Инструменты и советы по снятию катушки зажигания на Весте

Если вы заметили пропуски зажигания или троение двигателя на своей Ладе Веста, вполне возможно, что причина кроется в неисправной катушке. Чтобы проверить её или заменить, нужно сначала снять старую.

На первый взгляд задача простая, но есть один важный нюанс — катушка крепится болтом с головкой Torx E8. Это не самый распространённый тип, и без подходящего инструмента с места болт не сдвинуть.

Необходимые инструменты

Из инструмента ничего экзотического не требуется, но лучше подготовить всё заранее:

- Головка Torx E8 (удлинённая — удобнее всего)
- Трещотка или вороток с квадратом 1/4"
- Удлинитель для трещотки — помогает добраться в углублённые колодцы
- Перчатки — руки останутся целыми и чистыми

Если собираетесь менять катушку — держите под рукой новую. Идеально — взять оригинальную или проверенного аналога (например, ERA, Tesla, Finwhale), а не первую попавшуюся с маркетплейса.

Как снять старую катушку

1. Отключение питания.
Сначала отключите минусовую клемму аккумулятора. Это обезопасит вас от случайных замыканий при работе с электроникой.

2. Снятие декоративной крышки.
Крышка двигателя держится на защёлках. Просто потяните её вверх — без резких движений — и отложите в сторону.

3. Отсоединение разъёма.
На каждой катушке есть свой разъём. Нажмите на фиксатор и аккуратно потяните фишку. Лучше двумя руками — одной нажимаете, другой тянете. Не дёргайте за провод.

4. Откручивание болта Torx E8.
Вот здесь многие спотыкаются: обычной головкой не подлезешь. Используйте именно Torx E8, лучше удлинённую. Установите трещотку с удлинителем и аккуратно выкрутите болт, который удерживает катушку на месте.

5. Снятие катушки.
Катушка сидит в свечном колодце довольно плотно. Потяните её строго вверх. Если не выходит — покачайте слегка из стороны в сторону. Можно воспользоваться пластиковой лопаткой, но без фанатизма: корпус хрупкий.

Установка новой катушки

- Прежде чем поставить новую катушку, стоит продуть колодец — туда может насыпаться пыль или мусор. Подойдёт сжатый воздух или хотя бы щётка.
- Если хотите продлить срок службы — на внутреннюю часть наконечника нанесите немного диэлектрической смазки. Она улучшит контакт и снизит риск пробоя на массу.
- Вставьте катушку строго вертикально, без перекоса.
- Закрутите болт обратно с усилием «от руки» — сильно тянуть не нужно, иначе рискуете сорвать резьбу.
- Подключите разъём до щелчка.

Завершающие действия

• Поставьте обратно декоративную крышку двигателя — защёлки должны встать без усилия.
• Подключите аккумулятор.
• Заведите мотор. Если всё сделано правильно, двигатель заработает ровно, без подёргиваний.

Несколько советов напоследок

- Работайте на холодном двигателе. Горячая головка блока — не то, с чем хочется возиться.
- Лучше менять катушки комплектом, особенно если пробег приближается к 100 тысячам — остальные тоже не вечные.
- При первом запуске после замены послушайте работу мотора. Если вибрации ушли, а обороты ровные — вы всё сделали правильно.

К какому выводу пришел

Открутить катушку зажигания на Лада Веста — дело несложное, но требует аккуратности и правильного инструмента. С Torx E8 и трещоткой под рукой вся процедура займёт не больше 20 минут. А в итоге — ровная работа двигателя, нормальный расход топлива и никаких ошибок по зажиганию.