Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Первый авто или как стать ненавистью всей деревни
Добрейшего времени суток, сего я хочу рассказать о том, как авто себе искал до 100 (не нашёл, нашёл вазик), был конец марта получив заветное В/У я стал размышлять: "ну негоже мне с правами ла электричке двигаться", и с такими мыслями я пошёл рыть интернет в поисках той самой машиныПервое что поехал я смотреть это легендарную б3 бочку (естественно за 60к)Сказать что оно было больше мёртвое чем живое, это как сказать что холодильник холодит.Карбовые 4 цилиндра умерли и больше не хотели воскресать, скорее всего их уже воскресали и забирали из рук самого дьявола. Питались эти цилиндры православным 8шным крабом, как это и соответственно положено.Коррозийная устойчивость естественно закончилась ещё задолго до моего приезда, примерно как она появилась в России, порог съеденный бобрами уже висел на саморезах.Как настоящий немценекрофил я влюбился, спасибо моему другу что меня отговорил от этой покупки (пару подзатыльников дали свой плод)Долго сидеть не пришлось, выскочила 15ая в состоянии "муха не еблася" за 70, порогов нема, дна тоже, но вид как только с заводаЕстественно как обычно выскакивают такие объявления, я был занят в городе (Был в СПБ, объявление выскочило в Гатчине) я решаюсь "отдохнуть от пар" побежал на электричку, к моему приезду в Гатчину, меня ждало разочарование, ушла..С дуру я психанул и увидел 12ую на гнущем шишнаре, ой сколько было высказано мне за этот мотор, чуть ли вообще взорвётся он, но мне было не до этого, я устал ездить на общественном транспорте и драться с бабками за место.Двинка в внешнем состоянии: (убейте меня) пожалуйста и отстаньте.Двигатель в состоянии:рискни, покрути меня больше 5к оборотов, умру моментально.Дно варёное хоть какой-то + но вареное варварами я не знаю, ибо как так можно было сварить дно что сидения наклонено влево (если смотреть на машину по ходу движения)Но единственное что меня подбило на покупку это цена: ≈90к.Я наслушавшись историй, как шышнарь на прошивке в рот этих китайских повербанков имеет купил её 1.04.25.Сейчас уже 12.05.25, никаких проблем (пока) единственное что это спортивные рычаги были заменены ибо там была хана резьбе и колесо гуляло под крылом как и куда хочет, движка оказалась в состоянии чуть лучше чем я описывал ранее, но и не идеал.Почему указано что я ненависть своей деревни? Ну начну с того что она на стингир банки с писят первай труба + шыти шышнарь и соответственно звучит как кастрюля больше 3к оборотов и если крутить до 7 (крутиться кстати этот шышнарь до ≈7.400, знаю это не даст исть хорошо) то начинается стрельба с пулемёта, некоторые бабушки считали что уже начинаются боевые действия на территории моей деревни, некоторые бабушки думали что я реально ездил с автоматом, но увы у меня механика и автомат непредусматривался ВАЗом, а так по трассе никаких проблем нет, кроме того что 140 км/ч это ≈3к оборотов на 5 передачеВ прочем мне всегда в "поцанском" ВАЗе всегда нравилось больше 10ое семейство (кроме 11ой)
Ещё 2 фото
Чтобы предпочли вы как первый авто?
Русскую душевную (дома скучно сидеть хочется движа, а движ будет только в гараже)
Немецкую надёжную (наверное хз мб что-то осталось от этого величия надёжности)
Более менее живую японочку (если искать по гаражам у дедов)
Старший брат приоры
и первая машина
За пару месяцев владения подвела она меня раза 2/3 Свернул крестовинукарданвала, недавно рыгнул стартер научился менять стартер, замена отбойников стоек вообщем многому меня научила за каких то 4 месяца дверь в мир автомобиля и совершенствование своих знаний о механике действия всего этого чертолета с ней ты станешь электриком ведь проводка это больная тема десяток возможно ты даже научишься варить ведь гниют они также быстро как бежит песок в часах но когда ты нажимаешь свою газульку ты понимаешь что в целом ты счастлив и большего тебе не надо всем добра и позитива и конечно без поломок на дороге !
