Lada (ВАЗ) Granta
I 2011 – 2018
Главное из отзывов Авто.ру AI
ПодробнееОтзывы владельцев Lada (ВАЗ) Granta I
824 отзыва
Опыт вождения 2 года Lada Granta 1
За 2 года активной езды сложилось мнение об авто такое: как первая машина, как машина для поездки от точки А до точки Б, как машина для двоих, то довольно таки не плохо. Сзади колоссально мало места, с моим ростом 187 на задний диван за мной мало кто может уместить свои колени, детскую люльку расположить не получается, с креслом не пробовал, еще ребенок не подрос до кресла, но думаю будет лучше. Шумоизоляция, виброизоляция это первое, что делал с ней, поставил авто доводчики стекол при закрытии, сигналка Starline в самый раз. Поставил прямоток и прошивку Евро 2, динамика разгона устраивает, для торможения ставлю всегда тормозные диски с перфорацией и насечками, нормально справляются, колодки всем рекомендую ставить HI-Q. Раз в полгода советую снимать подкрылки и промываться там все, иначе крылья будут ржаветь. Как заметил по другим и по своей гранте, у всех ржавые капоты, как я понял, там какой то непрокрас и это часть у многих ржавеет, залейте ее какой нибудь мастикой или еще чем нибудь. Почему двери решили сделать с захлестом к крыше не понятно, выглядит хорошо, но если авто стоит пару дней под деревом, все листья залетят в салон. Советую как машину на 2-3 года, но со временем устанете от мелких поломок, крупных почти нет, максимум шлицы слизались в коробке, пришлось менять. Масло в мотор лью ZIC 5w-30, в коробку тоже ZIC, но точно не вспомню какое конкретно.
Ну для отечественной машины не так плохо
Едет хорошо, разгоняется, держит дорогу, комфортно в целом вести, кондей хорошо работает, мультимедиа в целом норм. Но всякие тупые мелочи достают страшно: то чек загорится, приезжаешь на СТО - говорят фигня, сбрасывают, полгода снова не загорается, то завоет штатная сигналка ни с того ни с сего, пока не заведешь, добиться чтобы при открывании с сигналки открывались все 4 двери я так и не смог, мультимедиа как-то сглючила и показала Windows, очень ржал. До этого был Логан на механике, 100 000 проехал, просто почти ноль проблем, кроме штатного ТО. Здесь все время какой-то мелкий геморрой, но ездить более чем можно и покомфортнее, чем на Логане, крупных проблем не было.
Наш российский автопром
Более года езжу на гранте с автоматом. Мне есть с чем сравнить, были разные иномарки. Покупал не новую, сейчас пробег за 150000. Двигатель приоровский эластический, приемистый.Масло не жрет. Коробка надежная японская. Подвеска высокая в стоке. По управляемости все стандартно. Электроусилитель. Чинится на коленке, запчасти копейки. Багажник 10 мешков картошки пожалуйста. Главное своевременное обслуживание, по шумоизоляции слабовата, но тут надо учитывать цену. Гниет конечно, за этим надо следить. Зимой реагенты делают своё дело. Салон просторный. В общем такое наследие калины но в другом кузове.
Мой опыт владения грантой
Мой опыт владения ладой гранта где-то 1,5 года . За это время я уже устал от этой машины . На это есть свои отдельные причины . Во-первых, это подвеска. Она здесь очень отвратительно сделана. Шумы , слишком высокий клиренс , так к тому она и часто ломается . Во-вторых, частые поломки . Так как это русский автопром , данные машины часто выходят из строя . Благо на данный автомобиль запчасти дешевые . Качество сборки тоже оставляет желать лучшего. В- третьих ,шумоизоляция. Ее здесь нет и точка. Свою же машину я зашумил , что дало небольшой эффект тишины.Впрочем , как первая машина для обучения езды она подходит хорошо, но за эти 1,5 года владения я от нее уже устал …Мотор у меня восьмиклоп , у него благо ресурс большой , как и и коробки.Можно перечислять многие минусы данного автомобиля , но о плюсах также не стоит забывать . При покупки советую опираться на разные отзывы Всем хорошего дня!#ПишудляБЖ
Лада Гранта
Рабочая лошадка на каждый день. Быстрая, легкая, предсказуемая. Парусности на трассе не заметил, едет плотно. Обслуживание и ремонт 30-50 минут, приехал-уехал, нет эпизодов оставлять машину на сутки. Кроме кузовного ремонта. И так, два-три раза в год (после 100 тыс. пробега) и то из-за манеры езды. Минус - слабая шумоизоляция, очень слабая коррозионная устойчивость. В остальном, дело вкуса денег. Опыт эксплуатации 8 лет. Нюансы, при езде в жару, пол салона, а следом и сидения, ручник прилично нагреваются. Колеса шириной 175 хорошо вытаскивают из сугроба, в отличие от 185 (R14). В целом, мастер автосервиса попал точку, посоветовав 8-клапанную Гранту. Не столько дешёвый ремонт, а простой.
7 лет машине.
