Можно ли поставить новую кулису на Гранту 2012 года

Недавно задумался о замене кулисы на Гранте 2012 года, повод был довольно простой: передачи стали включаться с лишними ходами, рычаг болтался, а третья иногда ловилась со второго раза.

Тогда я уже понимал, что стандартная кулиса на ранних Грантах быстро разбалтывается, и в один момент решил — пора ставить новую.

Скажу сразу: установить новую кулису на Гранту 2012 года можно без проблем. Конструкция у этих автомобилей простая, а выбор замен сейчас большой — штатная нового образца, тросовая от сторонних производителей или усиленная кулиса с укороченными ходами.

Но, прежде чем лезть в замену, я внимательно изучил, что подойдёт именно к моей версии, ведь на ранних выпусках были небольшие отличия по креплениям.

История с заменой началась у меня уже после того, как при очередном включении задней передачи рычаг провалился чуть дальше обычного. Тогда я окончательно решил снять старую кулису и посмотреть, что с ней.

В итоге всё оказалось ожидаемо: втулки разбиты, пластиковые шарниры в трещинах, а на тяге даже появился небольшой люфт. С таким узлом далеко не уедешь.

Чтобы понять, какие варианты подойдут для установки, я составил для себя короткий список:

* штатная кулиса нового образца (подходит без доработок);
* усиленная кулиса с металлическими шарнирами;
* короткоходная кулиса от сторонних производителей;
* замена тяг и втулок отдельно, без полной замены узла.

Когда я выбирал между штатной и усиленной, решил остановиться на усиленной конструкции с металлическим шаром. Она ставится на место без переделок, а люфты исчезают почти полностью.

Снятие старой кулисы заняло у меня около получаса — там всего несколько болтов и пластиковых защёлок, но важно не сломать фиксатор тяги.

Процедура у меня прошла так:

1. Снял кожух и декоративную накладку вокруг рычага.
2. Открутил крепления и освободил корпус кулисы.
3. Отсоединил тягу и старые втулки.
4. Установил новую кулису в штатные посадочные места.
5. Проверил фиксацию тяг и работу всех передач.
6. Собрал салон обратно и сделал короткую поездку.

После установки я специально прокатился по знакомой дороге, где часто переключаюсь между второй и третьей. Ходы стали короче, передачи входят чётко, без рывков и поиска нейтрали.

В конце поездки я уже точно понимал, что замена того стоила. Новая кулиса ощутимо меняет восприятие машины — будто коробка оживает заново.

Теперь, вспоминая старую кулису с её болтающимся рычагом, я даже удивляюсь, как так долго ездил. Если у вас Гранта 2012 года и передачи стали включаться с задержкой или люфтом — заменить кулису можно без проблем, а результат почувствуете сразу.