26.12.23 купил свою первую машину, желанную двенашкуКогда покупал, она не заводилась (заехал в сервис, оказалось просто плохой контакт массы, и поменяли сам провод ), не было водительской дверной карты, не работали замки двери (а значит машина просто не закрывается), кавардак по электрике, плохо держит холостые на холодную (благо аккум живой, позволяет заводиться снова и снова), все жутко пыльное, а в багажнике лежало сено, не работает печка в ноги, убитые тормоза, неработающий ручник, почти полное отсутствие антифриза, омывайки и масло цвета нефть, врущий показатель топлива, убого подвареное днище и дыра в отсеке для запаски.Зато вполне живые движок и коробка.Буду писать, что исправил по ходу эксплуатации
Как я поменял 124 двигатель на 126
Однажды поздно вечером по дороге домой у меня порвался ремень ГРМ после его замены двигатель начало трясти после диагностики узнали что во втором цилиндра не компрессии отдал мотористу разобрали мотор оказались согнутые клапана из-за нагара на поршнях поршни очистили от нагара заменили всё что требует замены собрали и я уехал на следующий день двигатель начал дыметь как паровоз начался бешеный жор масло приезжаю снова к мотористу и снова разбирают двигатель и тут моторист решил меня обрадовать говорит нужна капиталить блок настроение в ноль желание его ремонтировать тоже ноль так как за 5 лет владения этой машиной двигатель вскрывали 4 раз и 3 раза коробку пока на купил на разборе хорошую коробку и с двигателем я решил поступить так же купил на разборе 126 двигатель с Приоры вот такая вот история
Здравствуйте, хочу поведать историю покупки своего первого автомобиля.
Года полтора-два назад я сдал на права, скажем так с горе пополам, но денег на машину не было( я учился тогда еще в колледже, но мечтал о машине, но как таковой у меня возможности не было, еще и в армию забирают, рассматривал для себя варианты какую нибудь подержанную иномарку в районе 200 тысяч по типу kia spectra, хёндай акцент, но из за того что денег не было я эту затею отложил, прошла армия я снова загорелся покупкой автомобиля, начал усердно работать и рассматривать приору, но я был без опыта владения авто и без знания рынка, понял что надо искать что то из нашего автопрома но дешевле как и в обслуживании так и по стоимости, было у меня 150 тысяч рублей, на права я сдавал полностью на ВАЗ 2114 думал возможно такой вариант мне подойдет ибо я уже ездил на ней и знал что да как, и уже начал понимать что даже ВАЗ 2112 в хорошем состоянии стоит в районе 170-200 тысяч, но в один из дней я собрался смотреть (четырку) мы были с другом пока стояли рассматривали варианты и он мне говорит СМОТРИ час назад выставили и это была красивая в синем, ярком цвете ВАЗ 2112,очень красивая🙂 я загорелся говорю надо звонить!Позвонили договорились по приезду она оказалась еще красивее, что аж тронула меня за сердце я говорю надо брать... И не пожалел даже, что моя мечта можно сказать исполнилась спустя столько времени))) c этого момента начался мой путь автомобилиста😇
Чудо Ваз 2112
Купил машину,я 8 владелец машина проехала 230000 кммасло на удивление не ест вообще топливо расходует мало,летом 7,зимой 10Не машина,а чудо для передвижения
Как мы встретились
Как 2112 оказался в моих руках. До июня 2022г. Я владел Таврией и девяткой.Долго и упорно работаю в солнечном городе Сочи, оценив "крутость" Дорог и поворотов ко мне пришло осознание что машину надо брать не в Крыму где я живу а в Сочи, чтобы домой ехать не на автобусе.Долго и упорно листая объявления я наткнулся на 8 вариантов в своей ценовой категории, т. к я владел 2109 - опускаться ниже этой модели я не хотел. Преимущество было на стороне десятого семейства.При первом осмотре авто, в глаза бросились мятые двери, капот, разбитое лобовое стекло... Но что меня очень сильно порадовало так жто практически полное отсутствие гнили(только в двух невзрачных местах), целое дно, полный пакет документовдокументов и отсутствие второй передачи, её я видел только на машинах друзей. Дорога в 550км далась очень просто, за всё время я остановился только чтобы заправиться на заправке, поездка кстати обошлась в 2000р. Т. Е расход почти сходился с мануалом.Дома полностью заменив расходники и подшаманив некоторые моменты, включая лобовое стекло, разбитые фары передо мной предстал уже совсем серьёзный аппарат. Первый инжектор, первый автомобиль классом выше тележки из супермаркета.За всё время владентя ни одной серьёзной поломки, мелочи вроде треснувшего патрубка или ДВВ и ДТД я после Таврии даже не замечал. ..В этой машине прекрасно всё, салон, сиденья, багажник в котором я ночевал и не раз, стеклоподъёмники, разгон, уверенное поведение на скоростной дороге и в городе. Двумя словами - машина огонь. Для молодёжи или для бюджетного путешествия в принципе в самый раз.