Замена и правильная установка коренных вкладышей на ВАЗ 2106

Коренные вкладыши на классике - тема не из простых, но и не из разряда космоса. Ошибка здесь дорого стоит: неправильная установка легко превращается в падение давления масла, стук коленвала и повторную разборку мотора.

Поэтому к замене коренных вкладышей на ВАЗ 2106 я всегда подхожу спокойно и по шагам, без экспериментов.

Зачем лезть в коренные вкладыши

Обычно к этой работе приходят по нескольким причинам:

• упало давление масла;

• появился глухой стук снизу двигателя;

• мотор разобран под капитальный ремонт;

• износ вкладышей выявился при дефектовке.

Менять коренные вкладыши просто наугад смысла нет. Сначала обязательно проверяется состояние шеек коленвала и зазоры.

Как ориентироваться в коренных вкладышах

На шестерочном моторе пять коренных опор. Каждый коренной вкладыш состоит из двух половинок - верхней и нижней. Важный момент: они не одинаковые.

Что нужно понимать до установки:

• верхний вкладыш имеет отверстие под подачу масла;

• нижний отверстия не имеет;

• замки вкладышей всегда становятся в пазы постели.

Перепутать верх и низ - одна из самых частых ошибок при замене вкладышей.

Подготовка перед установкой

Перед тем как ставить коренные вкладыши, всегда прохожусь по базовой подготовке.

Делаю:

• тщательно мою постель блока;

• протираю коленвал и вкладыши чистыми тряпками;

• продуваю масляные каналы;

• проверяю, чтобы замки вкладышей свободно садились в пазы.

Никакой грязи, песка или старого масла в этом месте быть не должно.

Правильная установка коренных вкладышей

Дальше сама установка, по порядку:

1. Укладываю верхние вкладыши в блок цилиндров, совмещая отверстия с масляными каналами.

2. Смазываю рабочую поверхность вкладышей моторным маслом.

3. Аккуратно укладываю коленвал на место.

4. Ставлю нижние вкладыши в крышки коренных опор.

5. Устанавливаю крышки строго по своим местам и ориентации.

Крышки коренных опор нельзя менять местами и переворачивать. Они притираются к блоку как единое целое.

Затяжка и контроль

Затяжка болтов коренных опор выполняется постепенно, в несколько подходов. После окончательной затяжки коленвал должен свободно проворачиваться от руки, без заеданий и подклиниваний.

Если вал туго идет или клинит - значит что-то установлено неправильно и нужно разбирать обратно, а не надеяться, что притрется.

Что часто делают неправильно

Из практики чаще всего встречаются такие ошибки:

• путают верхний и нижний вкладыш;

• ставят замки не в пазы;

• забывают про смазку при сборке;

• меняют местами крышки коренных опор.

Все это почти гарантированно приводит к проблемам после запуска.

Правильная установка коренных вкладышей на ВАЗ 2106 - это не про силу, а про аккуратность и понимание конструкции. Если следить за чистотой и не путать детали, мотор после сборки спокойно ходит и держит давление.