Задние барабаны на ВАЗ 2115 разобрал сам и поменял колодки без сюрпризов

Поймал себя на том, что ручник стал держать хуже, да и педаль тормоза стала выше брать. Плюс при лёгком торможении появился тихий скрип сзади. Снял колесо, заглянул в барабан через щель, пыли много, значит пора лезть внутрь.

С задними тормозами на 2115 главное не спешить. Барабан иногда прикипает так, что без нервов не снимешь.

Подготовил заранее:
- домкрат и надёжную подпорку;
- ключ на 17 для колёс;
- головку на 7 для направляющих барабана;
- пассатижи;
- отвёртку;
- новые колодки;
- очиститель тормозов.

1. Сначала ослабил ручник в салоне, чтобы колодки не держали барабан. Машину поставил на передачу, под передние колёса подложил упоры. Снял колесо, выкрутил два маленьких болта крепления барабана.

2. Барабан сходить не хотел. Аккуратно простучал его молотком через деревянный брусок по кругу. Через пару минут он сдался и сошёл.

3. Внутри стандартная картина, пыль, пружины, механизм ручника. Перед разборкой сфотографировал расположение пружин, чтобы потом не гадать. Это реально помогает.

4. Снял верхнюю стяжную пружину, потом нижнюю. Отсоединил трос ручника от рычага. Колодки вышли без особого сопротивления. Обратил внимание на состояние цилиндра, подтёков не было, значит менять не пришлось.

5. Посадочное место почистил, слегка смазал точки опоры специальной смазкой для тормозов, но без фанатизма. Новые колодки поставил в том же положении, подключил рычаг ручника, вернул пружины на место. Тут пришлось повозиться, потому что натяжение приличное.

6. Перед установкой барабана свёл колодки, чтобы он налез без усилия. Если не лезет, значит механизм развода слишком разжат. После сборки прокрутил колесо рукой, должно крутиться свободно, без сильного подклинивания.

7. С другой стороны сделал то же самое. Потом подтянул ручник в салоне до нормального хода.

Первые километры тормозил аккуратно, чтобы колодки притёрлись. Скрип исчез, ручник держит уверенно, педаль стала стабильной.

Иногда при похожих симптомах виноваты не колодки, а изношенные барабаны или потёкший цилиндр. Но если накладки уже тонкие, тянуть не стоит. Работа не самая приятная из-за пружин и пыли, зато после замены появляется ощущение уверенности, что задние тормоза работают как надо.