Замена вакуумного усилителя тормозов на Приоре с ABS: подробная инструкция

Тугая педаль тормоза, шипение при нажатии или неравномерное торможение — верные признаки неисправности вакуумного усилителя. На Приорах с АБС замена этого узла требует особого подхода из-за компактного моторного отсека. Разберём процесс от диагностики до первого нажатия на педаль после замены.

Диагностика неисправности ВУТ

Перед началом работ необходимо убедиться, что проблема именно в усилителе:

• Педаль тормоза стала тугой, как на заглушенном двигателе
• Слышно шипение при нажатии на тормоз
• Двигатель начинает троить при торможении
• Обороты плавают при работе на холостом ходу
• Видны следы тормозной жидкости на корпусе усилителя

Простейшая проверка: заглушите двигатель, нажмите педаль тормоза 4-5 раз, затем заведите мотор — педаль должна заметно провалиться. Если этого не происходит — усилитель не держит вакуум.

Подготовка к замене усилителя

Для работы потребуется:

• Новый вакуумный усилитель
• Тормозная жидкость (0,5 л)
• Набор ключей (на 10, 13, 17)
• Трещотка с удлинителем
• Плоская и крестовая отвёртки
• Плоскогубцы
• WD-40 для обработки прикипевших соединений
• Чистая тряпка
• Новые хомуты для шлангов
• Герметик для соединений
• Перчатки и защитные очки

Замену лучше выполнять на смотровой яме или эстакаде. Перед началом отсоедините минусовую клемму АКБ.

Замена вакуумного усилителя по шагам

1. Демонтаж старого ВУТ

- Снимаем левую сторону обивки щитка передка
- Отворачиваем две гайки крепления ГТЦ к ВУТ. Тормозные трубки от ГТЦ не отсоединяем.
- Отсоединяем клемму проводов от датчика уровня жидкости в бачке.
- Осторожно снимаем со шпилек ВУТ тормозной цилиндр (в сборе с бачком) и отводим в сторону.
- Вынимаем обратный клапан вместе со шлангом из корпуса вакуумного усилителя.
- Разворачиваем ленту, скрепляющую жгут проводов к двум пластиковым держателям, находящимся на кронштейне педали тормоза и отводим жгут от кронштейна.
- В салоне под приборной панелью отсоединяем наконечники проводов от выключателя сигналов торможения.
- Головкой на 13 отворачиваем гайки (4 шт) крепления кронштейна педали тормоза к кузову
- Снимаем вакуумный усилитель с кронштейном и педалью тормоза.
- Поддев отверткой стопорную скобу пальца крепления толкателя ВУТ к педали тормоза, снимаем её.
- Затем вынимаем палец крепления толкателя к педали .
- Головкой на 13 откручиваем две гайки крепления усилителя к кронштейну педали тормоза и вынимаем ВУТ из кронштейна.

2. Подготовка к установке

- Очистите посадочное место от грязи и остатков прокладки
- Проверьте состояние шплинта на штоке педали
- Смажьте новый уплотнитель тормозной жидкостью
- Установите новый усилитель на шток педали

3. Установка нового

Сборка усилителя тормозов и демонтированных деталей производится в обратной последовательности

• Установка нового ВУТ:

- Вставьте новый ВУТ в отверстие в кузове из моторного отсека.
- Из салона закрутите гайки крепления усилителя к кузову.

• Подсоединение педали тормоза:

- Подсоедините тягу вакуумного усилителя к педали тормоза.
- Установите возвратную пружину педали тормоза.
- Проверьте ход педали тормоза

• Установка ГТЦ:

- Установите ГТЦ на вакуумный усилитель тормозов и закрутите гайки крепления.
- Подсоедините тормозные трубки к ГТЦ.

4. Завершение работ

- Залейте тормозную жидкость в бачок ГТЦ до необходимого уровня.
- Прокачайте тормозную систему.
- Подсоедините провод массы к аккумулятору.

Особенности работы с АБС

• Будьте осторожны с датчиками на главном цилиндре
• Не перегибайте трубки гидроблока
• После замены прокачайте тормозную систему
• Проверьте отсутствие утечек в местах соединений

Проверка работы усилителя после ремонта

• Заведите двигатель и дайте поработать 2-3 минуты
• Проверьте герметичность всех соединений
• Убедитесь, что педаль стала мягкой
• Проверьте работу тормозов на небольшой скорости
• Осмотрите место установки на предмет подтёков

Особенность Приоры — необходимость снимать главный тормозной цилиндр вместе с усилителем. Это усложняет процесс, но позволяет качественно очистить посадочное место. При правильной установке новый усилитель прослужит 5-7 лет. Старайтесь не перетягивать крепёжные гайки и использовать качественные уплотнители.