Не тяну до скрипа: замена тормозных колодок на Лада Веста

Пришло время менять тормозные колодки — появился характерный писк, да и по пробегу уже подходил срок. Решил не затягивать и заменить самостоятельно.

Как понять, что колодки пора менять

1. Остаточную толщину проверял визуально через суппорт. Если толщина фрикционного слоя меньше 3 мм, колодки считаются изношенными и подлежат замене.
2. Также на износ указывают скрип при торможении, увеличение тормозного пути и вибрации на педали.

Как выбрать хорошие тормозные колодки

Для Лада Веста сейчас выбор большой. Смотрел на несколько моментов:

• соответствие модели и типу тормозов (передние / задние);
• известный производитель;
• отсутствие резкого запаха и пыли после установки (по отзывам).

Из проверенных вариантов:

- ATE
- TRW
- Brembo
- Bosch
- Ferodo
- NiBK

Дешёвые ноунеймы решил не рассматривать — тормоза всё-таки важнее экономии.

Как менял колодки

Машину поставил на ровную поверхность, включил передачу и поставил на ручник. Ослабил болты колеса, поднял авто на домкрате и снял колесо.

• Открутил направляющие болты суппорта.
• Аккуратно отвёл суппорт в сторону, не допуская натяжения тормозного шланга.
• Достал старые колодки и сравнил износ.
• Вдавил поршень суппорта (подойдёт струбцина или специальный инструмент).
• Установил новые колодки на свои места.
• Вернул суппорт и закрутил направляющие.

После установки несколько раз нажал на педаль тормоза, чтобы поршень встал на место.

Ключевые аспекты

После замены первые 200–300 км старался не делать резких торможений — колодкам нужно притереться. Также стоит проверить уровень тормозной жидкости, так как после вдавливания поршня он может подняться.

Для себя подытожил: заменить тормозные колодки самому вполне реально, главное — не спешить и соблюдать элементарные меры безопасности.