Замена внутреннего ШРУСа на Ниве 2121, 21213 и 21214: подробная инструкция

В один момент моя Нива 21213 начал стрелять при повороте, я понял — пришло время менять внутреннюю гранату.

После трёх замен на разных Нивах (2121,21213 и 21214) я выработал оптимальный алгоритм, который сэкономит вам время и нервы. В этом посте расскажу, как заменить внутренний ШРУС правой стороны без лишних сложностей.

Что необходимо для работ по замене

Перед началом подготовьте:

- Новый внутренний ШРУС (рекомендую оригинал или "Трек")
- Съёмник для шаровых опор
- Головку на 30 (для ступичной гайки)
- Монтировку
- Молоток
- WD-40 или аналогичную жидкость
- Новый хомут для пыльника
- Смазку для ШРУСа (обычно идёт в комплекте)
- Тряпки и перчатки

Пошаговая инструкция по замене ШРУСа

1. Подготовка автомобиля

• Поставьте машину на ровную площадку
• Зафиксируйте колёса противооткатными упорами
• Снимите колесо с нужной стороны
• Ослабьте ступичную гайку (пока машина на земле!)

2. Снятие привода

• Открутите шаровую опору снизу
• Снимите стойку стабилизатора
• Отсоедините рулевую тягу
• Выбейте шлицы из ступицы молотком через деревянную проставку
• Отведите ступицу в сторону и вытащите привод

3. Разборка привода

• Снимите наружный пыльник
• Отожмите хомут внутреннего пыльника
• Сдвиньте пыльник по валу
• Снимите стопорное кольцо с внутреннего ШРУСа
• Аккуратно снимите старую гранату с вала

4. Установка нового ШРУСа

• Наденьте новый хомут и пыльник на вал
• Смажьте шлицы и установите новую гранату
• Закрепите стопорное кольцо
• Наденьте и зафиксируйте пыльник
• Затяните новые хомуты

5. Сборка

• Установите привод на место
• Соберите все узлы в обратной последовательности
• Затяните ступичную гайку с моментом 235 Н·м
• Поставьте колесо

Рекомендации из моего опыта

1. Перед сборкой обязательно проверьте, легко ли вращается новый ШРУС в корпусе
2. Не экономьте на хомутах — дешёвые часто лопаются
3. При затяжке ступичной гайки попросите помощника нажать на тормоз
4. Если ШРУС не снимается — нагрейте его строительным феном
5. После замены первые 100 км избегайте резких разгонов

Частые ошибки при замене

1. Перепутали стороны — правый и левый ШРУСы не взаимозаменяемы!
2. Не проверили стопорное кольцо — может вылететь на ходу
3. Перетянули хомуты — повреждают пыльник
4. Забыли смазать — приведёт к быстрому износу

Когда стоит обратиться к мастеру

Если вы столкнулись с:

- Сорванными шлицами на валу
- Не снимается ступичная гайка
- Повреждено посадочное место в редукторе
- Нет необходимого инструмента

Замена внутренней гранаты на Ниве 2121, 21213 и 21214 — работа средней сложности, но вполне выполнимая в гараже. Главное — не торопиться и следовать инструкции. Жду ваших вопросов, советов и рекомендаций в комментариях!

Lada (ВАЗ) 2121 (4x4) - 1 от автора Михаил Иванович в Бортжурнале

#Ремонт

14 отреагировали

Комментарии4

Андрей

14 августа 2025

подскажите,какое колличество шлицов на 213?

Нравится

Ответить

митяй потапыч

19 ноября 2025

Здравствуйте.какой стороной ставить внутреннюю часть шруса на вал( с одной стороны фаска снята, с другой нет) фаской во внутрь я думаю, чтоб легче стопорное кольцо прошла?

Нравится

Ответить

Матвей

19 ноября 2025

Митяй потапыч, да

Нравится

Ответить

Александр Климов

12 июня 2026

Написано много лишних работ при разборке. А как вы поменяли внутренний шрус, а из редуктора его не вытащили, т.к. нужно открутить три гайки и вытащить опорный подшипник из корпуса редуктора, а потом этот подшипник переставить на новый ШРУС

Нравится

Ответить

Михаил Иванович