Как заменить натяжитель цепи на Ниве 21214

На Ниве 21214 с возрастом начинает проявляться характерный грохот цепи при запуске, особенно на холодную. Звук этот исходит от штатного гидронатяжителя, который не всегда успевает среагировать.

Многие владельцы решают заменить его на более надёжный механический или автоматический натяжитель, такие, как "Пилот" или "ИСАЙ". Эти устройства работают независимо от давления масла, держат цепь в нужном положении с момента запуска и в целом повышают надёжность привода ГРМ.

Что пригодится для замены

Процедура несложная, но требует аккуратности и инструмента. Вот минимальный набор:

- Натяжитель нового типа (например, "Пилот" или "ИСАЙ")

- Прокладка и герметик

- Ключи на 10, 13 и 17

- Динамометрический ключ

- Отвёртка

- Проникающая жидкость (WD-40)

- Фонарик или налобный свет

- Чистая тряпка

Лучше сразу взять новую прокладку клапанной крышки - старая после снятия часто уже не держит.

Этапы замены натяжителя цепи

1. Начинается всё с подготовки. Машину лучше загнать на ровную поверхность, отключить аккумулятор, дать мотору полностью остыть. Снимаем воздухозаборник и всё, что мешает добраться до клапанной крышки. Крышку аккуратно откручиваем, поддевая равномерно, и убираем в сторону.

2. Старый натяжитель стоит сбоку на блоке цилиндров. Перед его демонтажем желательно сбрызнуть болты WD-шкой и подождать пару минут. Затем откручиваем и аккуратно снимаем устройство. Место посадки вычищаем от остатков старой прокладки, масла и грязи.

3. Новый натяжитель устанавливаем с прокладкой, предварительно промазанной герметиком. Фиксируем его штатными болтами и затягиваем с усилием около 26 Н·м, обязательно с динамометрическим ключом, чтобы не сорвать резьбу.

Дальше - важный момент: нужно провернуть коленвал вручную хотя бы на пару оборотов и посмотреть, как ведёт себя цепь. Всё должно идти ровно, без люфта и постороннего шума.

4. Когда всё проверено, можно собирать: ставим крышку обратно, меняем при необходимости прокладку, подключаем всё, что сняли, и возвращаем питание на аккумулятор.

Lada (ВАЗ) 2121 (4x4) - 1 от автора Михаил Иванович в Бортжурнале

Несколько советов из практики

• Если раньше стоял старый тип гидронатяжителя, перед установкой нового желательно проверить саму цепь и башмак. Бывает, что шум на холодную не только от натяжителя, а из-за растянутой цепи или износа успокоителей.

• Также не игнорируйте инструкции от производителя нового натяжителя. У каждого свои нюансы, особенно при установке "ИСАЙ", где важно правильно выставить начальное положение толкателя. Если будете ставить "Пилот", убедитесь, что корпус не упирается в блок, иногда требуется немного подточить посадочное место.

Что вышло

После замены штатного натяжителя на автоматический мотор запускается тише, пропадает характерный металлический звук, и общее впечатление от работы двигателя становится куда приятнее. Если делать всё аккуратно, можно управиться за 1,5–2 часа, не прибегая к помощи сервиса.

Ну а в плане надёжности такой апгрейд точно стоит затраченных усилий, особенно если вы ездите круглый год и не хотите утром слушать грохот вместо ровного запуска.

#ТО

12 отреагировали