Расположение и замена клаксона на Ладе Калине 1

Тишина под капотом после нажатия на руль - распространенная ситуация для владельцев Лада Калина первого поколения. Чаще всего проблема кроется в самом звуковом сигнале, который постоянно подвергается воздействию влаги и реагентов. К счастью, его замена не требует специального оборудования и выполняется самостоятельно.

Расположение клаксона в моторном отсеке

Звуковой сигнал на Калине установлен в передней части моторного отсека, непосредственно за бампером. Он закреплен на левой стойке рамки радиатора.

Такое расположение обеспечивает эффективное распространение звука, но делает устройство уязвимым для дорожной грязи и воды. Для проведения любых работ с клаксоном необходим доступ через переднюю решетку радиатора.

Демонтаж решетки радиатора

Получить доступ к звуковому сигналу можно без снятия всего бампера, достаточно демонтировать декоративную решетку радиатора:

1. Первым и обязательным шагом является отсоединение отрицательной клеммы от аккумуляторной батареи. Это исключает возможность короткого замыкания при работе с электропроводкой.
2. Решетка радиатора фиксируется тремя саморезами, которые видны в верхней ее части. Их необходимо выкрутить.
3. Основное крепление осуществляется с помощью пластиковых защелок. Чтобы снять решетку, нужно аккуратно вывести эти защелки из зацепления с кронштейнами, равномерно поддевая элемент по периметру.

После снятия решетки открывается вид на кронштейн с закрепленным на нем звуковым сигналом.

Замена звукового сигнала

Снятие и установка нового клаксона выполняются за несколько операций:

1. Стандартным ключом на 13 откручивается гайка, удерживающая кронштейн звукового сигнала на стойке радиатора.
2. Весь узел - клаксон вместе с кронштейном - извлекается наружу.
3. С задней части устройства отсоединяется электрическая колодка проводов. Для этого обычно требуется отжать пластиковый фиксатор.
4. Ключом на 8 откручивается гайка крепления самого сигнала к кронштейну, после чего неисправный элемент снимается.
5. Новый звуковой сигнал устанавливается на штатный кронштейн, подключается колодка проводов, и весь узел монтируется на автомобиль в обратной последовательности.

После подключения аккумулятора работоспособность нового клаксона проверяется нажатием на рулевое колесо. Для продления срока службы устройства можно обработать его электрические контакты антикоррозийной смазкой.