Регулировка и замена штока бензонасоса на ВАЗ 2107 с карбюратором: делюсь опытом

Сначала всё было как обычно — завожу «семёрку», прогреваю, трогаюсь. Но через пару минут ловлю себя на том, что она дёргается, глохнет на холостых, а при нажатии на газ — тупит. Решил, что дело в карбюраторе.

Снял, почистил, заменил прокладки — эффекта ноль. Стал копать дальше и понял, что дело может быть в бензонасосе. Проверка показала: шток изношен, ход недостаточный, бензонасос толком не качает.

Работа оказалась несложной, но нюансов хватает. Вот что делал:

1. Снял клемму с аккумулятора — безопасность прежде всего.
2. Отсоединил топливные шланги от бензонасоса (готовьтесь, немного бензина прольётся).
3. Открутил два болта, держащих насос.
4. Снял сам насос и под ним — та самая прокладка и шток.

Шток должен иметь длину около 88 мм. Мой был короче почти на миллиметр из-за выработки. Визуально это почти не видно, но для насоса — критично.

Купил новый шток (благо в любом магазине для ВАЗа он есть) и заменил. Тут главное — смазать шток моторным маслом перед установкой, чтобы не было сухого трения.

Если насос установлен с металлической прокладкой, длину штока нужно подгонять так, чтобы при установке насос чуть подпирался кулачком распредвала. Если этого нет — бензин не качается как надо.

Иногда между насосом и блоком ставят дополнительную прокладку, и она съедает нужную длину хода. Лучше использовать штатную — паронитовую.

Проверял так:

— Ставил насос на место с новым штоком и стандартной прокладкой
— Крутил стартером (с отключёнными свечами, чтобы не запускался мотор)
— Смотрел, идёт ли бензин с обратки в банку

Если бензин шёл уверенной струёй — всё нормально.

Что важно учесть:

- Не ставьте слишком длинный шток — насос будет постоянно в напряжении, быстро выйдет из строя.
- Если слишком короткий — насос не будет качать.
- Прокладку подбирайте не на глаз, а по толщине — лучше, если будет около 1 мм.
- Новые штоки иногда идут с заусенцами — аккуратно подработайте их наждачкой.

После замены и регулировки мотор стал заводиться легче, дерготня исчезла, на газ реагирует чётко. Расход немного снизился, кстати.