Снятие обшивки передней и задней двери УАЗ Патриот своими руками

Когда понадобилось заменить стеклоподъёмник в водительской двери моего Патриота, я понял, что без снятия обшивки не обойтись.

Дело оказалось несложным, но важно делать всё аккуратно, особенно если не хочется потом искать новые клипсы или куски пластика. Заодно делюсь опытом — пригодится тем, кто планирует делать шумоизоляцию или просто устранить скрип.

Что нужно подготовить заранее

Без инструментов тут, понятно, никуда. Лучше сразу собрать всё, чтобы не бегать потом по гаражу с наполовину снятой дверью. Набор минимальный, но важный:

- Плоская и крестовая отвёртки
- Пластиковая лопатка или съёмник для обшивки
- Шило или тонкая отвёртка
- Перчатки, чтобы не порезаться об острые края

Перед началом работы убедитесь, что стекло поднято до конца. Работать проще, когда всё сухо и тепло, так что в холодный день лучше либо подогреть машину, либо загнать в тёплый гараж.

Снятие обшивки передней двери

Начал я с водительской стороны. Всё идёт поэтапно, тут главное — не тянуть и не ломать, а разбирать последовательно.

• Сначала снимается облицовка внутренней ручки замка. Там всего один винт — откручиваете, и аккуратно убираете облицовку. Потом переходите к подлокотнику: поддеваете заглушки на его крепёжных винтах, выкручиваете их, и ручка легко снимается.

Дальше — карман на двери. У него тоже два винта под заглушками. Выкручиваете их и аккуратно тянете карман на себя — он сидит на пластиковых фиксаторах.
• Следующий шаг — отключение кнопки замка. Тут ничего сложного: откручиваете саму кнопку и снимаете вместе с втулкой. После этого можно переходить к основной панели. Её держат как винты, так и пластиковые клипсы. Один винт прячется под декоративной заглушкой, его надо выкрутить. Дальше — самое напряжённое: отрываете обивку от двери, аккуратно проходя по периметру. Я использовал пластиковую лопатку, чтобы не повредить покрытие.
• Последний этап — влагозащитная плёнка. Она приклеена не очень крепко, но если делать резко — можно порвать. Аккуратно поддеваете с одного угла и тянете равномерно. Снимать её нужно полностью, особенно если планируется доступ к стеклоподъёмнику или шумоизоляция.

Как снять обшивку задней двери

Тут всё немного проще, но принцип тот же. Начинается с декоративных заглушек, за которыми спрятаны винты кармана. Откручиваете их и снимаете карман, преодолев небольшое сопротивление — опять же из-за пластиковых держателей. Подлокотник снимается аналогично: два винта, спрятанных под заглушками.

Внутренняя ручка замка на задней двери крепится на пластиковом фиксаторе. Его аккуратно откручиваете, затем отгибаете ручку и вытаскиваете облицовку. Если у вас версия с ручными стеклоподъёмниками — есть ещё один элемент: сама ручка.

Её снимают так — надавливаете на облицовку, чтобы освободить розетку, поддеваете фиксатор отвёрткой, и ручка легко снимается.

Потом — кнопка замка. Тут всё по привычной схеме: откручиваете и снимаете. Когда всё это убрано, остаётся снять саму обшивку. Один винт прячется под декоративной заглушкой, его надо выкрутить.

После этого тянете обшивку на себя, преодолевая усилие держателей. И в конце — плёнка. Тут уже по отработанной схеме — аккуратно отклеить, не порвав.

На что стоит обратить внимание

1. Не работайте с холодным пластиком. Он становится хрупким, и можно легко повредить крепёж. Лучше греть салон или подождать тёплой погоды.
2. Сохраняйте все заглушки и клипсы. Некоторые держатели ломаются даже при аккуратной работе. Я сразу купил пару запасных — стоят копейки, а выручают.

Если вы всё делаете аккуратно и без спешки, снять обшивку двери на УАЗ Патриот можно за 20–30 минут. Главное — последовательность и правильные инструменты. Заодно можно осмотреть проводку, смазать замки и посмотреть на состояние направляющих стёкол.

В любом случае, разбирать обшивку самому — это не только экономия, но и возможность лучше понять свой автомобиль.