Замена заднего ступичного подшипника Гранта: инструкция и цена

Задний ступичный подшипник на Лада Гранта — это расходник, который со временем изнашивается. У меня на 80 тысячах пробега начался гул сзади, особенно при поворотах и на скоростях выше 60 км/ч. На СТО объявили ценник за замену, который меня не устроил, поэтому решил сделать всё сам.

Для замены понадобятся:

- Домкрат и упоры для колес
- Набор ключей (головки на 30 и 17)
- Отвёртка
- Съёмник стопорных колец
- Новый подшипник (лучше качественный, например, SKF или FAG)
- Смазка (литол или аналог)

Процесс замены:

1. Поставил машину на ровную поверхность, подложил упоры под передние колеса. Домкратом поднял заднюю часть и снял колесо.
2. Открутил гайку ступицы головкой на 30. Пришлось приложить усилие — сидела крепко. Затем снял тормозной барабан.
3. Стопорные кольца снял съёмником, после чего выбил старый подшипник через деревянный брусок.
4. Новый подшипник посадил с помощью молотка и оправки (подошла старая обойма подшипника). Запрессовывал аккуратно, чтобы не перекосить.
5. Поставил стопорные кольца, смазал гайку ступицы и затянул её с усилием около 180 Нм.
6. Покрутил ступицу, люфтов и лишних звуков не было. Собрал всё обратно, поставил колесо.

Советы:

- Если подшипник сидит плотно, можно подогреть посадочное место строительным феном.
- Гайку ступицы желательно заменить на новую.
- После замены проверить, нет ли люфта и посторонних звуков.

Новый подшипник обошёлся в 1500 рублей, работа своими руками — бесплатно. В сервисе запросили от 3000 за замену, так что экономия очевидна.

Самостоятельная замена заднего ступичного подшипника — не такая сложная задача, если есть базовые навыки работы с инструментом. Главное — не торопиться, всё делать аккуратно, и тогда машина будет радовать плавным ходом без гула.

3 000 ₽

80 000 км

#Поломка