Как я менял замок зажигания на Ладе Гранте

В Гранте начали появляться проблемы с зажиганием — ключ стал заедать, иногда не проворачивался, а стартер включался через раз. Стало ясно, что замок пора менять. Решил сделать всё сам, чтобы сэкономить время и точно знать, что всё собрано аккуратно.

Для работы пригодились:

• Крестовая отвертка.
• Шестигранник на 6.
• Маленькая трещотка.
• Новая личинка замка с контактной группой.

Перед началом обязательно снял минусовую клемму с аккумулятора, чтобы не было короткого замыкания при отсоединении проводов.

1. Сначала снял кожух рулевой колонки. Он состоит из двух половинок и держится на трёх саморезах снизу.
2. После этого открыл доступ к замку зажигания. На корпусе виден блок с проводами — это контактная группа, которую нужно отсоединить, аккуратно вынув фишку.
3. Дальше снял сам замок. Он крепится на рулевой колонке с помощью двух болтов со срезанными головками (так называемые антивандальные). Чтобы их открутить, аккуратно сделал небольшие надрезы на шляпках Дремелем и выкрутил обычной отверткой. Можно и просто выбить их зубилом, если нет инструмента. Когда болты вышли, замок освободился.
4. Снял старый, поставил новый корпус с личинкой, совместил отверстия и затянул болты (новые идут в комплекте).
5. После этого подключил контактную группу и проверил, как крутится ключ. Всё проворачивалось мягко и без заеданий.

Перед окончательной сборкой проверил работу всех положений замка:

* Первое положение — питание на приборку появляется.
* Второе — включается зажигание и насос.
* Третье — стартер крутит двигатель.

После проверки собрал кожух обратно, подключил аккумулятор и запустил двигатель — всё работало как должно.

Новый замок должен подходить именно к твоей комплектации. На некоторых версиях Гранты стоит иммобилайзер, и при замене личинки нужно переставить чип из старого ключа в новый, иначе машина не заведётся. Я просто переставил старый транспондер в новый корпус ключа — и двигатель запустился без ошибок.

Вся работа заняла примерно час. Главное — аккуратно снять кожух и не повредить пластиковые фиксаторы, а также помнить, что контактная группа и личинка меняются отдельно, если неисправность только в одной из них.