Как решить вопрос со скрипом тормозов на Лада Веста НГ

Началось всё с того, что после очередной поездки по городу я услышал тонкий свист при лёгком торможении. Сначала мелькнула мысль, что это просто пыль попала, но звук стал проявляться чаще, особенно на небольшой скорости.

Тогда уже понял: пора разбираться. На Весте тормоза сами по себе могут издавать лёгкие шумы, но стойкий скрип — это почти всегда признак проблемы. Решил пройтись по всему узлу основательно, чтобы найти причину, а не менять детали наугад.

На Весте НГ чаще всего скрипят передние тормоза, реже — задние. И причин у этого явления несколько, поэтому я составил для себя список того, что нужно проверить в первую очередь:

1. Толщину колодок и состояние фрикционного слоя.
2. Наличие фасок на краях колодок — если они отсутствуют, появляется свист.
3. Состояние направляющих суппорта — сухие или закисшие начинают скрипеть.
4. Работу антискрипных пластин и наличие смазки на тыльной стороне колодки.
5. Чистоту посадочных мест в суппорте — песок и грязь тоже дают звук.
6. Состояние тормозного диска — ржавчина и выработка усиливают шум.

Когда снял колесо и разобрал передний суппорт, в середине всей этой работы источник стал понятным. Колодки стояли ещё «родные», но по краям были острые кромки — без фасок.

При лёгком торможении именно эти острые грани цепляли диск и создавали характерный свист. Кроме того, одна из направляющих ходила туго — смазка в ней почти высохла.

Я устранял проблему так:

• очистил посадочные пазы от пыли и металлической крошки;
• снял фаски на колодках наждачной бумагой — буквально 1–2 мм по краю;
• смазал направляющие термостойкой смазкой для суппортов;
• проверил антискрипные пластины и слегка смазал тыльную часть колодки;
• зачистил тормозной диск мелкой наждачкой, чтобы убрать ржавчину по краям.

После сборки решил проверить результат. Сделал несколько плавных остановок, потом пару более уверенных торможений — скрип исчез. И в этот момент я вернулся к тому началу истории, где впервые услышал свист: как и ожидал, проблема оказалась в мелочи, а не в неисправных дисках или износе суппорта.

На Весте такое встречается часто, особенно после долгих поездок по мокрым дорогам, когда колодки начинают «петь».

Чтобы скрип не возвращался, необходимо:

• раз в 10–15 тысяч километров чистить и смазывать направляющие;
• ставить качественные колодки с фасками — дешёвые чаще всего скрипят;
• периодически снимать суппорт и очищать посадочные места от грязи;
• не держать машину долго с ржавым диском — после дождя лучше пару раз притормозить;
• следить за состоянием антискрипных пластин.

Теперь тормоза работают тихо, а руль не передаёт лишних вибраций. Когда понимаешь принцип работы суппорта и знаешь, где именно может появиться звук, устранить скрип оказывается гораздо проще, чем кажется на первый взгляд.

Lada (ВАЗ) Vesta - 1 от автора Илья в Бортжурнале

#Ремонт

12 отреагировали

Комментарии4

Владислав

18 декабря 2025

И в список что ещё нужно делать: не покупать Весту NG и тогда тормоза не будут скрипеть 👍😄
Что за бред? Эта вообще первый автомобиль на котором у меня скрипят тормоза, при том покупка более дорогих колодок не изменила ситуацию 🤷

Нравится

Ответить

Кутищев Юрий

16 апреля 2026

Владислав, ты из какого схрона вылез, друг? Классические Жигули в приличном состоянии 400-500 К стоят. За цену Весты ничего нового на рынке нет просто. Но нет, нужно обязательно прийти к Вестоводам и рассказать своё очень ценное мнение. Держи в курсе!

Нравится

Ответить

Владислав

16 апреля 2026

Кутищев Юрий, тут нужно понимать чего ты хочешь. Новый автомобиль? Да, тогда только АВТОВАЗ. Автомобиль который не будет парить голову такими детскими болячками как веста? Тогда на рынке б/у куча вариантов, главное найти правильный. Для себя я сделал вывод, лучше б/у иномарка чем новый АВТОВАЗ. У меня есть б/у иномарки во владении, и я знаю о чём пишу, точнее их мы покупали новые с салона, но сейчас на них набежал приличный пробег. В ближайшие 2 года хочу менять Весту на другой автомобиль, не Лачетти с пробегом 302т.км и не Террано с пробегом 130т.км, а новую весту, именно её хочу поменять! И уж точно не на АВТОВАЗ! Я ни кого не отговариваю от этой машины, дело ваше и ваши деньги, но я поездил на ней, и более в дальнейшем не хочу иметь дел ни с продукцией АвтоВАЗа, не с их "вшивыми" дилерами с отвратительным отношением к клиенту (конкретно мне попался такой дилер, про других ни чего написать не могу). Да, цены на авто сейчас дикие😮‍💨

Нравится

Ответить

Кутищев Юрий

16 апреля 2026

Примерно так и подозревал. Хотел уже тоже заняться вплотную поиском проблемы,но хорошо, что меня опередили.

Нравится

Ответить

Илья