Кнопка начала барахлить: стекло то поднимается, то молчит, иногда реагирует только если нажать сбоку. Понятно, что либо контакт окислился, либо сама клавиша износилась. Лезть вслепую не хотелосьЧитать дальше, потому что пластик на Гранте не самый толстый, защёлки можно оставить в двери навсегда.Разбирать начал аккуратно, без рывков. На пассажирской стороне блок одинарный, поэтому всё проще, чем у водителя.Что использовал:- пластиковую лопатку для салона;
- тонкую плоскую отвёртку;
- фонарик.Главное правило - не ковырять сверху. Кнопка держится на защёлках по бокам, и если тянуть вверх за край, можно обломить направляющие.1. Я поддел блок с передней стороны, ближе к торцу двери. Вставил пластиковую лопатку в щель между корпусом кнопки и облицовкой, чуть провернул - почувствовал, как одна защёлка отпустила. Потом аккуратно прошёлся по второй стороне. Блок выходит целиком, вместе с рамкой.2. Когда он вышел наружу, не дёргал сразу - сзади фишка питания. Разъём фиксируется небольшим язычком. Его нужно нажать и только потом вытаскивать штекер. Если тянуть без нажатия, можно повредить фиксацию.3. Дальше уже можно разбирать саму кнопку. Она разбирается защёлками по периметру. Я вскрыл корпус, внутри оказалось немного пыли и лёгкий налёт на контактах. Прочистил спиртом, слегка поджал контактную пластину.4. Перед установкой проверил разъём - бывает, что проблема вообще в нём. Контакты должны сидеть плотно, без люфта.5. Собирается всё в обратном порядке. Подключил фишку, аккуратно вставил блок в посадочное место и нажал до щелчка. Усилие нужно умеренное, чтобы защёлки встали, но не треснул пластик.После сборки стекло заработало нормально. Если бы чистка не помогла, просто поменял бы блок целиком, он стоит недорого и меняется за пару минут.Ещё момент: если кнопка вообще не реагирует, сначала стоит проверить предохранитель и проводку в гофре между дверью и кузовом. Но если реакция есть, просто нестабильная, чаще всего виновата сама клавиша.