнению многих, это джойстик управления электрозеркалами, которым не очень удобно пользоваться. Впрочем, привыкнуть можно.
Надёжный Volkswagen
Друг был со мной более 10 лет.Отзыв краткий. Не ломается. Надёжен. Раз в год приезжал на ТО, периодически там что-то доделывали дополнительно, но совершенно не затратно. Больше чинить было нечего. Всё ждал, когда скажут, что пора менять сцепление - не дождался. Ремень не менял. Едет машина хорошо для своей мощности. Комфорт на уровне. Подвеска жестковата по сравнению с японцами. Амортизаторы менял 1 раз.Большущий багажник помог дважды осуществлять переезд (без большой мебели, конечно). Средний расход - 9.0 л. Самый популярный вопрос: сколько масла жрет - полбутылки между ТО. В остальном, кажется, всё как у всех. Рекомендую :)
Ещё 13 фото
Passat B7: Немец с отличным комфортом по "немецкой" цене
Хочу написать про машину которой я пользовался в общей сложности 1.5 года. На ней я проехал немало километров, как по родному городу, так и по разным областям. Какие я отметил плюсы:Комфорт: Очень удобные сиденья с хорошей боковой поддержкой, хорошая шумоизоляция, отличная климатическая система - в нем приятно находиться как водителю, так и пассажирам. Так же у водителя предустановлен массаж в кресле, что не может не радовать и спасает в долгих поездках. Надежность: "Немецкая" надежность - это не просто слова. За все время владения ни разу не подвел меня данный автомобиль, делалось только плановое ТО. Динамика: Мощный двигатель и хорошая коробка передач делают эту машину очень динамичной. Она легко и уверенно обгоняет, мгновенно реагирует на газ. Багажник: Большой багажник, который вмещает все, что нужно, а с помощью складывания задних сидений можно и вовсе перевозить габаритные грузы (с переездами справляется на ура) Качество отделки: Материалы салона - качественные, достаточно приятные на ощупь, все подогнано идеально. Очень отчетливо чувствуется немецкое качество. Внешний вид: Тут и слов можно не писать, посотрите сами) Но есть и минусы:Цена: Пассат - это не бюджетный автомобиль. За эти деньги можно найти более новые и современные машины. Расход: В городском цикле "кушает" бензин немало. Но динамика и комфорт оправдывают эти траты. Подвеска: Достаточно жесткая подвеска делает поездку не совсем идеальной по плохим дорогам. Сервис: Цены на сервисное обслуживание и запчасти в дилерском центре достаточно высокие.Итог: Volkswagen Passat B7 - это автомобиль для тех, кто ценит комфорт, стиль, надежность и динамику. Он идеально подходит для семейных поездок, и для повседневной езды по городу. Но перед покупкой стоит тщательно взвесить все "за" и "против" - стоит ли этот автомобиль своих денег с учетом стоимости обслуживания и запчастей на данный момент.
Комфортный автомобиль
Комфортный и удобный автомобиль без нареканий. Никогда не подводил. Держится уверенно на дороге и зимой, и летом. Климат контроль отличный, выставил один раз температуру и забыл. Просторный вместительный салон и багажник. Для маленьких детей удобна функция блокирования ручек дверей внутри, взрослые могут открыть снаружи. Комфортные сиденья. Датчик дождя очень удобен в непогоду, протирает лобовое стекло. Зимой подогрев лобового стекла,греет всю площадь стекла.Двигатель 1.8 TSI, сочетает мощность и экономичность. Хотя и есть проблема расхода масла на угар. Зависит от применяемого масла и стиля вождения. У нас доливал где-то 500 грамм между заменами масла. Средний расход топлива 7.4л/100км (Воронеж и область).Коробка робот с сухими сцеплениями. Передачи перебирает незаметно.
Ещё 10 фото