АвтоВАЗ: от \копейки\ до наших дней

Когда я в первый раз сел за руль своей старенькой “девятки”, не думал, что когда-нибудь так глубоко копну в историю ВАЗа. Но чем больше ковыряешься в технике, тем интереснее становится, откуда всё это пошло.

ВАЗ — это не просто автозавод. Это огромный пласт нашей автокультуры и даже образ жизни. Ниже — мой личный взгляд на его значение и путь, который он прошёл.

🚘 Откуда пошёл ВАЗ: немного истории

Волжский автомобильный завод (ВАЗ), сегодня известный как АвтоВАЗ, был основан в 1966 году в городе Тольятти. Главной задачей было — дать советскому человеку массовый, надёжный и доступный автомобиль.

Для старта производства выбрали платформу итальянского Fiat 124, и на её основе создали первый советский народный автомобиль — ВАЗ-2101 “Жигули”, выпущенный в 1970 году.

📌 Интересный факт: изначально машину собирались назвать “Волга-2”, но потом остановились на “Жигули” — в честь гор Жигули, расположенных рядом с Тольятти.

🚗 “Копейка” — народный любимец

ВАЗ-2101 стал настоящим прорывом. Я до сих пор помню, как дед хранил свою “копейку” как зеницу ока — гараж, чехол, регулярные ТО. Это была мечта, которую нужно было «доставать», а не просто купить.

На основе 2101 позже появилось целое семейство:

ВАЗ-2102 — универсал
ВАЗ-2103 и 2106 — улучшенные версии
ВАЗ-2105, 2107 — классика 80-х и 90-х

🧰 Роль ВАЗа в автожизни СССР и России

Сложно переоценить роль Волжского автозавода:

- Он насытил страну автомобилями, обеспечив массовую мотомобильность.
- Дал людям профессию — в лучшие годы на ВАЗе работало до 120 000 человек.
- Создал легенды — “девятка”, “Нива”, “семёрка”, “Приора”.

Лично для меня ВАЗ — это машина, на которой я учился ездить, ковырялся в гараже, тюнил с друзьями. На “Ниве” мы ездили на рыбалку, а “девятка” — первая машина, где сам менял ГРМ.

🌍 От Жигулей до Лады

В конце 80-х стало ясно: “Жигули” уже не тянут по современным меркам. Тогда началась эпоха “переднеприводных”:

ВАЗ-2108 (трёхдверная “восьмёрка”)
ВАЗ-2109 и 21099 — хетчбэк и седан
Потом — “десятое” семейство (2110–2112)
“Калина”, “Приора”, “Гранта” — уже начало 2000-х

С 2004 года бренд Lada стал официальным названием всех моделей, а “Жигули” ушли в историю.

🤝 Партнёрство с Renault и новая эра

В 2008 году Renault вошёл в капитал АвтоВАЗа, а позже и Альянс Renault-Nissan-Mitsubishi. С этого момента пошли уже современные платформы, совместные разработки:

- Lada Vesta, XRAY, обновлённые Granta
- Использование французских моторов, КПП, технологий

АвтоВАЗ вышел на новый уровень качества. Не без шероховатостей, конечно, но прогресс очевиден.

⚙️ Личный взгляд: за что уважаю ВАЗ

1) За ремонтопригодность. На “десятке” менял сцепление во дворе за 4 часа — без ямы и эстакады.
2) За простоту. Никаких блокировок и капризов — даже если что-то не так, заведётся “с толкача”.

3) За доступность. Б\у запчасти — на каждом углу. Даже на “копейку” можно найти почти всё.

Да, не премиум. Да, может скрипит. Но это наша техника, с которой легко подружиться.

📈 Что дальше?

Сегодня АвтоВАЗ снова в непростой ситуации — санкции, уход партнёров, переход на локализацию. Но завод не стоит на месте:

- Выпускается упрощённая Lada Granta, Niva Legend и Travel
- Готовятся новые модели, в том числе электрические
- Ведутся работы по новым платформам

И хочется верить, что завод справится, потому что без ВАЗа — не было бы российской автожизни такой, какой мы её знаем.

Lada (ВАЗ) 2109 - 1 от автора Синий пикап в Бортжурнале

#Прошу совета

Комментарии4

Тарас Алексеевич

24 апреля 2025

и то верно, я тоже так считаю. Начал с классики, продолжил переднеприводными моделями, ковырялся со всеми. Да сердито но при этом дёшево и самое главное легко доступно)

Нравится

Ответить

Синий минивэн

24 апреля 2025

По сей день вторым автомобилем в семье присутствует семейство ВАЗ! Приоритетом пользуется 08 модель, лично для меня!!!)))

Нравится

Ответить

Зелёный внедорожник

24 апреля 2025

это лучший автомобиль в мире и Европе.

Нравится

Ответить

Владимир

24 апреля 2025

Маленькое дополнение к статье ). В конце 1968 года вышла первая партия ВАЗ 2101, лично знаком с автомобилем ВАЗ 2101 1968 года выпуска. В 1969 году уже массовое серийное производство. 1970 год, это уже третий год выпуска легендарной "копейки".

Нравится

Ответить