Разбираем электросистему Приоры от А до Я

На своём опыте скажу, что разбираться в проводке пришлось не раз – и при поиске неисправностей, и при доработках.

Основные элементы электросистемы

Лада приора оборудована довольно стандартной электросистемой для своего класса. в неё входят:

- генератор и аккумулятор,
- предохранители и реле,
- бортовая сеть (провода, разъёмы, массы),
- датчики и исполнительные механизмы (например, эбу, моторчик печки, вентиляторы),
- освещение и приборная панель.

Где искать схемы?

Самые подробные электросхемы можно найти в официальной документации автоваза, но лично я пользовался и мануалами, которые выкладывают владельцы на форумах. там схемы иногда даже удобнее читаются, особенно если подписаны простым языком. но если нужен именно заводской вариант – схемы есть в сервисных книгах, которые можно найти в интернете.

Частые проблемы в электропроводке

1. Окисление контактов. особенно часто встречается в блоке предохранителей в моторном отсеке. решается зачисткой контактов и обработкой их антикоррозийными составами.
2. Перегоревшие предохранители. это первая вещь, которую стоит проверять при отказе электрооборудования. главное – не ставить предохранитель с большим номиналом, чем положено.
3. Обрывы проводов. бывает из-за вибраций, особенно если проводка не закреплена как следует. чаще всего рвутся провода в гофре, которая идёт к двери.
4. Короткое замыкание. может быть из-за повреждения изоляции проводов или попадания влаги. помогает визуальный осмотр и замер сопротивления мультиметром.
5. Плохая масса. лада приора особенно чувствительна к проблемам с «массой». если перестали работать приборы или возникли странные неисправности – проверяйте массу кузова и двигателя.

Как читать электросхемы?

Первый раз мне пришлось разбираться с проводкой, когда отказала печка. схема в книге сначала казалась набором непонятных линий и значков. но разобравшись, понял, что в ней всё логично. цвета проводов обозначены буквами:

- ч – чёрный (масса),
- к – красный (питание),
- с – синий и т. д.

Сами схемы состоят из линий, соединяющих элементы (реле, предохранители, лампы и так далее). главное – смотреть на номера контактов, они помогут понять, какие провода куда идут.

Полезные доработки

- дополнительная масса. многие владельцы советуют проложить дополнительный провод массы от кузова к двигателю – уменьшает просадки напряжения.
- установка реле на ближний свет. это продлевает жизнь подрулевому переключателю, который не рассчитан на постоянную нагрузку ламп.
- замена проводки на двери. заводские провода часто переламываются в местах изгиба, проще заменить их на более гибкие.

Что делать, если нет схемы под рукой?

Если под рукой нет схемы, но есть мультиметр – уже можно многое проверить. главное, помните принцип: «есть напряжение – ищем потребителя. нет напряжения – ищем источник». по такому алгоритму не раз находил проблему, когда не работал стоп-сигнал или фары.

Разбираться с электросистемой лады приора самому – не так страшно, как кажется. главное, не бояться схем и немного вникнуть в их логику. тогда даже сложные неисправности перестанут быть проблемой.