Масло для двигателя Нива Тревел: что выбрал и какие допуски учёл

Подошло время замены масла, и решил немного отойти от привычки покупать первое подходящее масло по вязкости. Для двигателя 1.7 важны не только цифры на канистре, но и реальные допуски, потому что мотор работает с цепным приводом ГРМ, гидронатяжителем цепи и нередко эксплуатируется в тяжёлых условиях.

Сначала выбирал между 5W-30 и 5W-40. Машина часто ездит по трассе, бездорожью и много времени проводит в пробках, поэтому остановился на 5W-40.

По допускам смотрел масла не ниже:

- API SN;
- API SP;
- ACEA A3/B4.

Рассматривал Lukoil Genesis Armortech 5W-40, Shell Helix HX8 5W-40 и ZIC X7 5W-40.

В итоге залил Lukoil Genesis Armortech 5W-40. У масла хорошие моющие свойства, нормальная стойкость к высоким температурам и оно без проблем доступно в оригинальной упаковке.

Для двигателя ВАЗ-2123 требуется около 3,75 литра масла вместе с заменой фильтра.

Перед сливом двигатель прогрел до рабочей температуры. Так масло стекает быстрее и выносит больше загрязнений из картера.

При замене обратил внимание на состояние старого масла. На этих двигателях при затянутых интервалах быстро появляется тёмный лаковый налёт под клапанной крышкой, поэтому большие пробеги между заменами стараюсь не делать.

Одновременно заменил масляный фильтр. Выбирал между Mann, Mahle и оригинальным Лада. Поставил Mann.

Ещё один момент, который заметил на этом двигателе: при использовании слишком жидкого масла на пробеге за 100 тысяч километров шум цепи на холодном запуске становится заметнее.

Интервал замены держу около 7-8 тысяч километров. При частых поездках по бездорожью, пыли и пробкам масло теряет свойства значительно быстрее, чем при спокойной трассовой эксплуатации.

После замены двигатель стал работать ровнее, а шум гидронатяжителя цепи на холодную стал менее выраженным.