Замена стартера на Лада приора. Или разборка сборка.

Зима холода, вот и пришла беда. Стартер решил дать сбой. Началось все когда ударил мороз -30. Проблем с запуском не было, но тут, начал крутить со скоростью оборот в минут. Я не эксперт, но так не должно быть.

Благо инструменты были и руки прямые. Вооружившись набором, полез снимать стартер.

Первое что хочу сказать, эта машина вполне ремонтно пригодна. Места достаточно, иногда конечно требуется пару карданов, но все же лучше удобнее чем где либо.

Начинаем со снятия датчика расхода воздуха, снятия воздушного фильтра, откручивание хомут с него же.

Можно снять аккумулятор для удобства. И вот, до стартера рукой подать… почти.

В общем благо до меня инженер и бывший владелец по совместительству залазил, и открутил нижний болт стартера, не закрутив после. То есть, снял фишки и открутив провода осталось всего пару болтов стартера.

Признаться честно, пока производил диагностику и ремонт, я ставил и снимал его раз 5. В теории, были бы соревнования, я бы смог в них занять первые места по скорости демонтажа и монтажа.

Решил менять щетки, втулки, там все просто, разбор корпуса, мойка и все по места. Втулку не точил, приработается. Не забыть прокладку бумажную, чтобы не замыкало.
Собираю обратно, проверяю. Греется корпус.

Пока крутил с десяток раз напрямую, бендикс перестал отскакивать, в общем идут в магазин с запчастями для лады, благо их в городе почти как продуктовых.
Вот тут я и понял, что оказывается не такие прямые руки.

Но проблема с греющемся корпусом не решилась и теперь хотелось все бросить, но увы, мы не из пугливых.

Принято менять самое дорогое, ротор. Снова разборка, снова сборка. Все на месте. Запуск в тисках, все отлично. Ставлю обратно, запускаю, с пол пинка.

Интуитивно все разобрать довольно легко. Сборка и сборка в обратном порядке.

Стоимость всего, 4000т.
Новый стартер 5700 и выше.
Сэкономил значит заработал.

#пишудляБЖ