Замена передних ступичных подшипников Лада Гранта своими руками

Когда на Ладе Гранте (2014 г., 1.6, 8 клапанов) появился гул с передка, особенно на скорости 40–60 км/ч, сразу подумал на подшипник.

Проверил: поддомкратил, крутанул колесо — шум, люфт тоже небольшой. Пора менять. Делал сам в гараже, без пресса. Да, можно. Рассказываю, как всё прошло.

Подшипник на передней ступице Гранты идёт двухрядный, неразборный, запрессован в поворотный кулак. Меняется через снятие ступицы, и без спецсъёмника лучше не соваться.

Инструмент и расходники:

– Новый подшипник (артикул оригинала: 2108-3103020-10)
– Головки на 17, 19, 30
– Съёмник ступицы или съёмник подшипника
– Молоток, оправка, вороток
– Съёмник стопорного кольца
– Смазка и обезжириватель
– Новый болт ступицы (лучше менять)

Этапы работы:

1. Поддомкратил, снял колесо

2. Открутил тормозной суппорт, убрал в сторону

3. Снял тормозной диск

4. Сорвал и выкрутил ступичный болт (головка на 30, усилие немалое)

5. Выбил ступицу — аккуратно, чтобы не повредить посадку

6. Съёмником или через оправку выпрессовал старый подшипник

7. Очистил посадочное место

8. Запрессовал новый подшипник — по наружной обойме

9. Установил новое стопорное кольцо

10. Прессанул обратно ступицу в подшипник

11. Закрутил новый болт с моментом 180 Н·м

12. Поставил диск, суппорт, колесо, прокатился, проверил

Подсказки из опыта:

– Без нормального съёмника можно и отбить посадку
– Не бей по внутренней обойме нового подшипника — сдохнет за неделю
– После замены обязательно сделать развал-схождение

После замены гул ушёл полностью, и даже торможение стало стабильнее — старый подшипник болтался, и суппорт прижимался неравномерно. Весь процесс занял 2 часа, и ещё день ушёл на подбор хорошего подшипника (взял FINWHALE, пока доволен).