Замена задних тормозных колодок
Колодки вечный расходник, для гранты не исключение Меня достал этот скрежет при торможении. Понял, что снова пора менять их, даже не промеряя, по провалу педали это стало понятно.
Считайте эту статью таким мануалом по замене.
Считайте эту статью таким мануалом по замене.
Пишу я не идеально, но надеюсь, всё будет понятно.
Зашел на озон, взял колодки стандартные от лады, считаю что для гранты многого не надо. Мгкие не беру, с моим стилем вождения стираются за считанные недели.
Зашел на озон, взял колодки стандартные от лады, считаю что для гранты многого не надо. Мгкие не беру, с моим стилем вождения стираются за считанные недели.
Вообще, разница мягких и твёрдых очень чувствуется. Да, с мягкими тормозить очень комфортно, торможение плавное и приятное. Твёрдые — пожёстче.
Но я считаю, что мягкие для машины с кучей аморты стираются только в путь. А в последний раз за 3 недели искатал до 2 мм остатка, аж испугался. Твёрдые ходят в разы дольше.
Процесс замены стандартный, как и на любой авто:
1. Загнал машину в гараж, поддомкратил, брусок под порог и снял колесо.
2. Из интереса померил штангенциркулем остаток, осталось примерно 3.5 миллиметра, вообще ни о чём. Ну и в целом слой даёт. Ну хоть не до металла стёр, так бы ещё и диск убил.
3. Снимаем колесо (я снял уже).
4. Откручиваем направляющие суппорта.
5. Снимаем суппорт, достаём старые колодки.
6. Очищаем направляющий палец (шпильку) — ОБЯЗАТЕЛЬНО! И ещё раз ОБЯЗАТЕЛЬНО! Если суппорт вклинит в дороге — мало тебе не покажется.
7. Смазываем его литолом/солидолом, без особого фанатизма.
8. Ставим новые колодки в суппорт, предварительно утопив поршень.
9. Устанавливаем суппорт, закручиваем обратно направляющие.
10. Ну и, понятное дело, ставим обратно колесо.
11. Повторяем пункты 1-10 со второй стороны.
1. Загнал машину в гараж, поддомкратил, брусок под порог и снял колесо.
2. Из интереса померил штангенциркулем остаток, осталось примерно 3.5 миллиметра, вообще ни о чём. Ну и в целом слой даёт. Ну хоть не до металла стёр, так бы ещё и диск убил.
3. Снимаем колесо (я снял уже).
4. Откручиваем направляющие суппорта.
5. Снимаем суппорт, достаём старые колодки.
6. Очищаем направляющий палец (шпильку) — ОБЯЗАТЕЛЬНО! И ещё раз ОБЯЗАТЕЛЬНО! Если суппорт вклинит в дороге — мало тебе не покажется.
7. Смазываем его литолом/солидолом, без особого фанатизма.
8. Ставим новые колодки в суппорт, предварительно утопив поршень.
9. Устанавливаем суппорт, закручиваем обратно направляющие.
10. Ну и, понятное дело, ставим обратно колесо.
11. Повторяем пункты 1-10 со второй стороны.
Кст не забудь после замены сначала нажми несколько раз на педаль, чтобы не влететь в первую же стену из-за пустой педали. Проедь пару метров, проверь, работают ли тормоза, а затем уже выезжай.
Цена обслуживания — 2 200 рублей и 1 час времени. Мб есть колодки, бюджетные тех, что я беру, на озоне посмотрите сами.
#пишудляБЖ
#пишудляБЖ
2 500 ₽
158 200 км
2 отреагировали
Комментарии