Как я чистил дроссельную заслонку на Лада Гранта 8V

На пробеге около 75 000 км у Гранты с восьмиклапанным мотором 1.6 (2190) стали проявляться характерные признаки загрязнённой дроссельной заслонки. При холодном запуске обороты “гуляли”, машина чуть вяло реагировала на педаль газа, особенно на низах.

Через пару минут работы ситуация стабилизировалась, но стало ясно, что заслонка засорилась нагаром. Причина проста: в систему впуска через вентиляцию картера попадают пары масла и пыль, они оседают на кромках заслонки и постепенно уменьшают её просвет.

Технические характеристики узла

• На Лада Гранта 8 клапанов устанавливается электронная дроссельная заслонка Bosch.

• Артикул - Bosch 0 280 750 526.

• OEM-номер корпуса - 21127-1148010-00.

• Диаметр отверстия заслонки - около 46 мм.

• Управление электронное, питание привода и датчика - 12 В, сигнал идёт от блока управления двигателем.

Инструменты и материалы

Для работы подготовил минимальный набор:

- крестовая отвёртка и при необходимости Torx (T20-T25);
- головки на 8, 10 и 13 мм с трещоткой и удлинителем;
- аэрозоль-очиститель для дроссельных заслонок или карбюратора;
- кисточка средней жёсткости или зубная щётка;
- новая прокладка дросселя (если старая изношена);
- перчатки и защитные очки.

Порядок выполнения работы:

1. Сначала дал мотору остыть и отключил минусовую клемму аккумулятора. Так исключаются случайные импульсы на электронный привод.

2. Затем снял воздуховод от фильтра к заслонке, ослабив хомуты. Шланги вентиляции картера тоже отвёл в сторону. После этого отключил разъём датчика положения дросселя и открутил болты крепления. Нижний болт доставал с помощью удлинителя - он расположен в неудобном месте.

3. Сняв заслонку, открыл её вручную и увидел характерный нагар по окружности. Обработал поверхность очистителем, щёткой снял отложения, протёр корпус. Важно очистить не только кромки, но и каналы подачи воздуха.

4. Уплотнительную прокладку проверил - если резина потрескалась или стала жёсткой, нужна замена. Я поставил новую, чтобы исключить подсос воздуха.

5. Собирал в обратном порядке: установил заслонку, закрутил болты без чрезмерного усилия (корпус алюминиевый), подключил разъём и вернул воздуховоды на место.

Проверка результата

После подключения аккумулятора завёл двигатель. Первые секунды ЭБУ подстраивался под новые параметры, затем обороты стабилизировались. Несколько раз нажал и отпустил педаль газа - заслонка реагировала без задержек. На холостых обороты перестали плавать, дрожь пропала. В движении реакция на газ стала заметно резче.

Эффект после чистки:

- запуск холодного двигателя проходит ровнее, обороты не плавают;

- нажатие на педаль газа стало отзывчивее, особенно при трогании;

- исчезли лёгкие рывки на холостом ходу;

- средний расход топлива в городе снизился примерно на литр.

Когда имеет смысл проводить процедуру

Чистку дроссельной заслонки рекомендуется выполнять каждые 40-60 тысяч километров пробега. Особенно это актуально, если машина ездит на топливе сомнительного качества или редко меняется воздушный фильтр.

Если симптомы ярко выражены - двигатель долго набирает обороты, проваливается реакция на газ, плавают холостые - лучше не откладывать. В запущенных случаях, когда заслонка люфтит или закусывает, потребуется уже замена всего узла.