Меняем передние колодки на семерке

Впринципе берите просто не самые убогие. Я заказывал с озона за 900, но можно найти бюджетнее.Для повседневной езды подходят стандартные безасбестовые (NAO) колодки. Они хорошо тормозят, не сильно пылят и щадят диски.

Меняем колодки, когда толщина фрикционной накладки составляет 2-3 мм.
Спереди часто можно разглядеть толщину, вывернув руль и посветив фонариком.

Итак, что нужно: новый комплект колодок, домкрат, баллонный ключ, трещотка на 17, выколотка, плоская отвёртка, молоток, смазка для направляющих пальцев, средство для очистки тормозов (какой нибудь спрей обезжиривающий)

1. Поставьте авто на ручник. поддомкратьте переднее колесо, снимите его.

2. Пассатижами вытащите два стопорных шплинта из направляющих пальцев.

3. Выколоткой и молотком выбейте оба направляющих пальца из проушин суппорта. Бейте аккуратно, чтобы не повредить ничего, но обычно бить нужно сильно))

4. Снимите две наружные прижимные пружины птички и извлеките старые колодки.

5. Перед установкой новых, более толстых колодок, оба поршня в тормозном цилиндре нужно утопить вовнутрь. Вставьте монтажную лопатку между старой колодкой и диском и сведите поршни.

6. Вставьте новые колодки на место. Верните на место прижимные пружины, поставив их концы с колодками, а ушки с поршнями цилиндра.

8. Смажьте тонким слоем литола очищенные направляющие пальцы и вбейте их на место. Зафиксируйте новыми шплинтами, разведя их усики.

Потом несколько раз энергично нажмите на педаль тормоза, пока она не станет упругой. Это нужно чтобы колодки прижались к дискам