Почему Лада Гранта заводится и тут же глохнет на холодную

Question

Холодный запуск на Ладе Гранте, особенно с 8-клапанным двигателем, может стать настоящей лотереей. Завёл – схватил – заглох. Вспомнилась зима пару лет назад: мороз, заводишься, двигатель работает секунды три, потом тишина. Начинаешь подгазовывать, как на старых жигулях, чтобы хоть как-то удержать обороты, пока мотор не прогреется. Такая ситуация, к сожалению, знакома многим владельцам Гранты. В моём случае всё началось именно так – постоянные проблемы с запуском на холодную. Решил разбираться. 1. Первым делом проверил впуск. На 8-клапанных моторах Гранты часто изнашиваются уплотнительные кольца ресивера. Это особенно проявляется зимой – резина становится жёсткой, трескается, и начинает подсасывать воздух. А ЭБУ видит одно по датчикам, а по факту воздух проходит мимо расходомера. Смесь обеднённая, двигатель не может нормально держать обороты и просто глохнет. Проверить легко: можно рукой прикрыть дроссель, если мотор глохнет тут же, значит подсос точно есть. Или воспользоваться дымогенератором, если есть в доступе. Он сразу покажет, откуда воздух уходит. 2. Второе по частоте – дроссельная заслонка. На ней со временем появляется нагар. Особенно если машина часто ездит по городу короткими маршрутами. Загрязнение мешает нормальной подаче воздуха на холостом ходу, особенно на непрогретом моторе. Заслонку я снимал, чистил обычным очистителем карбюратора и мягкой щёткой. Грязи было очень много. Видимо в ней у меня и была основная проблема. После сборки и адаптации холостой ход стал ровнее, а запуск – стабильнее. 3. Не забываем про датчик температуры. Он влияет на состав смеси при запуске. Если передаёт неверные данные, блок управления может "думать", что двигатель уже прогрет, и не обогащает смесь. А ведь именно на холодную нужна насыщенная смесь, чтобы мотор схватился. Проверяется мультиметром: нужно замерить сопротивление и сравнить с температурной таблицей. Можно также подключиться сканером и посмотреть показания в режиме реального времени.
Холод выносит на поверхность все слабые места. Свечи, провода, катушки – всё должно быть в порядке. Пропуски на холодную обычно сопровождаются хлопками в глушитель или неровной работой сразу после старта. Я в итоге поменял свечи и один высоковольтный провод – стало явно лучше. 4. И последний момент – прошивка ЭБУ. Бывает, что заводские настройки в прошивке не слишком дружелюбны к холодному климату. Некоторые переходят на прошивку Евро-2, которая чуть беднее по экологии, но надёжнее в поведении при запуске. Тут всё зависит от конкретной ситуации: не всегда это необходимо, но иногда действительно помогает. Если мотор у вас заводится и сразу глохнет, начните с впуска. Это самая частая причина. Если всё чисто и герметично, идите дальше по цепочке: дроссель, датчик температуры, зажигание, ЭБУ. Такой подход работает, проверено.

По имени · Accepted Answer

Всё в жизни меняется. Но остаётся одно неизменным - Автоваз.
___________________________(Марат (борода))

ko0nik · Answer

В первую очередь надо отключить датчик дмрв, если перестала глохнуть в нем причина, потом уже все остальное

алексей Фильченков · Answer

Это же лажа. Подсос лишнего воздуха самая частая причина. Прокладка на дросселе и очки на впускном коллекторе.

Сергей · Answer

так до форсунок и дойдет

Дмитрий С. · Answer

Ещё, видимо, бензин влияет. Два раза было такое. Заправился. А на холодную (летом, но в августе - утром влажно уже) просто не хочет заводится без лёгкого разового начатия на газ. Выезжаешь полбака, меняешь заправку - всë налаживается.

Андрей · Answer

Сегодня с такой же бедой приехал в сервис. Заводится и глохнет. После +5 ОЖ не глохнет но мотор колбасит не по детски. К 15-20 вроде почти успокаивается, но все рано мотор работает не ровно. ОКАЗАЛОСЬ ПРОБИТЫ ДВЕ СВЕЧИ И ДВА ПРОВОДА ВЫСОКОВОЛЬТНЫХ!!!! ЗАМЕНА!!! Мотор мурлычит!!! Вот так. Может кому поможет

петр т. · Answer

Прокладки . в первую очередь

Николай Петров · Answer

На морозе мозги перестают выдавать информацию, я снимаю дома на батарею и сразу ставлю завожу работает как часы. Или вечером домой забераю а утром ставлю.

виктор с. · Answer

клапан адсорбера проверь или или на дроселе заглуши штуцер который идет от клапана адсорбера

Почему Лада Гранта заводится и тут же глохнет на холодную

Страховка для вашего авто

Рекомендуем

Всё о Lada (ВАЗ) Granta