Пробег 135000 , утром минус 14 , завожу машину дистанционно , машина не завелась , брелок не показывает дымок , срочно надо ехать в больницу , звоним племянице и она меня отвозит.Вечером племянник отвозит меня домой, спасибо всем. Утром решаем купить новый аккумулятор , машину заводим с толкоча , с горки ,завелась сразу. Едем в магазин , выбираем аккумулятор , старый сдаем , нам ещё делают скидку . Вечером сьездили к родственникам .Утром сажусь в машину поворачиваю ключ ,приборка включается , но на включение стартера ключ не поворачивается ,звоню электрику договариваюсь на утро следующего дня , вечером смотрю на рутюбе как завести гранту при помощи полуметрового провода ,утром завожу машину ,вытаскиваю провод + с бендикса и замнув провод который прихватил с собой плюс бендикса и плюс аккумулятора завожу машину . Электрик в итоге поменял замок зажигания , в итоге я попал на деньги в течении двух дней , теперь машина в порядке.
10000 км на гранте
Проехал на этом чуде инженерной мысли 10000 км. И вот какие выводы сделал. Машина исключительно утилитарная, так называемый поджопник, для своих целий подходит полностью. Мне достался экземпляр с 300000 км пробега, уже перекрашенная. На удивление с таким внушительным пробегом, все что должно было работать, то и работало. За 5 месяцев поменял лампочку ближнего света, сцепление и сальник левого привода и на этом все. Для B класса вполне неплохая комплектация: ЭУР, кондиционер, 2 подушки, АБС, электростеклоподъемники и центральный замок. Машина в полностью исправном состоянии. Из минусов: сильно царапается пластик, много запчастей иностранного производства и следовательно высокая цена. Когда выбирал обратил внимание что кузов у грант первого поколения нещадно цветет, и выбрал уже перекрашенную. По топливу: город в среднем 11, трасса 6-7.Очень вместительная машина, если поднять задний диван, то появляется объем на еще один багажник.Если подходить разумно и не сравнивать несравнимое, то эту машину можно даже полюбить.
Отзыв об автомобиле Lada Granta
Всем привет!Пишу отзыв о своем первой автомобиле, владею им около трёх лет.Для первого автомобиля, хорошая лошадка, из её плюсов могу выделить:-Хорошая посадка-Для города очень удобные габариты, по любым узким дворам проезжаешь без каких либо проблем-После того как поменял штатные стойки на маслянные «Астон», в машине стало очень комфортно ездить и управление стало более острым, машина хорошо стоит на дороге.-После удаления катализатора, поставил прошивку Евро-2, машина стала ехать бодрее, если раскручивать передачи, то мощности по городу вполне хватает.-Расход в этой машине радует, летом 6-7 литров в смешанном цикле, зимой 8.5-9Из серъезных поломок было только 2 - Капиталка двигателя(движок постарался убить прошлый владелец, была моя ошибка, что невнимательно смотрел машину перед покупкой) и спустя 30т.км. была замена рулевой рейке.В основном ремонт был мелочный. например замена задних цилиндров, колодок, один раз менял шрус. А так в целом ездил и менял только масло с фильтрамиМинусы:-скромный уровень шумоизоляции;-простой дизайн интерьера;-не самая продвинутая мультимедийная система.В целом, Granta оправдывает свою стоимость: это надёжный «рабочий» автомобиль, который отлично подходит для ежедневных поездок по городу и не слишком дальних путешествий. Для первого авто или машины на каждый день — достойный выбор.
Ещё 1 фото
Лада гранта - 10 кругов ада по цене одной машины.
Машина за свои деньги нормальная, коробка довольно таки живучая, за пробег 169 тысяч километров коробка не менялась и она на удивление переключаеться без скрипов, воя и т.п. Единственная проблема то что расшативаеться но для своего пробега это естественный износ. По двигателю есть проблемы, иногда поджирает масло, возможно это чисто моя проблема но после Т/О новое масло сожглось ниже минимальной отметки на щупе. Расход топлива хороший, по трассе у меня от 5-4 литров на 100 километров, в городе 5-6 литров на 100 километров. По салону вопросы, пластик не качественный, на скорости весь требежит, шумоподавление на этой машине вообще как будто отсутствует, с пола на заводе как будто украли кусок ковролина. По ходовой вопросов нету. Кузов довольно таки сильно гниет но это норма для своих лет. Мой вывод то что за эту машину цена более менее нормальная, эта машина идеальная для первой машины и в добавок приносит много эмоций и они чаще положительные.
Ещё 1 фото
Отзыв о Lada Granta.
Машина довольно комфортная: подвеска мягкая, хорошо глотает неровности, салон просторный для своего класса, а управление предсказуемое. Однако минусы у модели заметные. Кузов действительно ржавеет довольно быстро, особенно в местах сколов и на кромках дверей, поэтому за антикоррозийной защитой нужно следить внимательно. Качество сборки тоже оставляет желать лучшего — иногда могут «порадовать» мелкие скрипы, люфты или неидеальные зазоры. Ну и коробка, куда же без хруста при переключение на заднюю.При этом автомобиль экономичный, недорогой в обслуживании, запчасти доступны практически везде. Двигатель простой и неприхотливый, что делает Гранту удобной рабочей лошадкой. Ещё не разу не подводила.