Комплект ГРМ на Приору и Гранту: что выбрать и сколько стоит в 2025 году

После пробега в районе 100 тысяч на Приоре, а позже и на Гранте, стало ясно — важнее всего правильно выбрать комплект ремня ГРМ, а не просто поставить "что подешевле".

Ассортимент огромный, цены — от смешных до неприличных, а разница в качестве между «честным комплектом» и набором «на один сезон» — колоссальная. Поделюсь, что стоит выбирать, где не экономить и какие артикулы реально пригодятся.

Для начала

На Приоре и Гранте используются почти одинаковые моторы — 8-клапанные (11186) и 16-клапанные (21126, 21127). От этого зависит не только длина ремня, но и тип роликов, а значит — и сам комплект. Так что при покупке лучше уточнять не просто модель машины, а конкретный двигатель.

Что входит в комплект ГРМ:
– Ремень
– Натяжной ролик
– Обводной ролик (на 16-клапанных моторах)
– Болты (в некоторых комплектах)

У проверенных брендов бывает сразу полный набор — поставил и забыл на 50–60 тысяч километров. У более бюджетных — ролики могут оказаться шумными уже через 20 тысяч, а ремень — начать махриться ещё раньше.

Из того, что лично проверено:

1. Gates K015623XS — для 16-клапанного мотора, один из лучших комплектов. Ремень крепкий, ролики тихие. Цена примерно 4000–5000 руб.
2. Contitech CT1139K1 — тоже для 16-клапанного. Немного тише работает, ремень чуть жёстче. Цена в том же диапазоне, около 4500 руб.
3. Lada Standard 2108-1006040-82 — заводской комплект, подходит на 8-клапанные. Для спокойной езды — нормальный выбор. Стоит дешевле: 2500–3000 руб.
4. Bosch 1 987 948 812 — хороший вариант для 8-клапанного мотора. Устанавливал на Гранту, после замены мотор стал работать тише. Цена — около 3000–3500 руб.

Есть ещё DAYCO, INA, SKF — в целом, тоже нормальные бренды, но многое зависит от поставщика. Китайские «безродные» комплекты по 1500 рублей даже не рассматриваю — ставить такое себе дороже.

Советы по выбору:

1. Всегда проверяйте год выпуска и совместимость по VIN — бывают отличия даже между поколениями одной модели
2. Если берёте отдельно ролики — не берите дешёвые аналоги, лучше комплект среднего уровня, но в сборе
3. Если сомневаетесь в пробеге текущего ремня — меняйте сразу и ремень, и ролики, и болт шкива
4. При установке соблюдайте натяжение ремня и метки. Особенно критично на 16-клапанниках, где при ошибке можно получить неровную работу мотора и ошибки по фазам

Вывод

Для Приоры и Гранты лучше выбирать комплекты от проверенных брендов: Gates, Contitech, Bosch, Lada. Они стоят не копейки, но зато экономят нервы и не требуют замены через 10 тысяч.

Ремень ГРМ — не та вещь, где стоит рисковать. Поставил хороший комплект — и забыл до следующего регламента.

100 000 км

#ТО

Комментарии4

Али Чамсаев

29 апреля 2025

где такие дешёвые цены берёте на 16 кл? хороший ремень минимум 10-13 тысяч говорят

Нравится

Ответить

Марат А.

29 апреля 2025

сейчас главная проблема - это не нарваться на подделки, дешёвые цены - это как раз наверное маркетплейсы с палевом, хотя и задорого нет гарантий никаких.

Нравится

Ответить

Оранжевый седан

10 июня 2025

Гранта Лифтбек драйв актив 34 тысяч пробег рем порвало позорище 🤦‍♂️

Нравится

Ответить

Леопольд

16 июля 2025

Оранжевый седан, ставь гейтц и не парься. 100тыс легко ходит. Даже при очень активной езде. Помпу только от них не ставь. Оригинал лучше ВАЗ.

Нравится

Ответить