Как я сам поменял лобовое стекло на ВАЗ 2107 — инструкция по шагам

Замена лобового стекла на ВАЗ 2107 — процедура, которая поначалу может показаться сложной, особенно если раньше с этим не сталкивались. На деле всё не так страшно. Учитывая, как устроена "семёрка", заменить стекло можно самому в гаражных условиях, без особого инструмента.

Размер стандартного лобового стекла на 2107 — примерно 1432×538 мм. Оно держится не на клею, как на современных машинах, а в резиновом уплотнителе с декоративным шнуром. Это упрощает замену: не нужно резать герметик и переживать, что испортишь кузов.

Главное — подобрать стекло точно по размеру и не экономить на уплотнителе. От его качества зависит, будет ли потом течь в дождь.

Что понадобится:
• Новое лобовое стекло (желательно с тонировкой по верхнему краю — глазам приятнее)
• Резиновый уплотнитель
• Декоративный хромированный шнур (идёт в паз на уплотнителе)
• Верёвка длиной около 4 метров
• Мыльный раствор (вода + капля шампуня или средства для мытья посуды)
• Шпатель (лучше пластиковый, чтобы не поцарапать краску)
• Ткань для протирки
• Пассатижи, отвёртка, немного терпения

Как я менял стекло, пошагово:
1. Сначала снял дворники и декоративную окантовку, чтобы не мешались.
2. Салфеткой протёр пыль и грязь по периметру.
3. Изнутри аккуратно поддел шпателем резинку — начал с верхнего угла. По кругу прошёлся, стекло стало свободно.
4. Снаружи кто-то обязательно должен страховать, я попросил товарища. Он придерживал, пока я потихоньку выталкивал стекло изнутри наружу.
5. Когда стекло сняли, всё посадочное место тщательно очистил — там обычно полно грязи и старой резинки.
6. Новый уплотнитель надел на новое стекло. Он должен лечь плотно, без перекосов.
7. В паз уплотнителя вставил декоративный шнур. Можно использовать специальный инструмент, но я справился отвёрткой, только аккуратно.
8. Дальше — важный этап: по всей длине паза, с внутренней стороны уплотнителя, проложил верёвку. Концы вывел внизу, сделали перекрёст.
9. Стекло снаружи аккуратно поставили на место, выровняли по кузову.
10. Из салона начал тянуть за верёвку, а напарник снаружи слегка прижимал стекло по краям. Уплотнитель постепенно заходил внутрь и обжимал металл по периметру.
11. По кругу всё посадили, проверили прилегание. Где уплотнитель лёг не идеально — помог шпателем.
12. Вернул на место дворники, молдинги, всё закрепил.

После установки машину лучше сутки не трогать, особенно если на улице холодно. Пусть резинка сядет и примет форму. Я ещё для надёжности пролил водой из шланга — проверил, не течёт ли где. Всё оказалось герметично, нигде не капает.

Совет: не пытайтесь поставить стекло в одиночку. Один человек просто не успеет и придержать, и тянуть, и контролировать положение. Обязательно нужен помощник, хотя бы на этапе установки.