Как проверить и заменить бензонасос на ВАЗ 2106 с карбюратором

На карбюраторной ВАЗ 2106 бензонасос стоит механический, с рычагом ручной подкачки. Поводом для проверки стал обычный набор признаков: после стоянки двигатель долго схватывал, на ходу при резком газе появлялись провалы, а прозрачный фильтр перед карбюратором заполнялся рывками. Фильтр был свежий, шланги без трещин, хомуты затянуты. Дальше остался насос и его привод.

Проверка подачи

Сначала снял шланг со штуцера карбюратора и опустил конец в пластиковую бутылку. Рядом держал тряпку - при работе с бензином возле горячего двигателя надо быть готовым к случайному проливу. Нажал рычаг ручной подкачки.

Исправный насос должен давать уверенную порцию топлива при каждом ходе рычага. Здесь струя шла с паузами, иногда почти пропадала.

Потом проверил второй момент. При проворачивании двигателя стартером подача тоже была слабой. Значит, проблема не в одном только рычаге ручной подкачки. На таких насосах часто устаёт диафрагма, клапаны начинают травить, а ещё встречается изношенный толкатель.

Замена насоса

Для работы хватило ключа, плоской отвёртки, новых прокладок и самого бензонасоса. Герметик не использовал толстым слоем: на этом месте лишняя масса может попасть внутрь, да и высоту проставки легко испортить.

Порядок получился такой:

• Снял два топливных шланга и сразу поднял их вверх, чтобы бензин не тёк на блок.
• Открутил две гайки крепления насоса к шпилькам.
• Аккуратно снял корпус вместе со старой прокладкой.
• Проверил пластиковую проставку и толкатель.
• Замерил выступание толкателя, нормальный ориентир 0,8-1,3 мм.
• Поставил новые прокладки, проставку и новый насос.
• Подключил шланги по направлению подачи и затянул хомуты.
• Подкачал топливо вручную до появления бензина в фильтре.

Контроль после запуска

Мотор завёлся быстрее обычного, фильтр стал заполняться ровнее. После прогрева проверил место установки насоса и оба шланга: сухо, запаха бензина рядом с блоком нет. На короткой поездке провалы при разгоне пропали, а повторный запуск после остановки прошёл без долгой прокрутки стартером.

Старый насос разобрал из любопытства. Диафрагма была дубовая, один клапан сидел с грязным налётом. Ремкомплектом такой узел оживить можно, но новый насос с прокладками оказался быстрее и спокойнее по результату.