Регулировка фар на Lada Granta

Как я настраивал фары на своей Гранте, когда стало страшно ездить ночью

Недавно заметил, что ночью дорогу вижу хуже — будто фары в землю светят. А встречные машины всё чаще моргают дальним, хотя у меня включен ближний. Понял: что-то с регулировкой. Решил разобраться сам, без сервиса.

Всё делал в гараже с помощью ровной стены. Сначала подготовил машину: накачал колёса до нормы, покачал кузов, чтобы подвеска встала ровно, и посадил на водительское место самого тяжёлого из домашних — меня. Важно, чтобы авто было в обычной «рабочей» позе.

Пристроил Гранту вплотную к стене, отметил центры фар и середину капота. Потом отъехал на 5 метров назад — это стандартное расстояние для настройки. На стене провёл горизонтальную линию на 7 см ниже отметок центров фар — это будущая верхняя граница света.

Дальше взял крестовую отвёртку. На фаре нашёл два регулировочных винта: один двигает луч вверх-вниз, второй влево-вправо. Включил ближний свет и начал крутить. Закрывал одну фару картонкой, чтобы не мешала.

Главное правило — световой «пятно» не должно заезжать выше проведённой линии, а правый подъём (это такая горочка на световой границе) должен начинаться напротив центральной отметки фары. Покрутил — посмотрел. Через 20 минут обе фары светили ровно и чётко.

Перед выездом несколько раз нажал на передок — проверил, не сбилось ли. Вечером поехал по тёмной улице: дорога освещается отлично, встречные больше не моргают. Работа несложная, зато спокойнее на душе и безопаснее в пути.

Делай так же — и светить будет как надо. #пишудляБЖ